মেকং ডেল্টায় পরিবহন অবকাঠামো উন্নয়নের জন্য প্রধানমন্ত্রীর সম্মেলনে সভাপতিত্ব

মেকং ডেল্টা অঞ্চলে অসুবিধা ও বাধা অপসারণ এবং পরিবহন অবকাঠামোর উন্নয়নের উপর সম্মেলনে উদ্বোধনী ভাষণ দিচ্ছেন প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন - ছবি: ভিজিপি/নাট ব্যাক

সম্মেলনে উপস্থিত ছিলেন পার্টির কেন্দ্রীয় কমিটির সদস্যরা: উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা, উপ-প্রধানমন্ত্রী হো ডুক ফোক, মন্ত্রীরা, মেকং ডেল্টার স্থানীয় অঞ্চলের প্রাদেশিক ও পৌর পার্টি সম্পাদকরা; হো চি মিন সিটি এবং বিন ডুওং প্রদেশের নেতারা; মেকং ডেল্টার পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্পে অংশগ্রহণকারী ব্যবসা এবং ঠিকাদাররা।

সাম্প্রতিক সময়ে, সরকার এবং প্রধানমন্ত্রী মেকং ডেল্টায় পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য দৃঢ়ভাবে নির্দেশনা দিয়েছেন। প্রধানমন্ত্রী পাঁচবার স্থানীয় মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলি পরিদর্শন করেছেন এবং সরাসরি তাদের সাথে কাজ করেছেন। উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা বহুবার পরিদর্শন করেছেন, সভা করেছেন এবং সমস্যা সমাধানের নির্দেশ দিয়েছেন।

সম্মেলনের উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে বক্তৃতা দিতে গিয়ে প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন জোর দিয়ে বলেন যে এই সম্মেলনটি সমগ্র দেশের জন্য, বিশেষ করে মেকং ডেল্টা অঞ্চলের জন্য কৌশলগত অবকাঠামো উন্নয়নের প্রতি সরকারের মনোযোগ প্রদর্শন করে।

মেকং বদ্বীপের অনেক স্বতন্ত্র সম্ভাবনা, অসামান্য সুযোগ এবং প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা রয়েছে, তবে কিছু বাধা এবং সীমাবদ্ধতা রয়েছে, বিশেষ করে পরিবহন অবকাঠামো সহ অবকাঠামোতে।

পরিবহন অবকাঠামোর সীমাবদ্ধতা লজিস্টিক খরচ, ইনপুট খরচ বৃদ্ধি করে, পণ্যের প্রতিযোগিতামূলকতা হ্রাস করে, নতুন উন্নয়ন স্থান তৈরি করে না, অর্থনৈতিক পুনর্গঠন, শিল্পায়ন, আধুনিকীকরণ, বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির প্রয়োগ এবং এই ক্ষেত্রে উদ্ভাবনকে সীমিত করে।

প্রধানমন্ত্রী স্মরণ করেন যে, সম্প্রতি, ৩ মাস আগে, ১২ এবং ১৩ জুলাই, ২০২৪ তারিখে, তিনি এবং মন্ত্রণালয়, শাখা এবং স্থানীয় নেতারা সরাসরি স্থানটি পরিদর্শন ও মূল্যায়ন করেছিলেন এবং মেকং ডেল্টা অঞ্চলে পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্পগুলিকে উন্নীত করার জন্য অসুবিধা এবং বাধা দূর করার জন্য একটি সম্মেলনের আয়োজন করেছিলেন।

এই সম্মেলনটি কাজের বাস্তবায়ন মূল্যায়ন, কী ভালোভাবে করা হয়েছে তা নির্দেশ, মূল্যবান অভিজ্ঞতা অর্জন এবং কাজ চালিয়ে যাওয়ার জন্য ভালো শিক্ষা গ্রহণের জন্য অনুষ্ঠিত হচ্ছে।

