টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার এফজে হল একটি নতুন কমপ্যাক্ট অফ-রোড এসইউভি যা অক্টোবরের শেষে জাপান অটো শোতে লঞ্চ করা হয়েছিল। গাড়িটির একটি ক্লাসিক বক্সি স্টাইল রয়েছে, যা FJ60 ক্রুজারের রেট্রো ডিটেইলসের সাথে কমপ্যাক্ট ক্রুজার ইভি ধারণার আধুনিক অনুপ্রেরণার সমন্বয় করে। প্রধান স্পেসিফিকেশনগুলির মধ্যে রয়েছে 4,575 x 1,855 x 1,960 মিমি মাত্রা, 2,580 মিমি হুইলবেস; 2TR-FE কোডেড 2.7L 4-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন যার ক্ষমতা 163 হর্সপাওয়ার এবং 246 Nm টর্ক, একটি 6-স্পিড সুপার ECT স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, 4WD পার্ট-টাইম 4-হুইল ড্রাইভ। 5-সিটের কনফিগারেশন, 18-ইঞ্চি চাকা। বিক্রয় মূল্য ঘোষণা করা হয়নি।

FJ60 স্টাইলে বক্সী, অফ-রোড লুক
ল্যান্ড ক্রুজার এফজে-তে রয়েছে একটি স্বতন্ত্র বক্সী আকৃতি, বিশিষ্ট ব্লক এবং সরল রেখা, যা ১৯৮০-এর দশকের FJ60 যুগের কথা মনে করিয়ে দেয়। এই সমন্বয়টি একটি দৃঢ় এবং ব্যবহারিক অনুভূতি দেয়, নরম বক্ররেখার চেয়ে অফ-রোড কার্যকারিতার দিকে বেশি মনোযোগী।
পিছনের অংশটি একটি পৃথক পিছনের বাম্পার ডিজাইনের সাথে দৃঢ়তার উপর জোর দেয়, যা ব্যবহারকারীর চাহিদা অনুসারে সহজে কাস্টমাইজেশন এবং আপগ্রেড করার অনুমতি দেয়। উল্লম্ব টেললাইট ক্লাস্টারটি টয়োটার পরিচিত পিকআপ ট্রাক এবং অফ-রোড SUV-এর আত্মা বহন করে।



গাড়িটিতে ১৮ ইঞ্চি মাল্টি-স্পোক রিম ব্যবহার করা হয়েছে, যা বডি রেশিও এবং ছোট আকারের জন্য উপযুক্ত, যা অফ-রোডে যাওয়ার সময় স্থায়িত্ব এবং ভার বহন ক্ষমতার উপর নির্ভর করে।

ল্যান্ড ক্রুজার প্রাডোর তুলনায় আকার এবং অবস্থান
ল্যান্ড ক্রুজার এফজে-এর সামগ্রিক মাত্রা হল ৪,৫৭৫ x ১,৮৫৫ x ১,৯৬০ মিমি; হুইলবেস ২,৫৮০ মিমি। ল্যান্ড ক্রুজার প্রাডোর তুলনায়, এফজে ৩৫০ মিমি ছোট, ১২৫ মিমি সরু, ২৫ মিমি লম্বা এবং ২৭০ মিমি ছোট হুইলবেস রয়েছে। সুতরাং, এফজে শহরাঞ্চলের জন্য আরও কমপ্যাক্ট পছন্দ, যা এখনও অফ-রোড এসইউভির অনুপাত এবং অবস্থান বজায় রাখে।
ব্যবহারিক ৫-সিটের কেবিন, প্রাডো থেকে ধার করা বিবরণ
টয়োটা ব্যবহারকারীদের কাছে FJ-এর ককপিটটি পরিচিত মনে হয়: প্রাডোর মতো ইন্টিগ্রেটেড ফাংশন কী সহ একটি 3-স্পোক স্টিয়ারিং হুইল, ড্যাশবোর্ডের মাঝখানে স্থাপিত একটি বড় বিনোদন স্ক্রিন এবং ঠিক নীচে অবস্থিত এয়ার-কন্ডিশনিং ভেন্ট।


চামড়ার আসন, ৫-সিটের কনফিগারেশন। দ্বিতীয় সারিটি প্রশস্ত, দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য উপযুক্ত হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে। সেন্টার কনসোলের লেআউট ("স্যাডল") একটি বড় গিয়ার লিভার এবং নাগালের মধ্যে ড্রাইভিং মোড স্যুইচ করার জন্য একটি বোতাম সহ কার্যকারিতার উপর জোর দেয়।



