হো চি মিন সিটি ২০২৬ সালের মধ্যে জাতীয় মহাসড়ক ২২ সম্প্রসারণের জন্য ১০,৪০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি ব্যয় করবে

৯.১ কিলোমিটার দীর্ঘ জাতীয় মহাসড়ক ২২, ১০ লেনে সম্প্রসারণ এবং ৭টি ওভারপাস নির্মাণের প্রকল্পের লক্ষ্য হল উত্তর-পশ্চিম প্রবেশপথে যানজট নিরসন করা এবং রিং রোড ৩-এর সাথে সমলয়ভাবে সংযোগ স্থাপন করা।

প্রকল্পের সারসংক্ষেপ ১০,৪০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং

হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি আন সুং ইন্টারসেকশন থেকে রিং রোড ৩ পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ২২ উন্নীত ও সম্প্রসারণের প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য একটি বিস্তারিত পরিকল্পনায় সম্মত হয়েছে। প্রকল্পটি প্রায় ৯.১ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার মোট আনুমানিক বিনিয়োগ ১০,৪২৪ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং। পরিকল্পনা অনুসারে, প্রকল্পটি পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (বিওটি চুক্তি) পদ্ধতির অধীনে বাস্তবায়িত হবে এবং ২০২৬ সালে নির্মাণ শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

বিস্তারিত পরিকল্পনা এবং প্রযুক্তিগত নকশা

অনুমোদিত পরিকল্পনা অনুসারে, আপগ্রেড করার পর, জাতীয় মহাসড়ক ২২-এর ক্রস-সেকশন প্রস্থ ৬০ মিটার হবে, যা ১০ লেনে সম্প্রসারিত হবে। ট্র্যাফিক প্রবাহকে সর্বোত্তম করার জন্য এবং নিরাপত্তা বৃদ্ধির জন্য লেনের কাঠামো স্পষ্টভাবে বিভক্ত করা হয়েছে।

• ৪টি কেন্দ্রীয় লেন: সর্বোচ্চ ৮০ কিমি/ঘন্টা গতি সম্পন্ন গাড়ির জন্য সংরক্ষিত।
• উভয় পাশে ৬টি লেন: ৬০ কিমি/ঘন্টা গতিসীমা সহ মিশ্র যানবাহনের জন্য।

এই নকশার লক্ষ্য বিভিন্ন গতির ট্র্যাফিক স্ট্রিমগুলিকে পৃথক করা, দ্বন্দ্ব এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি কমানো।

বর্তমান আন সুওং মোড় থেকে জাতীয় সড়ক ২২। (ছবি: নৌবাহিনী)।

গুরুত্বপূর্ণ মোড়ে ৭টি ওভারপাস নির্মাণ করা হচ্ছে

প্রকল্পের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ঘন ঘন যানজটপূর্ণ প্রধান মোড়ে ৭টি ওভারপাস নির্মাণ। পরিকল্পিত স্থানগুলির মধ্যে রয়েছে:

• নগুয়েন আন থু
• নগুয়েন থি সোক - স্কয়ার হাউস
• লে থি হা
• ট্রান ভ্যান মুওই - বা ট্রিউ
• লি থুওং কিয়েট - নগুয়েন ভ্যান বুয়া
• নগুয়েন থি নুওই
• ডুওং কং খি - লে লোই

এই ওভারপাসগুলি নির্মাণের ফলে একটি অবিচ্ছিন্ন ট্র্যাফিক নেটওয়ার্ক তৈরি হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা ট্র্যাফিক দ্বন্দ্ব সৃষ্টিকারী অ্যাট-গ্রেড ইন্টারসেকশনগুলি দূর করবে।

কৌশলগত ভূমিকা এবং অবকাঠামোগত সংযোগ

জাতীয় মহাসড়ক ২২ উন্নীতকরণ প্রকল্পটি কেবল শহরের উত্তর-পশ্চিম প্রবেশপথে যানজট এবং যানজট সমস্যার সমাধান করে না বরং আঞ্চলিক অবকাঠামোর সাথে সংযোগ স্থাপনেও গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। একবার সম্পন্ন হলে, রুটটি ভবিষ্যতে রিং রোড ৩, রিং রোড ৪ এবং হো চি মিন সিটি - মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ের মতো অন্যান্য কৌশলগত ট্র্যাফিক অক্ষের সাথে একটি সমলয় সংযোগ তৈরি করবে।

বাস্তবায়ন পরিকল্পনা এবং দিকনির্দেশনা

অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য, হো চি মিন সিটির নেতারা সংশ্লিষ্ট বিভাগ, শাখা এবং এলাকাগুলিকে সম্পদ কেন্দ্রীভূত করার এবং বিনিয়োগ প্রস্তুতি এবং সাইট ক্লিয়ারেন্সে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করার নির্দেশ দিয়েছেন। নির্মাণ বিভাগকে কেন্দ্রবিন্দু হিসাবে কাজ করার, বাস্তবায়ন পরিস্থিতির উপর জোর দেওয়ার এবং সংক্ষিপ্তসার করার এবং যে কোনও উদ্ভূত সমস্যা বিবেচনা এবং নির্দেশনার জন্য হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটিতে তাৎক্ষণিকভাবে রিপোর্ট করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে।

অন্যান্য গেটওয়ে অবকাঠামো প্রকল্পের পটভূমি

জাতীয় মহাসড়ক ২২ প্রকল্পের সমান্তরালে, হো চি মিন সিটি বিওটি ফর্মের অধীনে জাতীয় মহাসড়ক ১৩ (বিন ট্রিউ সেতু থেকে বিন ডুয়ং প্রদেশের সীমান্ত পর্যন্ত) আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণের পরিকল্পনাও প্রচার করছে। এই প্রকল্পে মোট বিনিয়োগ প্রায় ২১,৭২৪ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, যা ২০২৬ সালের চতুর্থ প্রান্তিকে নির্মাণ শুরু হবে এবং ২০২৮ সালে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা উত্তর-পূর্ব প্রবেশপথে গুরুতর যানজট পরিস্থিতি সমাধানে অবদান রাখবে।

সূত্র: https://baolamdong.vn/tphcm-chi-hon-10400-ty-dong-mo-rong-quoc-lo-22-vao-2026-398901.html