একই সাথে, নির্মাণ ঠিকাদার এবং তত্ত্বাবধান পরামর্শদাতাদের উপকরণ, পদ্ধতি, মূলধন, সাইট ক্লিয়ারেন্স এবং মাঠ বাস্তবায়ন সংক্রান্ত অসুবিধা এবং সমস্যাগুলি চিহ্নিত করুন, যার ফলে বিলম্ব এবং দীর্ঘায়িততা এড়ানো যায়, তাৎক্ষণিকভাবে সমাধান করা যায়।

প্রধানমন্ত্রী উচ্চ সংকল্প, মহান প্রচেষ্টা, কঠোর পদক্ষেপ, মনোযোগ, মূল বিষয়গুলি, প্রতিটি কাজ সম্পন্ন করা, সেই পর্যায়ে যেকোনো সমস্যা সমাধান করা, বলা আবশ্যক, প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হতে হবে, মানুষ, কাজ, দায়িত্ব, সময়, পণ্য স্পষ্ট করা, প্রকল্প বাস্তবায়নের প্রচার, গুণমান এবং অগ্রগতি নিশ্চিত করার মনোভাবের উপর জোর দিয়েছেন।

প্রধানমন্ত্রী বলেন, দশম কেন্দ্রীয় সম্মেলনের প্রয়োজনীয়তা এবং গুরুত্বপূর্ণ নেতাদের নির্দেশনা বাস্তবায়নের মাধ্যমে, সরকার স্থানীয় সিদ্ধান্ত, স্থানীয় পদক্ষেপ, স্থানীয় দায়িত্ব, অনুরোধ-অনুদান প্রক্রিয়া বাদ দেওয়া, প্রশাসনিক পদ্ধতি হ্রাস এবং সরলীকরণের ক্ষেত্রে আইন সংশোধনের প্রস্তাব করছে, যার মধ্যে রয়েছে প্রধান পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্প বাস্তবায়ন।

প্রধানমন্ত্রী পরামর্শ দেন যে প্রদেশ এবং শহরগুলিকেও এই চেতনাকে সমর্থন করা উচিত; মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলিকে কেবল রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনার উপর মনোনিবেশ করা উচিত (যেমন পরিকল্পনা, কর্মসূচি, আইন, প্রক্রিয়া, নীতি, পরিকল্পনা তৈরি করা; ফলাফল পরীক্ষা এবং নিরীক্ষণের জন্য সরঞ্জাম ডিজাইন করা...)।

জনগণের প্রত্যাশা এবং উচ্চ উন্নয়নের প্রয়োজনীয়তার প্রেক্ষাপটে মেকং ডেল্টায় পরিবহন অবকাঠামোর উন্নয়নের প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দিয়ে প্রধানমন্ত্রী পরিবহন মন্ত্রণালয়কে প্রকল্প বাস্তবায়নের বিষয়ে স্পষ্টভাবে প্রতিবেদন করার অনুরোধ করেছেন; প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়কে নির্মাণ উপকরণের (পাথর, বালি, নুড়ি ইত্যাদি) পরিস্থিতি সম্পর্কে স্পষ্টভাবে প্রতিবেদন করতে হবে; পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয় এবং অর্থ মন্ত্রণালয়কে মূলধন ভারসাম্য এবং বরাদ্দের পরিস্থিতি সম্পর্কে প্রতিবেদন করতে হবে; যেসব এলাকায় ভরাট উপকরণের অভাব রয়েছে, সেখানে এখনও সমস্যা আছে কিনা তা রিপোর্ট করতে হবে; যেসব এলাকায় ভরাট উপকরণের উৎস রয়েছে (ভিন লং, ডং থাপ, আন জিয়াং, তিয়েন জিয়াং, বেন ট্রে, ইত্যাদি) সেখানে প্রকল্পের সরবরাহ সম্পর্কে স্পষ্টভাবে প্রতিবেদন করতে হবে; ব্যবস্থাপনা বোর্ড, ঠিকাদার এবং পরামর্শদাতাদের কোনও অবশিষ্ট সমস্যা আছে কিনা এবং কী কী সমাধান প্রয়োজন তা স্পষ্টভাবে প্রতিবেদন করতে হবে...

