"৮টি আইন সংশোধন এবং পরিপূরক করে ১টি আইন" পাস করা, অনেক লোকসানি বিওটি প্রকল্পের সমস্যার সমাধান করা

২৫শে জুন সকালে, জাতীয় পরিষদ বিডিং আইনের বেশ কয়েকটি ধারা সংশোধন ও পরিপূরক আইন; পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) মডেলের অধীনে বিনিয়োগ আইন; কাস্টমস আইন; মূল্য সংযোজন কর (ভ্যাট) এবং রপ্তানি ও আমদানি করের আইন; বিনিয়োগ আইন; পাবলিক বিনিয়োগ আইন; পাবলিক সম্পদের ব্যবস্থাপনা ও ব্যবহার আইন (৮টি আইন সংশোধন ও পরিপূরক ১টি আইন) পাস করে, যার পক্ষে ৪৩২/৪৩৪ জন প্রতিনিধি উপস্থিত ছিলেন।

জাতীয় পরিষদ দরপত্র আইনের বেশ কয়েকটি ধারা সংশোধন ও পরিপূরক করে আইনটি পাস করেছে; পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ মডেলের অধীনে বিনিয়োগ আইন; কাস্টমস আইন; মূল্য সংযোজন কর আইন; রপ্তানি কর ও আমদানি কর আইন; বিনিয়োগ আইন; পাবলিক বিনিয়োগ আইন; পাবলিক সম্পদ ব্যবস্থাপনা ও ব্যবহার আইন (৮টি আইন সংশোধন করে ১টি আইন)। ছবি: কোয়াং পিএইচইউসি

এই আইনটি ১ জানুয়ারী, ২০২১ সালের আগে স্বাক্ষরিত সড়ক খাতে বিওটি প্রকল্পগুলির জন্য রাজস্ব হ্রাসের সমস্যা সমাধানে সহায়তা করবে বলে আশা করা হচ্ছে, পিপিপি আইন কার্যকর হওয়ার আগে স্বাক্ষরিত চুক্তিগুলির সাথে বিওটি প্রকল্পগুলির জন্য রাজস্ব হ্রাসের ঝুঁকি মোকাবেলার প্রক্রিয়া সম্পর্কিত পিপিপি আইনের বিধান যুক্ত করার মাধ্যমে।

জাতীয় পরিষদে ৮টি আইন সংশোধনকারী খসড়া আইনের গ্রহণ, ব্যাখ্যা এবং সংশোধনের উপর একটি সারসংক্ষেপ প্রতিবেদনে অর্থমন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং বলেছেন যে সরকারি পরিসংখ্যান অনুসারে, ১১টি বিওটি ট্রাফিক প্রকল্প ছিল যার রাজস্ব হ্রাস পাচ্ছে। এই প্রকল্পগুলি সবই অকার্যকর প্রকল্প, এবং রাজ্যকে অবশ্যই এগুলি পরিচালনা করার জন্য দায়ী থাকতে হবে কারণ বেশিরভাগ সমস্যা বস্তুনিষ্ঠ কারণে বা রাষ্ট্রীয় সংস্থাগুলির দোষের কারণে, বিনিয়োগকারীদের দোষের কারণে নয়।

রাষ্ট্রপতি লুওং কুওং এবং প্রতিনিধিরা বিলটির প্রতি তাদের অনুমোদন প্রকাশ করেছেন। ছবি: কোয়াং পিএইচইউসি

অদূর ভবিষ্যতে, সরকার একটি ডিক্রি জারি করবে যেখানে আর্থিক পরিকল্পনায় রাজস্ব এবং প্রকৃত রাজস্বের মধ্যে পার্থক্যের উপর বিনিয়োগকারী এবং পিপিপি প্রকল্প উদ্যোগের সাথে রাজ্যের ভাগাভাগির অনুপাতের বিশদ বিবরণ থাকবে; একই সাথে, এটি "সুবিধা এবং ভাগাভাগি ঝুঁকি" নীতি নিশ্চিত করার জন্য বিনিয়োগকারী, প্রকল্প উদ্যোগ এবং ঋণদাতাদের ভাগাভাগির দায়িত্ব বিশেষভাবে নির্ধারণ করবে, মন্ত্রী আরও বলেন।

১১টি বিওটি ট্রাফিক প্রকল্প রয়েছে যেগুলির রাজস্ব হ্রাস পেয়েছে। এই প্রকল্পগুলি সবই অকার্যকর প্রকল্প, এবং রাজ্যকে অবশ্যই এগুলি পরিচালনা করার জন্য দায়ী থাকতে হবে কারণ বেশিরভাগ সমস্যা বিনিয়োগকারীদের নয়, বরং বস্তুনিষ্ঠ কারণে বা রাষ্ট্রীয় সংস্থাগুলির ত্রুটির কারণে।

অর্থমন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং

বিনিয়োগ আইনের বেশ কয়েকটি ধারা সংশোধন এবং পরিপূরক সম্পর্কে, এই আইনটি ৭টি বিনিয়োগ প্রকল্পের জন্য প্রাদেশিক গণ কমিটিগুলিকে বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের জন্য প্রধানমন্ত্রীর কর্তৃত্বকে দৃঢ়ভাবে বিকেন্দ্রীকরণ করেছে। ২০২৫ সালের অক্টোবরে জাতীয় পরিষদের অধিবেশনে বিনিয়োগ আইনের সামগ্রিক সংশোধনের সময় শর্তসাপেক্ষ বিনিয়োগ এবং ব্যবসায়িক খাত এবং বিনিয়োগ ও ব্যবসায়িক অবস্থার হ্রাস হ্রাস এবং বিলুপ্ত করার জন্য ব্যাপকভাবে পর্যালোচনা করা হবে।

মিঃ ফুওং

সূত্র: https://www.sggp.org.vn/thong-qua-1-luat-sua-doi-bo-sung-8-luat-thao-go-cho-nhieu-du-an-bot-thua-lo-post800966.html