বিশেষ করে, সরকারি পরিদর্শক সুপারিশ করেছেন যে পরিবহন মন্ত্রণালয় প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়ের সাথে সমন্বয় করে সাধারণ নির্মাণ সামগ্রীর খনিগুলির তদন্ত ও জরিপ এবং গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় পরিবহন প্রকল্পগুলির জন্য ব্যবহৃত খনিগুলির লাইসেন্স প্রক্রিয়ায় বেশ কয়েকটি ত্রুটি স্পষ্ট করতে হবে।
খনিজ পদার্থের তদন্ত এবং জরিপ কাজ সংশোধন করা
পরিদর্শনের উপসংহারে স্পষ্টভাবে বলা হয়েছে যে পরিদর্শনের সময়, মাই সন - জাতীয় মহাসড়ক ৪৫ নির্মাণ বিনিয়োগ উপাদান প্রকল্পের জন্য ব্যবহৃত খনিগুলির মজুদ এবং মানের তদন্ত, জরিপ এবং মূল্যায়ন প্রকৃত নির্মাণ প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেনি, যার ফলে ত্রুটির হারও বেশি ছিল। জরিপ করা খনির সংখ্যা ছিল ৩৭টি, কিন্তু প্রকৃত নির্মাণে, মাত্র ১৭টি খনি প্রকল্পের জন্য উপকরণ সরবরাহ করতে পেরেছিল, যেখানে ২০টি খনি উপকরণ সরবরাহ করতে পারেনি (কারিগরি মান পূরণ না করা, আর কোনও মজুদ না থাকা, লাইসেন্স না থাকা, সাইট ক্লিয়ারেন্সে সমস্যা ইত্যাদির কারণে)।
উল্লেখযোগ্যভাবে, থান হোয়া প্রদেশের অনেক খনির শোষণ ক্ষমতা কম, স্বল্প সময়ের মধ্যে বৃহৎ সরবরাহ পূরণ করতে অক্ষম... অতএব, থাং লং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড, পরামর্শক ইউনিট এবং নির্মাণ ঠিকাদারদের আরও ৪৫টি খনি যুক্ত করতে হবে, যার মধ্যে রয়েছে: নিন বিন প্রদেশে ২টি খনি, থান হোয়া প্রদেশে ৪৩টি খনি এবং স্টেজিং এলাকা।
সরকারি পরিদর্শকদের মতে, পরামর্শক ইউনিট কর্তৃক খনি স্থানের জরিপ, নমুনা সংগ্রহ এবং নির্বাচনের ফলাফল বাস্তবতার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়। এই কারণেই ঠিকাদার নির্মাণ সামগ্রীর উৎস অনুসন্ধানে নিষ্ক্রিয়, যা প্রকল্পের অগ্রগতিকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করে।
উপরন্তু, নির্মাণ ঠিকাদাররা পরিবহন ইউনিট থেকে নির্মাণ সামগ্রীর সরবরাহের উপর নির্ভর করে, তাই কখনও কখনও যখন পেট্রোলের দাম বৃদ্ধি পায়, তখন উপকরণ সরবরাহকারীদের পাশাপাশি নির্মাণ ইউনিটগুলিও অনিচ্ছুক হয়, কিন্তু বিনিয়োগকারীদের কাছে যথাযথভাবে সমাধান এবং পরিচালনা করার জন্য সময়োপযোগী সমাধান নেই...
