বিলিয়নেয়ার ট্রান দিন লং উচ্চ-গতির রেলের জন্য ৬০ লক্ষ টন ইস্পাত সরবরাহের প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন, যা আমদানির চেয়ে কম খরচে।

উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ প্রকল্পের বিষয়ে, হোয়া ফাট গ্রুপের চেয়ারম্যান মিঃ ট্রান দিন লং, আমদানিকৃত পণ্যের চেয়ে বেশি প্রতিযোগিতামূলক মূল্যে আন্তর্জাতিক মানের 6 মিলিয়ন টন বিভিন্ন ধরণের ইস্পাত সরবরাহের প্রতিশ্রুতি নিশ্চিত করেছেন।

বিলিয়নেয়ার ট্রান দিন লং উচ্চ-গতির রেলের জন্য 6 মিলিয়ন টন ইস্পাত সরবরাহের প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন, যা আমদানির চেয়ে সস্তা - ছবি: এইচপি

সরকার উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল ব্যবস্থার উন্নয়নে উৎসাহিত করার সাথে সাথে , ভিয়েতনামের ইস্পাত শিল্পের অভ্যন্তরীণ চাহিদা মেটাতে এবং আমদানি করা ইস্পাতের উপর নির্ভরতা কমাতে তাদের ক্ষমতা প্রদর্শনের একটি দুর্দান্ত সুযোগ রয়েছে।

হোয়া ফাট ৩ বছরেরও বেশি সময় ধরে রেল ইস্পাত উৎপাদন নিয়ে গবেষণা করছেন।

"স্টিল কিং" ট্রান দিন লং এই গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পের জন্য ইস্পাত সরবরাহের তার ক্ষমতা সম্পর্কে একটি জোরালো বিবৃতি দিয়েছেন। পরামর্শদাতা সংস্থাগুলির অনুমান অনুসারে, উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের জন্য 6 মিলিয়ন টন পর্যন্ত বিভিন্ন ধরণের ইস্পাতের প্রয়োজন হবে।

এটি এমন একটি বিশাল পরিমাণের কাজ যা প্রতিটি দেশ পরিচালনা করতে সক্ষম নয়, বিশেষ করে এত কঠোর মানের প্রয়োজনীয়তা এবং কঠোর সময়সীমা থাকা সত্ত্বেও।

দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার শীর্ষস্থানীয় ইস্পাত উৎপাদনকারী এবং বিশ্বের শীর্ষ ৫০ টির মধ্যে একজন হিসেবে, মিঃ ট্রান দিন লং চারটি মূল বিষয়ের প্রতি হোয়া ফাটের প্রতিশ্রুতি নিশ্চিত করেছেন:

- ইস্পাতের পরিমাণ প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে তা নিশ্চিত করুন;

- আন্তর্জাতিক মানের মান বজায় রাখা;

- ডেলিভারির সময়সীমা পূরণ করা;

- প্রতিযোগিতামূলক মূল্য, আমদানি করা ইস্পাতের চেয়ে কম।

বর্তমানে, প্রতি বছর ৮.৫ মিলিয়ন টন ইস্পাত উৎপাদন ক্ষমতা সহ, হোয়া ফাট দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার বৃহত্তম ইস্পাত সরবরাহকারী।

২০২৫ সালে যখন হোয়া ফাট ডাং কোয়াট ২ লৌহ ও ইস্পাত কমপ্লেক্স প্রকল্পটি সম্পন্ন হবে, তখন গ্রুপের অপরিশোধিত ইস্পাত উৎপাদন ক্ষমতা প্রতি বছর ১৪ মিলিয়ন টন ছাড়িয়ে যাবে, যার মধ্যে ৮.৬ মিলিয়ন টন হট-রোল্ড স্টিল কয়েলও থাকবে, যা যান্ত্রিক প্রকৌশল এবং নির্মাণের মতো উচ্চ-প্রযুক্তি শিল্পে পরিবেশনকারী উচ্চ-মানের পণ্যগুলির মধ্যে একটি।

