উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ প্রকল্প সম্পর্কে, হোয়া ফাট গ্রুপের চেয়ারম্যান মিঃ ট্রান দিন লং সম্প্রতি নিশ্চিত করেছেন যে তিনি আন্তর্জাতিক মানের এবং আমদানিকৃত পণ্যের চেয়ে বেশি প্রতিযোগিতামূলক মূল্যে বিভিন্ন ধরণের 6 মিলিয়ন টন ইস্পাত সরবরাহ করার প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হবেন।
বিলিয়নেয়ার ট্রান দিন লং উচ্চ-গতির রেলপথের জন্য 6 মিলিয়ন টন ইস্পাত সরবরাহের প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন, যা আমদানির চেয়ে সস্তা - ছবি: এইচপি
সরকার উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল ব্যবস্থার উন্নয়নের নীতি প্রচার করছে, যা ভিয়েতনামী ইস্পাত শিল্পকে অভ্যন্তরীণ চাহিদা মেটাতে এবং আমদানি করা ইস্পাতের উপর নির্ভরতা কমাতে তাদের ক্ষমতা প্রদর্শনের একটি দুর্দান্ত সুযোগ করে দিচ্ছে।
হোয়া ফাট ৩ বছরেরও বেশি সময় ধরে স্টিলের রেল নিয়ে গবেষণা এবং তৈরি করে আসছে।
"স্টিল কিং" ট্রান দিন লং এই গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পের জন্য ইস্পাত সরবরাহের তার ক্ষমতা সম্পর্কে একটি জোরালো বিবৃতি দিয়েছেন। পরামর্শদাতা ইউনিটগুলির অনুমান অনুসারে, উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের জন্য 6 মিলিয়ন টন পর্যন্ত সকল ধরণের ইস্পাতের প্রয়োজন হবে।
এটি একটি বিশাল পরিমাণ যা প্রতিটি দেশ পূরণ করতে সক্ষম নয়, বিশেষ করে কঠোর মানের প্রয়োজনীয়তা এবং সীমিত সময়সূচীর কারণে।
দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার শীর্ষস্থানীয় ইস্পাত উৎপাদনকারী এবং বিশ্বের শীর্ষ ৫০ জনের মধ্যে একজন হিসেবে, মিঃ ট্রান দিন লং নিশ্চিত করেছেন যে হোয়া ফাট চারটি প্রধান বিষয়ের প্রতি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ:
- প্রয়োজন অনুসারে ইস্পাতের পরিমাণ নিশ্চিত করুন;
- আন্তর্জাতিক মানের মান বজায় রাখা;
- ডেলিভারির সময়সূচী পূরণ করুন;
- প্রতিযোগিতামূলক মূল্য, আমদানি করা ইস্পাতের চেয়ে কম।
বর্তমানে প্রতি বছর ৮.৫ মিলিয়ন টন ইস্পাত উৎপাদনের ক্ষমতা সম্পন্ন হোয়া ফাট দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার বৃহত্তম ইস্পাত সরবরাহকারী।
২০২৫ সালে যখন হোয়া ফাট ডাং কোয়াট ২ আয়রন অ্যান্ড স্টিল কমপ্লেক্স প্রকল্পটি সম্পন্ন হবে, তখন গ্রুপের অপরিশোধিত ইস্পাত উৎপাদন ক্ষমতা প্রতি বছর ১৪ মিলিয়ন টন ছাড়িয়ে যাবে, যার মধ্যে ৮.৬ মিলিয়ন টন হট-রোল্ড কয়েল স্টিলও থাকবে, যা যান্ত্রিক প্রকৌশল এবং নির্মাণের মতো উচ্চ-প্রযুক্তি শিল্পে পরিবেশনকারী উচ্চ-মানের পণ্যগুলির মধ্যে একটি।
