উত্তর কোরিয়ার ৫,০০০ টনের ডেস্ট্রয়ারটি সোজা হয়ে ঘুরে গেছে।

উত্তর কোরিয়ার ডেস্ট্রয়ারটি, যা আংশিকভাবে হেলে ছিল, এখন আবার খাড়া হয়ে গেছে, তবে ক্ষতির পরিমাণ এবং তারা জাহাজটিকে কীভাবে মেরামতের স্থানে নিয়ে যাবে তা এখনও স্পষ্ট নয়।

গত মাসে উৎক্ষেপণ অনুষ্ঠানে এক ঘটনার পর আংশিকভাবে ডুবে যাওয়ার পর, চোই হিউন শ্রেণীর দ্বিতীয় ৫,০০০ টনের ডেস্ট্রয়ার পুনরুদ্ধারে উত্তর কোরিয়া কিছুটা অগ্রগতি করছে বলে মনে হচ্ছে। ছবি: @২০২৫ ম্যাক্সার টেকনোলজিস।

যুদ্ধজাহাজের সাম্প্রতিক ছবিগুলি দেখায় যে এটি এখন একটি সোজা অবস্থানে ফিরে এসেছে, যদিও এই মাসের শেষের আগে ফ্রিগেটটি পুনরুদ্ধারের লক্ষ্য এখনও খুব স্পষ্ট নয়। ছবি: @2025 ম্যাক্সার টেকনোলজিস।

উত্তর কোরিয়ার বিশ্লেষণে বিশেষজ্ঞ ওয়েবসাইট 38 নর্থ সম্প্রতি এয়ারবাস ডিফেন্স অ্যান্ড স্পেস থেকে প্রাপ্ত স্যাটেলাইট চিত্র প্রকাশ করেছে যেখানে 2 জুন চংজিন শিপইয়ার্ডের দৃশ্য দেখানো হয়েছে। ছবিতে 21শে মে ব্যর্থ উৎক্ষেপণের পর প্রথমবারের মতো যুদ্ধজাহাজটিকে খাড়া অবস্থানে দেখা যাচ্ছে। ছবি: @Pleiades NEO/Airbus DS 2025

হালকা মেঘের আবরণ থাকা সত্ত্বেও, এটা লক্ষ্য করা কঠিন নয় যে ফ্লাইট ডেক (হেলিকপ্টার ল্যান্ডিং প্যাডের জন্য), স্টার্ন সহ, এবং জাহাজের সামগ্রিক আকৃতি আবার স্থিতিশীল হয়ে উঠেছে। ছবি: @Pleiades NEO/Airbus DS 2025।

৩৮ নর্থ আরও উল্লেখ করেছে যে, শ্রমিকদের ডক থেকে দড়ি টেনে যুদ্ধজাহাজটিকে ম্যানুয়ালি সামঞ্জস্য করার চেষ্টা করতে দেখা যাচ্ছে, যেমনটি ২৯ মে এয়ারবাস ডিফেন্স অ্যান্ড স্পেস কর্তৃক তোলা একটি পৃথক উপগ্রহ ছবিতে দেখা গেছে। ছবি: @Pleiades NEO/Airbus DS 2025।

দেখা যাচ্ছে, জাহাজের পাশে কমপক্ষে ৩০টি বয়া বা এয়ারব্যাগ স্থাপন করা হয়েছে, সম্ভবত এটিকে স্থিতিশীল করতে সাহায্য করার জন্য। অন্যান্য প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে এগুলো কন্টেনমেন্ট বেলুন, যদিও এই ক্ষেত্রে এর কোনও মানে হয় না। ছবি: @Pleiades NEO/Airbus DS 2025।

যদি জাহাজটি সফলভাবে পুনঃস্থাপন করা হয়ে থাকে, তাহলে এই মেরামত প্রক্রিয়ার পরবর্তী পদক্ষেপগুলি কী হবে তা এখনও স্পষ্ট নয়। ছবি: @রজার।

একই সময়ে, এটিকে অন্য শিপইয়ার্ডে পরিবহন করা একটি বড় চ্যালেঞ্জ হতে পারে, বিশেষ করে যদি জাহাজের হালটি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। ছবি: @2025 ম্যাক্সার টেকনোলজিস।

রাশিয়া বা চীন সহ বাইরের সাহায্য চাওয়া একটি বিকল্প হতে পারে। ছবি: @সেন্টার ফর স্ট্র্যাটেজিক অ্যান্ড ইন্টারন্যাশনাল স্টাডিজ (CSIS)।

৫,০০০ টনের ডেস্ট্রয়ারটিকে আবার সোজা অবস্থানে ফিরিয়ে আনা একটি অর্জন হলেও, সম্ভবত আরও কম স্পষ্ট, কিন্তু আরও গুরুত্বপূর্ণ, সামনে কাজ করা। এটি যেভাবে বসে আছে, তার একটি অংশ পানির নিচে এবং অন্য অংশ তীরে, তাও একটি অনিশ্চিত পরিস্থিতি। ছবি: @Pleiades NEO/Airbus DS 2025।

সূত্র: https://khoahocdoisong.vn/tau-khu-truc-5000-tan-cua-trieu-tien-tro-minh-thang-dung-post1545927.html