দরপত্রের নথিতে ভরাট মাটির দামের নির্মাণ কাজ নিয়ম অনুসারে করা হয়েছে কিন্তু তা এখনও অবাস্তব এবং ভুল, যার ফলে বাজারে ওঠানামা, উচ্চ পরিবহন খরচ, অথবা যখন সরবরাহের অভাব হয়, তখন ভরাট মাটির দাম ওঠানামা করে, ঠিকাদারকে শুধুমাত্র বিজয়ী দর মূল্য অনুসারে অর্থ প্রদান করা হয়, তাই নির্মাণ ধীরগতির, যা অগ্রগতিকে প্রভাবিত করে, অন্যদিকে ভরাট মাটির অনুপাত খুব বেশি, যা আয়তনের প্রায় 70% (নির্মাণ খরচের প্রায় 13%)।
সরকারি পরিদর্শক উল্লেখ করেছেন যে পরিদর্শনের সময়, নিন বিন প্রদেশের পিপলস কমিটি তাম দিয়েপ শহরের ভোই ট্রং পর্বতে 1টি মিশ্র মাটি ও শিলা খনির ক্ষমতা বৃদ্ধি করেছে এবং থান হোয়া প্রদেশের পিপলস কমিটি সরকারের রেজোলিউশন নং 60/NQ-CP এবং রেজোলিউশন নং 133/NQ-CP এর বিধান অনুসারে হা ট্রুং জেলার দোই আও ভরাট মাটি খনির জন্য 1টি নতুন খনির লাইসেন্স জারি করেছে। যাইহোক, থান হোয়া প্রদেশের পিপলস কমিটি 29 অক্টোবর, 2021 তারিখে নথি নং 9507/STNMT-TNKS জারি করেছে যাতে প্রদেশের অন্যান্য মাটি খনিগুলিকে এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের চাহিদা অনুসারে তাদের ক্ষমতা বৃদ্ধি করার অনুমতি দেওয়া হয়েছে; কিন্তু খনিগুলিকে সরকারের রেজোলিউশন নং 60/NQ-CP এবং রেজোলিউশন নং 133/NQ-CP এর নির্দেশাবলী অনুসারে তাদের ক্ষমতা বৃদ্ধির প্রক্রিয়া সম্পন্ন করতে বলা হয়নি। মহাসড়ক প্রকল্পের (মাই সন - জাতীয় মহাসড়ক ৪৫ অংশ) নির্মাণ সামগ্রী হিসেবে ব্যবহৃত খনিজ পদার্থের পরিমাণ তুলনা করলে, খনিজ শোষণ প্রকল্প বিনিয়োগকারীর প্রতিবেদন এবং থাং লং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের প্রতিবেদনের মধ্যে পার্থক্য রয়েছে।
বাজারে নির্মাণ সামগ্রী বিক্রির ক্ষেত্রে লঙ্ঘনের কঠোর ব্যবস্থা গ্রহণ করুন।
উপরোক্ত ত্রুটিগুলি থেকে, সরকারী মহাপরিদর্শক সুপারিশ করেন যে প্রধানমন্ত্রী পরিবহন মন্ত্রণালয়কে সাধারণ নির্মাণ সামগ্রীর খনিগুলির তদন্ত এবং জরিপের মান সংশোধন এবং উন্নত করার নির্দেশ দিন, প্রকল্প অনুমোদনের আগে সময়, অগ্রগতি এবং প্রযুক্তিগত মান অনুসারে মজুদের সঠিকতা নিশ্চিত করার জন্য পরিবহন খাতের জন্য সাধারণ নির্মাণ সামগ্রীর খনিগুলির জরিপের জন্য প্রযোজ্য নির্দিষ্ট নিয়ম জারি করুন; প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে সম্ভাব্যতা নিশ্চিত করার জন্য ব্যাকআপ পরিকল্পনা থাকতে হবে। প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড এবং পরামর্শদাতা ইউনিটগুলিকে কঠোরভাবে পরিচালনা করুন যারা তাদের দায়িত্ব পালন করেনি এবং গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় পরিবহন প্রকল্পগুলির জন্য নির্মাণ সামগ্রী সরবরাহের উৎসগুলির তদন্ত এবং জরিপ লঙ্ঘন করেছে...