প্রধানমন্ত্রী অনুরোধ করেছেন যে, সড়ক প্রকল্পের পাশাপাশি, মেকং ডেল্টা অঞ্চলের জন্য বিমানবন্দর এবং বন্দর প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য কাজ এবং সমাধান নিয়ে আলোচনা চালিয়ে যাওয়া প্রয়োজন।

বিশেষ করে, প্রধানমন্ত্রী সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয়, শাখা এবং কা মাউ প্রদেশকে কা মাউ বিমানবন্দর প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য প্রচেষ্টা চালানোর অনুরোধ করেছেন, যাতে ৩০ এপ্রিল, ২০২৫ সালের মধ্যে বিমানগুলি উড্ডয়ন এবং অবতরণ করতে পারে।

"আমরা কেবল পদ্ধতিগত কারণে বিলম্ব করতে পারি না, যখন মানুষ দিনরাত অপেক্ষা করছে, দাবি করছে যে উন্নয়নের জন্য একটি বিমানবন্দর থাকা উচিত," প্রধানমন্ত্রী বলেন।

প্রধানমন্ত্রী জোর দিয়ে বলেন যে এই সম্মেলনটি সমগ্র দেশের জন্য, বিশেষ করে মেকং ডেল্টা অঞ্চলের জন্য কৌশলগত অবকাঠামো উন্নয়নে সরকারের আগ্রহের প্রতিফলন ঘটায় - ছবি: ভিজিপি/নাট ব্যাক

মেকং ডেল্টায় ৯টি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পের জন্য ১০৬,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের প্রতিবেদন অনুসারে, বর্তমানে মেকং ডেল্টা অঞ্চল ৯টি গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় পরিবহন প্রকল্প বাস্তবায়ন করছে, যা পরিবহন খাতের জন্য গুরুত্বপূর্ণ, যার মোট বিনিয়োগ মূলধন প্রায় ১০৬,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

প্রকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে: উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প, পূর্ব অংশ, ক্যান থো-কা মাউ, যার মধ্যে ২টি অংশ রয়েছে, ক্যান থো-হাউ গিয়াং এবং হাউ গিয়াং-কা মাউ; (২) চাউ ডক-কান থো-সক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প, যার মধ্যে ৪টি উপাদান প্রকল্প রয়েছে; (৩) কাও ল্যান-আন হু এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প, যার মধ্যে ২টি উপাদান প্রকল্প রয়েছে; (৪) মাই আন-কাও ল্যান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প; (৫) হো চি মিন রোড প্রকল্প, রাচ সোই-বেন নাট, গো কোয়াও-ভিন থুয়ান বিভাগ; ​​(৬) কাও ল্যান-লো তে প্রকল্প; (৭) লো তে-রাচ সোই প্রকল্প; (৮) রাচ মিউ ২ সেতু প্রকল্প; (৯) দাই ঙ্গাই সেতু প্রকল্প।

এর মধ্যে ৮/৯টি প্রকল্প নির্মাণাধীন। মাই আন-কাও লান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প (কোরিয়ান ওডিএ রাজধানী) পরিবহন মন্ত্রণালয়ের ব্যবস্থাপনা সংস্থা হিসেবে প্রক্রিয়া সম্পন্ন করছে এবং ২০২৫ সালের প্রথম দিকে নির্মাণ শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

বাস্তবায়িত মোট ৮টি প্রকল্পের মধ্যে ৬টি প্রকল্প ২০২৫ সালে সম্পন্ন হওয়ার কথা রয়েছে, যার মধ্যে ৩,০০০ কিলোমিটার সম্পন্ন করার অনুকরণ পরিকল্পনার অধীনে মোট ২০৭ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ৪টি এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প এবং ২টি সেতু ও সড়ক প্রকল্প অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