বিশেষ করে, মিঃ লং জোর দিয়ে বলেন যে হোয়া ফ্যাটের উচ্চ-গতির রেল ইস্পাত উৎপাদনের ক্ষমতা রয়েছে, এটি একটি জটিল পণ্য যার জন্য কঠোর প্রযুক্তিগত মান প্রয়োজন।

মিঃ লং-এর মতে, গত তিন বছর ধরে, হোয়া ফাট রেল স্টিলের গবেষণা ও উন্নয়নে বিনিয়োগ করেছে, উচ্চ-গতির রেল ব্যবস্থার পরিবেশন করার জন্য প্রযুক্তিগত মানগুলির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছে।

প্রযুক্তির দিক থেকে, মিঃ লং প্রকাশ করেছেন যে হোয়া ফ্যাট G7 গ্রুপের (যুক্তরাজ্য, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, জাপান ইত্যাদির মতো প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত দেশগুলি সহ) উন্নত প্রযুক্তি ব্যবহার করবে যাতে তার পণ্যগুলি সর্বোচ্চ মান পূরণ করে।

উচ্চ-গতির রেলের জন্য পণ্য তৈরিতে সর্বাধিক প্রচেষ্টার উপর জোর দিন।

এর আগে, তুওই ট্রে সংবাদপত্রের সাথে এক সাক্ষাৎকারে, মিঃ ট্রান দিন লং জোর দিয়েছিলেন যে উচ্চ-গতির রেলপথ নির্মাণ কঠিন এবং ব্যয়বহুল, তবে হোয়া ফাট বৃহৎ জাতীয় প্রকল্পে অংশগ্রহণের ক্ষমতা এবং প্রযুক্তিগত সম্ভাবনা সহ একটি ভিয়েতনামী উদ্যোগ হিসাবে গর্বের সাথে এটি গ্রহণ করতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ।

২০২৮ সালের মধ্যে, হোয়া ফাট তার রেলওয়ে ইস্পাত উৎপাদন সম্পন্ন করবে এবং উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের জন্য ইস্পাত সরবরাহের জন্য দরপত্রের জন্য প্রস্তুত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

ভিয়েতনাম রেলওয়ে ইকোনমিক্স অ্যান্ড ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের প্রাক্তন চেয়ারম্যান অধ্যাপক বুই জুয়ান ফং-এর মতে, উচ্চ-গতির রেলপথ নির্মাণে হোয়া ফাট বা অন্য কোনও ভিয়েতনামী উদ্যোগের অংশগ্রহণ "অত্যন্ত সমর্থনযোগ্য"।

"আমাদের স্থানীয়করণ প্রচার এবং বেসরকারি উদ্যোগের উন্নয়নকে উৎসাহিত করার নীতি রয়েছে, তাই এটিকে সমর্থন না করার কোনও কারণ নেই," মিঃ ফং বলেন।

২০২৪ সালের অক্টোবরের গোড়ার দিকে, পরিবহন উপমন্ত্রী নগুয়েন ডান হুই নিশ্চিত করেছিলেন যে উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ প্রকল্পটি জাতীয় বাজেট তহবিল ব্যবহার করে বাস্তবায়িত হবে, বিদেশী প্রযুক্তির উপর নির্ভরতা সীমিত করে।

"যদি বিদেশী ঠিকাদাররা জড়িত থাকে, তাহলে পূর্বশর্ত হল তাদের এমন পণ্য এবং পরিষেবা ব্যবহার করতে হবে যা দেশে উৎপাদিত হতে পারে, যা দেশীয় ব্যবসাগুলির জন্য ৩৪ বিলিয়ন মার্কিন ডলার পর্যন্ত মূল্যের নির্মাণ প্রকল্পে অংশগ্রহণের জন্য পরিস্থিতি তৈরি করবে," মিঃ হুই বলেন।

সূত্র: https://tuoitre.vn/ti-phu-tran-dinh-long-cam-ket-cung-6-trieu-tan-thep-lam-duong-sat-toc-do-cao-re-hon-nhap-khau-20241111111259616.htm