বিশেষ করে, মিঃ লং জোর দিয়ে বলেন যে হোয়া ফ্যাট উচ্চ-গতির রেলওয়ে রেল ইস্পাত উৎপাদন করতে সক্ষম, একটি জটিল পণ্য যার জন্য কঠোর প্রযুক্তিগত মান প্রয়োজন।
মিঃ লং-এর মতে, গত তিন বছর ধরে, হোয়া ফাট রেল স্টিল লাইনের গবেষণা ও উন্নয়নে বিনিয়োগ করেছে, উচ্চ-গতির রেল ব্যবস্থার পরিবেশন করার জন্য প্রযুক্তিগত মানগুলির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।
প্রযুক্তির দিক থেকে, মিঃ লং প্রকাশ করেছেন যে হোয়া ফ্যাট পণ্যগুলি সর্বোচ্চ মান পূরণ করে তা নিশ্চিত করার জন্য G7 গ্রুপের (যুক্তরাজ্য, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, জাপান ইত্যাদির মতো উন্নত প্রযুক্তি সম্পন্ন দেশগুলি সহ) উন্নত প্রযুক্তি ব্যবহার করবে।
উচ্চ-গতির রেলপথের জন্য পণ্য তৈরিতে মনোনিবেশ করুন
এর আগে, তুওই ট্রে সংবাদপত্রের সাথে কথা বলার সময়, মিঃ ট্রান দিন লং জোর দিয়েছিলেন যে একটি উচ্চ-গতির রেলপথ নির্মাণ করা কঠিন এবং ব্যয়বহুল, তবে হোয়া ফাট এটি করতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ কারণ এটি একটি ভিয়েতনামী উদ্যোগ হিসেবে গর্বিত যার যথেষ্ট ক্ষমতা এবং প্রযুক্তিগত সম্ভাবনা রয়েছে যা বড় জাতীয় প্রকল্পগুলিতে অংশগ্রহণ করতে পারে।
আশা করা হচ্ছে যে ২০২৮ সালের মধ্যে, হোয়া ফাট রেল ইস্পাত পণ্য সম্পন্ন করবে এবং উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের সরবরাহের জন্য দরপত্রে অংশগ্রহণের জন্য প্রস্তুত থাকবে।
ভিয়েতনাম রেলওয়ে ইকোনমিক্স অ্যান্ড ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের প্রাক্তন চেয়ারম্যান অধ্যাপক বুই জুয়ান ফং-এর মতে, হোয়া ফাট বা যেকোনো ভিয়েতনামী উদ্যোগের উচ্চ-গতির রেলপথ নির্মাণে অংশগ্রহণের সম্ভাবনা "অত্যন্ত সমর্থনযোগ্য"।
"স্থানীয়করণকে উৎসাহিত করার এবং বেসরকারি উদ্যোগগুলিকে বিকাশে উৎসাহিত করার নীতি আমাদের রয়েছে। এটিকে সমর্থন না করার কোনও কারণ নেই," মিঃ ফং বলেন।
২০২৪ সালের অক্টোবরের গোড়ার দিকে, পরিবহন উপমন্ত্রী নগুয়েন ডান হুই নিশ্চিত করেছিলেন যে উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পটি জাতীয় বাজেট ব্যবহার করে বাস্তবায়িত হবে, বিদেশী প্রযুক্তির সীমাবদ্ধতা সীমিত করে।
"যদি বিদেশী ঠিকাদাররা অংশগ্রহণ করে, তাহলে পূর্বশর্ত হল দেশীয়ভাবে উৎপাদিত পণ্য এবং পরিষেবা ব্যবহার করা, যা দেশীয় উদ্যোগগুলিকে ৩৪ বিলিয়ন মার্কিন ডলার পর্যন্ত নির্মাণ মূল্যের সাথে অংশগ্রহণের জন্য পরিস্থিতি তৈরি করবে," মিঃ হুই বলেন।
[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://tuoitre.vn/ti-phu-tran-dinh-long-cam-ket-cung-6-trieu-tan-thep-lam-duong-sat-toc-do-cao-re-hon-nhap-khau-20241111111259616.htm
মন্তব্য (0)