যার মধ্যে ৪টি এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের মধ্যে রয়েছে: (i) পার্টির ১৩তম জাতীয় কংগ্রেসের রেজোলিউশন অনুসারে ২০২১-২০২৫ সালের পূর্ব পর্যায়ে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের ক্যান থো-হাউ গিয়াং এবং হাউ গিয়াং-কা মাউ অংশের ২টি উপাদান প্রকল্প; (ii) কাও লান-লো তে প্রকল্প; (iii) লো তে-রাচ সোই প্রকল্প; (iv) উপাদান প্রকল্প ১ কাও লান-আন হুউ ২০২৭ সালে সম্পন্ন করার পরিকল্পনা করা হয়েছে কিন্তু অগ্রগতি সংক্ষিপ্ত করার জন্য দং থাপ প্রদেশ নিবন্ধিত হয়েছে।

বাকি দুটি সেতু এবং সড়ক প্রকল্প রয়েছে: হো চি মিন রোড প্রকল্প, রাচ সোই-বেন নাট, গো কুয়াও-ভিন থুয়ান সেকশন (হো চি মিন রোড) জাতীয় পরিষদের ১৬ জুন, ২০২২ তারিখের রেজোলিউশন নং ৬৩/২০২২/QH১৫ অনুসারে, কাও ব্যাং থেকে কা মাউ কেপ এবং রাচ মিউ ২ সেতু প্রকল্পের সাথে হো চি মিন রোডকে সংযুক্ত করার জন্য।

ইতিমধ্যে, চাউ ডক-ক্যান থো-সক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি মূলত ২০২৬ সালে সম্পূর্ণ রুটটি সম্পন্ন করবে এবং ২০২৭ সালে কার্যকর হবে; কাও লান-আন হুউ কম্পোনেন্ট প্রকল্প ২ (তিয়েন গিয়াং প্রদেশ) এবং দাই এনগাই সেতু প্রকল্প (প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৮৫) ২০২৭ সালে সম্পন্ন হবে।

এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলিতে বাস্তবায়নাধীন স্থান পরিষ্কারের কাজ ৯৯% এরও বেশি পৌঁছেছে, মূলত নির্মাণ সময়সূচী পূরণ করেছে, কিন্তু প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুসারে এখনও সম্পন্ন হয়নি (সেপ্টেম্বর ২০২৪ সালের মধ্যে)। ক্যান থো-কা মাউ প্রকল্প ৯৯.৯% এ পৌঁছেছে; চাউ ডক-ক্যান থো-সক ট্রাং প্রকল্প ৯৯% এ পৌঁছেছে; কাও ল্যান-আন হু প্রকল্প ৯৮.৫% এ পৌঁছেছে; দাই এনগাই সেতু প্রকল্প ৯৯.৫% এ পৌঁছেছে। কেবল হো চি মিন সড়ক প্রকল্পই নির্মাণের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারেনি (কিয়েন গিয়াং প্রদেশের মধ্য দিয়ে অংশটি ৫৬% এ পৌঁছেছে, বাক লিউ প্রদেশের মধ্য দিয়ে অংশটি ৮২% এ পৌঁছেছে); কাও ল্যান-লো তে প্রকল্পে এখনও লো তে চৌরাস্তায় (ক্যান থো হয়ে) সাইট পরিষ্কারের সমস্যা রয়েছে।

সম্মেলনে অংশগ্রহণকারী প্রতিনিধিরা - ছবি: ভিজিপি/নাট ব্যাক

পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে পার্টি, জাতীয় পরিষদ, সরকারের রেজুলেশন এবং প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুসারে প্রকল্পগুলি সম্পন্ন করার জন্য, বিনিয়োগকারীরা বিস্তারিত পরিকল্পনা তৈরি করেছেন, ঠিকাদারদের সর্বোচ্চ আর্থিক সম্পদ, মানবসম্পদ, সরঞ্জাম সংগ্রহ করতে এবং প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশের চেতনায় "3 শিফট, 4 টি দল", "রোদ কাটিয়ে ওঠা, বৃষ্টি কাটিয়ে ওঠা" দৃঢ়ভাবে নির্মাণ সংগঠিত করার নির্দেশ দেওয়ার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। আজ পর্যন্ত, ঠিকাদাররা মেকং ডেল্টা অঞ্চলে নির্মাণ পরিস্থিতির জন্য উপযুক্ত মোট 450 টি নির্মাণ দল, 6,500 কর্মী, 2,200 সরঞ্জাম একত্রিত করেছেন (শুধুমাত্র ক্যান থো-কা মাউ প্রকল্পেই 183 টি নির্মাণ দল, 971 টি সরঞ্জাম, 3,000 কর্মী একত্রিত করা হয়েছে)।

