হো চি মিন সিটি এবং ডং নাই দুটি এলাকার মধ্যে সংযোগকারী ৩টি সেতুর জন্য বিনিয়োগ সংস্থাগুলির বিষয়ে একমত হয়েছে।

হো চি মিন সিটি হবে ফু মাই ২ সেতু প্রকল্প বাস্তবায়নের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ, অন্যদিকে ডং নাই প্রদেশ হবে ক্যাট লাই সেতু এবং লং হাং সেতু প্রকল্প (ডং নাই ২ সেতু) বাস্তবায়নের কর্তৃপক্ষ।

ডং নাই প্রাদেশিক পিপলস কমিটি হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটিতে একটি নথি পাঠিয়েছে যেখানে ক্যাট লাই ব্রিজ, ফু মাই ২ ব্রিজ এবং লং হাং ব্রিজ (ডং নাই ২ ব্রিজ) প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য উপযুক্ত সংস্থাগুলিকে নিয়োগের বিষয়বস্তুতে সম্মত হয়েছে।

নথিতে, ডং নাই প্রদেশের পিপলস কমিটি সম্মত হয়েছে যে হো চি মিন সিটির পিপলস কমিটি হবে ফু মাই ২ সেতু প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ, এবং ডং নাই প্রদেশ হবে ক্যাট লাই সেতু এবং লং হাং সেতু প্রকল্প (ডং নাই ২ সেতু) বাস্তবায়নের কর্তৃপক্ষ।

দং নাই প্রাদেশিক পিপলস কমিটি হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটিকে ক্যাট লাই, ফু মাই ২ এবং লং হাং এই তিনটি সেতু বাস্তবায়নের জন্য সিটি পিপলস কাউন্সিলকে রিপোর্ট করার জন্য অনুরোধ করেছে।

হো চি মিন সিটিকে ডং নাইয়ের সাথে সংযুক্তকারী ক্যাট লাই সেতুর দৃশ্য।

বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া চলাকালীন, ডং নাই প্রাদেশিক পিপলস কমিটি বিশেষায়িত সংস্থাগুলিকে নির্দেশ দেবে যে তারা হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির বিশেষায়িত সংস্থাগুলির সাথে দ্রুত সমন্বয় সাধন করবে যাতে দুটি এলাকার মধ্যে বাস্তবায়নের অগ্রগতি নিশ্চিত করা যায়।

অতি সম্প্রতি, ২১শে অক্টোবর, হো চি মিন সিটি পার্টি কমিটি এবং ডং নাই প্রাদেশিক পার্টি কমিটি দুটি এলাকার মধ্যে কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ পরিকল্পনা নিয়ে আলোচনা করার জন্য একটি সম্মেলনের আয়োজন করে, যার মধ্যে তিনটি সেতু রয়েছে: ক্যাট লাই, ফু মাই ২ এবং লং হাং।

ক্যাট লাই সেতু প্রকল্পের বিষয়ে, ডং নাই প্রদেশের পিপলস কমিটি সম্প্রতি একটি নথি জারি করেছে যা নির্মাণ কর্পোরেশন নং 1 (CC1) কে ক্যাট লাই সেতু প্রকল্প এবং পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (PPP) আকারে অ্যাক্সেস রোড অধ্যয়ন এবং বিনিয়োগের প্রস্তাব করার জন্য নিয়োগ অনুমোদন করেছে।

পূর্বে, CC1-এর কাছে ১১.৭ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ক্যাট লাই সেতু প্রকল্পের জন্য একটি প্রাথমিক প্রস্তাব ছিল। যার মধ্যে, জমি ছাড়পত্রের অংশটি ডং নাই এবং হো চি মিন সিটির বাজেট দ্বারা প্রদান করা হবে।

ক্যাট লাই সেতু নির্মাণ প্রকল্প এবং সেতুর উভয় প্রান্তে সংযোগ সড়ক নির্মাণের কাজ বিনিয়োগকারীরা বাস্তবায়ন করবেন যার মোট বিনিয়োগ মূলধন ১২,৫৬৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (ঋণের সুদ সহ)।

CC1 নিশ্চিত করেছে যে যদি বিনিয়োগ নীতি কর্তৃপক্ষ কর্তৃক অনুমোদিত হয়, তাহলে ক্যাট লাই সেতু প্রকল্পটি 2025 সালের শেষের দিকে নির্মাণ শুরু হতে পারে।

সূত্র: https://baodautu.vn/tphcm-dong-nai-thong-nhat-co-quan-dau-tu-3-cay-cau-ket-noi-hai-dia-phuong-d420332.html