কো কো নদীর দুই তীরকে সংযুক্ত করে গ্রাম ৩ সেতুটি যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়েছে

অনুষ্ঠানে উপস্থিত ছিলেন কমরেড লে ভ্যান ডাং - প্রাদেশিক পার্টি কমিটির স্থায়ী উপ-সচিব, প্রাদেশিক জাতীয় পরিষদ প্রতিনিধিদলের প্রধান; প্রাদেশিক পার্টি কমিটির স্থায়ী কমিটির প্রতিনিধিত্বকারী কমরেডরা; প্রাদেশিক পিপলস কাউন্সিল এবং পিপলস কমিটির নেতারা।

৮.jpg — থন ৩ সেতুর উদ্বোধনী অনুষ্ঠান পরিবেশন। ছবি: সিটি

এই অনুষ্ঠানটি ৩০ এপ্রিল দক্ষিণের মুক্তি এবং জাতীয় পুনর্মিলন দিবস এবং ১ মে আন্তর্জাতিক শ্রমিক দিবস উদযাপনের জন্য অনুষ্ঠিত হয়, যা দিয়েন বিয়েন ফু বিজয়ের ৭০তম বার্ষিকীকে স্বাগত জানায়।

কোয়াং নাম প্রাদেশিক ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের পরিচালক - মিঃ নগুয়েন থানহ ট্যাম বলেছেন যে ২৬ নভেম্বর, ২০২০ তারিখে, প্রাদেশিক পিপলস কমিটি ৩৩০৫ নম্বর সিদ্ধান্ত জারি করে HA/W3 উপাদান প্রকল্প অনুমোদন করে: হোই আন সিটিতে জলবায়ু পরিবর্তনের প্রতিক্রিয়া জানাতে পরিবেশ এবং নগর অবকাঠামো উন্নয়ন প্রকল্পের অধীনে কো কো নদী খনন, যার মোট বিনিয়োগ ৩৮০.৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি।

[ভিডিও] - গ্রাম ৩ ব্রিজের দৃশ্য:

এই প্রকল্পের উদ্দেশ্য হল কো কো নদী খনন এবং পরিষ্কার করে কুয়া দাই থেকে কুয়া হান পর্যন্ত জলপথ উন্মুক্ত করা, দা নাং থেকে হোই আন পর্যন্ত জলপথ পর্যটনের উন্নয়নকে উৎসাহিত করা, পর্যটন পরিষেবার ধরণগুলিকে সমৃদ্ধ করা, যার ফলে দিয়েন বান শহর এবং হোই আন শহরের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য একটি চালিকা শক্তি তৈরি করা।

এছাড়াও, যান চলাচল নিশ্চিত করার জন্য কো কো নদী খননের পর ডাং সি ডিয়েন নোগক সড়কে (ডিয়েন নোগক ওয়ার্ড) থন ৩ সেতু নির্মাণ করা।

এই সেতুটি সুন্দর স্থাপত্যের সাহায্যে নির্মিত হয়েছিল যাতে এলাকার পাশাপাশি কো কো নদীর জলপথের জন্য প্রাকৃতিক দৃশ্য তৈরি করা যায়, যা পরিকল্পনা অনুসারে দিয়েন বান শহরের উত্তরাঞ্চলীয় বেল্ট রাস্তাটি ধীরে ধীরে সম্পন্ন করতে অবদান রাখে।

৪(২).jpg — উপর থেকে সেতুর মনোরম দৃশ্য। ছবি: সিটি

থন ৩ সেতুর নির্মাণ কাজ শুরু হয় ৮ এপ্রিল, ২০২২ তারিখে; ডাট ফুওং গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি নির্মাণের দরপত্র জিতে নেয়। সেতুটির একটি স্থায়ী স্কেল রয়েছে। সেতুটি ২২ মিটার চওড়া; যার মধ্যে ৪টি লেন ১৫ মিটার চওড়া, মধ্যবর্তী স্ট্রিপটি ০.৫ মিটার চওড়া, পথচারী এলাকা এবং প্রতিটি পাশের রেলিং ৩.২৫ মিটার চওড়া। কো কো নদীর তীরে মনোরম পথটিকে সংযুক্ত করার জন্য সেতুর নীচে একটি পথচারী সেতু তৈরি করা হবে।

সেতুর উভয় প্রান্তে রাস্তার ক্রস-সেকশনের মধ্যে রয়েছে: সেতুর অ্যাবাটমেন্টের কাছাকাছি এলাকায় ২২ মিটার প্রশস্ত রোডবেড রয়েছে (সেতুর প্রস্থের সমান); পূর্ব দিকের অ্যাপ্রোচ রোডটি ১৩৬ মিটার লম্বা, রোডবেডটি ২০ মিটার প্রশস্ত (বিদ্যমান রাস্তার সমান); পশ্চিম দিকের অ্যাপ্রোচ রোডটি ১১৫ মিটার লম্বা, রোডবেডটি ২৭ মিটার প্রশস্ত (বিদ্যমান রাস্তার সমান)। সেতুর এলাকা এবং সেতুর উভয় প্রান্তে অ্যাপ্রোচ রোডের জন্য একটি নতুন আলো ব্যবস্থা, সাজসজ্জা এবং গাছপালা তৈরিতে বিনিয়োগ করুন।

৭(১).jpg — গ্রাম ৩ ব্রিজের উপর দিয়ে যানবাহন চলাচল। ছবি: সিটি

একটি প্রাকৃতিক দৃশ্য তৈরির জন্য, থন ৩ সেতুর কাঠামোতে ৯৯ মিটার লম্বা একটি একক-স্প্যান খিলান সেতু রয়েছে যার নীচে একটি রাস্তা রয়েছে। দুটি প্রধান খিলান "V" আকৃতিতে হেলে আছে, কাঠামোটি পূর্ব সমুদ্রের দিকে দৃঢ়ভাবে উড়ে আসা একটি পাখির চিত্রের প্রতীক, মার্জিত এবং আধুনিক। একটি অনন্য এবং অভিনব স্থাপত্যের সাথে, প্রকল্পটি কাঠামোগত নকশা এবং বাজেট প্রক্রিয়ায় (প্রায় ১ বছর স্থায়ী) একটি পেশাদার চ্যালেঞ্জ ।

নির্মাণের ২ বছর পর, বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদাররা অনেক সমস্যার সম্মুখীন হয়েছেন। এখন পর্যন্ত, প্রকল্পটি সম্পন্ন হয়েছে, প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করার জন্য লোড পরীক্ষা করা হয়েছে। প্রকল্পটি অনুমোদিত নকশা নথি অনুসারে গুণমান নিশ্চিত করে, গুণমান, নান্দনিকতা, নিখুঁত শ্রম সুরক্ষা নিশ্চিত করে এবং এই ছুটির সময় যানবাহন ব্যবহারের জন্য উন্মুক্ত।

উৎস