২.৭ লিটার পাওয়ারট্রেন এবং পার্ট-টাইম ৪ডব্লিউডি
ল্যান্ড ক্রুজার FJ 2TR-FE ইঞ্জিন ব্যবহার করে, লাইনে ৪টি সিলিন্ডার, ২.৭ লিটার ক্ষমতা, সর্বোচ্চ ১৬৩ হর্সপাওয়ার ক্ষমতা এবং সর্বোচ্চ ২৪৬ Nm টর্ক। ইঞ্জিনটি ৬-স্পিড সুপার ECT অটোমেটিক ট্রান্সমিশনের সাথে সংযুক্ত। ৪WD পার্ট-টাইম ৪-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম চালককে রাস্তার অবস্থার উপর নির্ভর করে সক্রিয়ভাবে গিয়ার মোড পরিবর্তন করতে দেয়।
ইঞ্জিন - ট্রান্সমিশন - 4WD সংমিশ্রণটি টেকসই, ব্যবহার করা সহজ, ক্যাম্পিং প্রয়োজন এবং মৌলিক অফ-রোড রুটের জন্য উপযুক্ত। অ্যাপ্রোচ/ডিপারচার অ্যাঙ্গেল, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, ডিফারেন্সিয়াল লক সরঞ্জাম বা বিশেষায়িত অফ-রোড সাপোর্ট প্রযুক্তির স্পেসিফিকেশন ঘোষণা করা হয়নি।
প্রধান স্পেসিফিকেশন টেবিল
| বিভাগ | প্যারামিটার |
|---|---|
| মাত্রা (LxWxH) | ৪,৫৭৫ x ১,৮৫৫ x ১,৯৬০ মিমি |
| হুইলবেস | ২,৫৮০ মিমি |
| ট্রে | ১৮ ইঞ্চি, মাল্টি-স্পোক |
| ইঞ্জিন | পেট্রোল I4 2TR-FE, 2.7L |
| সর্বোচ্চ ধারণক্ষমতা | ১৬৩ অশ্বশক্তি |
| সর্বোচ্চ টর্ক | ২৪৬ নিউ মি |
| গিয়ার | ৬-গতির সুপার ইসিটি অটোমেটিক |
| ড্রাইভ সিস্টেম | খণ্ডকালীন ৪-চাকা ড্রাইভ (৪WD) |
| আসন কনফিগারেশন | ৫টি আসন |
| বিক্রয় মূল্য | এখনও প্রকাশিত হয়নি |
ভিয়েতনামের বাজারের দৃষ্টিভঙ্গি
ল্যান্ড ক্রুজার এফজে অফ-রোড স্টাইল পছন্দ করে এমন গ্রাহকদের লক্ষ্য করে, এটিকে সুজুকি জিমনির মতো একটি "মজাদার গাড়ি" হিসেবে উপস্থাপন করে। বর্তমান রেকর্ড অনুসারে, মডেলটির কোনও আনুষ্ঠানিক মূল্য নেই; যদি ভিয়েতনামে আনা হয়, তাহলে টয়োটা আনুষ্ঠানিকভাবে ব্যবসা শুরু করার আগে (যদি থাকে) অনানুষ্ঠানিক আমদানি চ্যানেলের মাধ্যমে এফজে বাজারে আসতে পারে।
সামগ্রিকভাবে, ল্যান্ড ক্রুজার এফজে হল একটি কমপ্যাক্ট অফ-রোড এসইউভি যার ল্যান্ড ক্রুজার ডিএনএ রয়েছে, যা মৌলিক অফ-রোড ক্ষমতা, একটি বক্সী, কাস্টমাইজেবল ডিজাইন এবং একটি ব্যবহারিক অভ্যন্তরের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। টয়োটা যখন এটি সম্পূর্ণরূপে ঘোষণা করবে তখন সক্রিয় সুরক্ষা সরঞ্জাম, ড্রাইভার সহায়তা এবং বিস্তারিত কর্মক্ষমতা পরামিতি সম্পর্কিত তথ্য আপডেট করতে হবে।
সূত্র: https://baonghean.vn/toyota-land-cruiser-fj-27l-4wd-danh-gia-chi-tiet-10309535.html






মন্তব্য (0)