সরকারি পরিদর্শক সুপারিশ করেন যে পরিবহন মন্ত্রণালয় প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়ের সাথে সমন্বয় করে সাধারণ নির্মাণ সামগ্রীর খনিগুলির তদন্ত ও জরিপ এবং গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় পরিবহন প্রকল্পগুলির জন্য ব্যবহৃত খনিগুলির লাইসেন্স প্রক্রিয়ায় বেশ কয়েকটি ত্রুটি স্পষ্ট করবে; বাস্তবায়নের ভিত্তি হিসাবে সিদ্ধান্তের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে পরামর্শ এবং প্রতিবেদন দেবে।
সরকারি পরিদর্শক সংস্থা সুপারিশ করে যে, যারা নির্মাণে ধীরগতি, স্বাক্ষরিত চুক্তি মেনে চলে না এবং গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় ট্রাফিক প্রকল্পের অনুমোদিত অগ্রগতি আইন অনুসারে নিশ্চিত করে না, তাদের বিরুদ্ধে ব্যবস্থা নিতে হবে; মাই সন - জাতীয় মহাসড়ক ৪৫ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পে সরবরাহ করা সাধারণ নির্মাণ সামগ্রীর পরিমাণের অর্থ প্রদান এবং নিষ্পত্তি পরিদর্শন ও পরীক্ষা করতে হবে। "ফৌজদারি আইন লঙ্ঘনের লক্ষণ সনাক্ত হলে, আইন অনুসারে ব্যবস্থা নেওয়ার জন্য তাদের তদন্ত সংস্থার কাছে হস্তান্তর করুন..." - পরিদর্শন উপসংহারে স্পষ্টভাবে বলা হয়েছে।
নিন বিন এবং থান হোয়া প্রদেশের পিপলস কমিটিগুলির জন্য, সরকারী পরিদর্শক সরকারের রেজোলিউশন 60/NQ-CP এবং রেজোলিউশন 133/NQ-CP অনুসারে বর্ধিত ক্ষমতা সম্পন্ন খনি পরিদর্শন এবং পর্যালোচনা করার সুপারিশ করে, আইনের বিধান অনুসারে সংশ্লিষ্ট আর্থিক বাধ্যবাধকতা পূরণের অনুরোধ করার জন্য প্রকৃত পরিমাণ নির্ধারণ করে, যাতে রাজ্যের বাজেট হারাতে না হয়; থান হোয়া প্রদেশের বর্ধিত ক্ষমতা সম্পন্ন খনি এবং দোই আও খনিতে ব্যবসা পরিদর্শন করা, হাইওয়ে প্রকল্পে সরবরাহ না করে বাজারে নির্মাণ সামগ্রী বিক্রি করার লঙ্ঘনের ক্ষেত্রে, সরকারের রেজোলিউশন 60/NQ-CP এবং আইনের বিধান অনুসারে কঠোরভাবে পরিচালনা করা।
বিশেষ করে, লাইসেন্সিং, খনিজ উত্তোলন কার্যক্রম, ভূমি ব্যবস্থাপনা সংক্রান্ত আইনি বিধিমালা মেনে চলা এবং সংশ্লিষ্ট আর্থিক বাধ্যবাধকতা বাস্তবায়নে ত্রুটি এবং লঙ্ঘন স্পষ্ট করার জন্য খনিজ উত্তোলন প্রকল্পগুলি অবিলম্বে পরিদর্শন, পরীক্ষা এবং পর্যালোচনা করুন; বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া চলাকালীন যদি ফৌজদারি লঙ্ঘনের লক্ষণ পাওয়া যায়, তাহলে আইনের বিধান অনুসারে পরিচালনার জন্য তদন্ত সংস্থার কাছে হস্তান্তর করুন।
সরকারি মহাপরিদর্শক আরও সুপারিশ করেছেন যে প্রধানমন্ত্রী পরিবহন মন্ত্রণালয়কে থাং লং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড, পরামর্শক ইউনিট এবং সংশ্লিষ্ট সংস্থা এবং ইউনিটগুলিকে সাধারণ নির্মাণ সামগ্রীর খনিগুলির জরিপ, নমুনা এবং নির্বাচন পর্যালোচনা করার নির্দেশ দিতে হবে যা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেনি, যা প্রকল্পের অগ্রগতিকে প্রভাবিত করে।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস
মন্তব্য (0)