মৌলিক প্রকল্পগুলির জন্য বরাদ্দকৃত মূলধন নির্মাণ অগ্রগতির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। বিশেষ করে, কাও লান-আন হু প্রকল্পের ১ নম্বর অংশের জন্য অতিরিক্ত ২৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং প্রয়োজন, দং থাপ প্রদেশ স্থানীয় মূলধন উৎসের ভারসাম্য বজায় রাখছে; রাচ মিউ ২ সেতু প্রকল্পের জন্য ২০২১-২০২৫ সময়কালের জন্য মধ্যমেয়াদী মূলধন উৎসের জন্য অতিরিক্ত ১,১৯২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং প্রয়োজন, পরিবহন মন্ত্রণালয় পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয় এবং অর্থ মন্ত্রণালয়কে সমাধানের জন্য অনুরোধ করে একটি নথি পাঠিয়েছে।

২০২৪ সালে প্রকল্পগুলির মূলধন বিতরণের অগ্রগতি মূলত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে (৭৫% - ৯৮% পর্যন্ত), কিন্তু চাউ ডক-ক্যান থো-সক ট্রাং প্রকল্পের কম্পোনেন্ট প্রকল্প ৩ (হাউ গিয়াং) এবং কম্পোনেন্ট প্রকল্প ৪ (সক ট্রাং) এখনও সাধারণ স্তরের চেয়ে কম।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের মতে, বর্তমানে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল উপকরণের উৎস (বালি, গুঁড়ো পাথর ভরাট) নিশ্চিত করা, একই সাথে বিনিয়োগকারীদের দিকনির্দেশনা এবং ব্যবস্থাপনার পাশাপাশি নির্মাণ আয়োজনে ঠিকাদারদের প্রচেষ্টা এবং দৃঢ় সংকল্প।

প্রধানমন্ত্রীর নিয়মিত ও কঠোর নির্দেশে, এলাকাগুলি সক্রিয়ভাবে ৭২.৩ মিলিয়ন ঘনমিটার নদীর বালি সম্পদ পর্যালোচনা এবং চিহ্নিত করেছে/৬৫ মিলিয়ন ঘনমিটারের চাহিদা। প্রকল্পের অগ্রগতি পূরণের জন্য বালি উপকরণের সরবরাহ নিশ্চিত করার জন্য, অঞ্চলের স্থানীয় বালির মজুদ, বাস্তবায়ন পরিকল্পনা এবং প্রতিটি প্রকল্পের বালির চাহিদার উপর ভিত্তি করে, প্রধানমন্ত্রী বালি সম্পদযুক্ত এলাকাগুলিকে নির্দিষ্ট লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করেছেন এবং ২০২৪ সালের আগস্টের শেষের মধ্যে খনি উত্তোলনের প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার নির্দেশ দিয়েছেন।

স্থানীয়রা খনিজ সম্পদ অনুদানের পদ্ধতি বাস্তবায়নের জন্য প্রচেষ্টা চালিয়েছে; তবে, প্রক্রিয়াগুলি সম্পন্ন করতে দীর্ঘ সময় এবং খনিগুলির সীমিত খনির ক্ষমতার কারণে, নির্মাণের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা হয়নি।

সরকারি ইলেকট্রনিক তথ্য পোর্টাল সম্মেলন সম্পর্কে তথ্য আপডেট করতে থাকবে।

সূত্র: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-chu-tri-hoi-nghi-thuc-day-ha-tang-giao-thong-dbscl-381651.html