হো চি মিন সিটি: "তাক" থাকা প্রায় ১০০টি সিএনজি বাসের কার্যকারিতা রূপান্তরের কথা বিবেচনা করা হচ্ছে

হো চি মিন সিটিতে প্রায় ১০০টি নতুন সিএনজি বাস রয়েছে, যার মূল্য ২০০-৩০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা ২০১৮ সাল থেকে এখন পর্যন্ত "কভার" করা হয়েছে।

হো চি মিন সিটি শীঘ্রই বৈদ্যুতিক বাস দ্বারা আচ্ছাদিত হবে বলে আশা করছে। ছবি: এম. টুয়ান

১৫ অক্টোবর বিকেলে, হো চি মিন সিটির নির্মাণ বিভাগ জানিয়েছে যে ৩টি এলাকা একত্রিত করার পর, শহরে ১৬৪টি রুট রয়েছে যেখানে ২,৩৪২টি বাস চালু রয়েছে। এর মধ্যে ৪৭টি বৈদ্যুতিক বাস রুট (৬১৩টি বাস) এবং ১৮টি সিএনজি চালিত বাস রুট (৫৪২টি বাস), যা বিদ্যুৎ এবং পরিষ্কার জ্বালানি ব্যবহারকারী মোট যানবাহনের প্রায় ৫০%।

২০৩০ সালের রোডম্যাপ অনুসারে, হো চি মিন সিটির লক্ষ্য হল তার সম্পূর্ণ বাস ব্যবস্থা বিদ্যুৎ বা পরিবেশবান্ধব শক্তিতে পরিচালিত করা, যার প্রত্যাশিত বহরের আকার ৩,৩০০ টিরও বেশি বৈদ্যুতিক যানবাহন থাকবে, যার মধ্যে বিদ্যমান রুটগুলিতে ২,২০০ টিরও বেশি যানবাহন এবং নতুন রুটের জন্য ১,১০০ যানবাহন থাকবে। এই রূপান্তর কেবল গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন কমাতে সাহায্য করে না, বরং বায়ুর মান উন্নত করে, শক্তি সঞ্চয় করে এবং একটি আধুনিক, পরিবেশবান্ধব শহরের ভাবমূর্তি উন্নত করে।

তবে, নির্মাণ বিভাগের তথ্য অনুযায়ী, বর্তমানে শহরে প্রায় ১০০টি নতুন সিএনজি বাস রয়েছে, যার মূল্য ২০০-৩০০ বিলিয়ন ভিয়েনডি, যা সাইগন ট্রান্সপোর্ট মেকানিক্যাল কর্পোরেশন (স্যামকো) এর। ২০১৮ সালে তৈরি হওয়ার পর থেকে এই বাসগুলি "ঢাকা" রয়েছে।

কারণগুলি হল সিএনজি জ্বালানি স্টেশনের অভাব, অতিরিক্ত সরবরাহ এবং শহরটির বৈদ্যুতিক যানবাহনের দিকে ঝুঁকির প্রেক্ষাপটে স্যামকোর ব্যবসায়িক দৃষ্টিভঙ্গিতে পরিবর্তন।

এই পরিস্থিতিতে, হো চি মিন সিটির নির্মাণ বিভাগ স্যামকো এবং সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলির সাথে সমন্বয় সাধন করবে যাতে জনসাধারণের সম্পদের অপচয় এড়াতে এবং বিনিয়োগকৃত সম্পদের কার্যকরভাবে ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত সমাধান পর্যালোচনা এবং বিকাশ করা যায়। সম্ভাব্য বিকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে প্রযুক্তিগত অবস্থা এবং বর্তমান নিয়মের উপর নির্ভর করে রূপান্তর ফাংশন, বাসগুলিকে বাতিল করা বা রূপান্তর করা।

হো চি মিন সিটির নির্মাণ বিভাগের উপ-পরিচালক মিঃ বুই হোয়া আন-এর মতে, হাইড্রোজেন শক্তি ব্যবহারের জন্য একটি কনভার্টার স্থাপনের বিষয়ে অধ্যয়ন করা সম্ভব। যদিও হাইড্রোজেন উৎপাদনের খরচ এখনও বেশি, তবুও এর দক্ষতা পেট্রোল এবং ডিজেল যানবাহনের তুলনায় উন্নত।

প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত পরিবেশবান্ধব পরিবহন রূপান্তর রোডম্যাপ বাস্তবায়নের কর্মপরিকল্পনা অনুসারে, ২০২৫ সাল থেকে, প্রধান শহরগুলিতে নতুন বিনিয়োগকৃত বা প্রতিস্থাপিত সমস্ত বাসকে বিদ্যুৎ বা পরিবেশবান্ধব শক্তি ব্যবহার করতে হবে। এদিকে, সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাস (সিএনজি) চালিত যানবাহনগুলিকে কেবল পরিবেশবান্ধব যানবাহন হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে, তবে নতুন নিয়ম অনুসারে পরিবেশবান্ধব জ্বালানির মান পূরণ করে না।

পূর্বে, হো চি মিন সিটি সিএনজি বাসের উন্নয়নকে উৎসাহিত করেছিল কারণ ডিজেল গাড়ির তুলনায় এর নির্গমন কম এবং পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ। তবে, বাস্তবায়ন প্রক্রিয়াটি দেখিয়েছে যে উচ্চ বিনিয়োগ ব্যয়, সীমিত ফিলিং স্টেশন অবকাঠামো এবং অপর্যাপ্ত ভর্তুকির কারণে দক্ষতা প্রত্যাশা পূরণ করতে পারেনি। বর্তমানে, শহরে প্রায় ৫০০টি সিএনজি বাস চালু রয়েছে, স্যামকোতে প্রায় ১০০টি নতুন বাস বাকি রয়েছে।

হো চি মিন সিটি ডিপার্টমেন্ট অফ কনস্ট্রাকশন অনুসারে, পুরাতন বাসগুলি প্রতিস্থাপনের রোডম্যাপ সম্পর্কে, পাবলিক যাত্রী পরিবহন যানবাহন রূপান্তর সংক্রান্ত খসড়া রেজোলিউশনে প্রতিটি রুটের মেয়াদ এবং চুক্তি গণনা করা হয়েছে। বিশেষ করে, ২০২৭ সালে, ডিজেল এবং সিএনজি ব্যবহার করে ২৪টি বাস রুট যাদের চুক্তির মেয়াদ শেষ হয়ে গেছে (৩৫৯টি যানবাহন) বৈদ্যুতিক বাসে স্থানান্তরিত হবে; ২০২৮ সালে, ৩১টি রুট যাদের চুক্তির মেয়াদ শেষ হয়ে গেছে (৬৪৭টি যানবাহন) বৈদ্যুতিক বাসে স্থানান্তরিত হবে; ২০২৯ সালে, ২২টি রুট যাদের চুক্তির মেয়াদ শেষ হয়ে গেছে (৩১৪টি যানবাহন) বৈদ্যুতিক বাসে স্থানান্তরিত হবে।

সূত্র: https://hanoimoi.vn/tp-ho-chi-minh-xem-xet-chuyen-doi-cong-nang-gan-100-xe-buyt-cng-dang-dap-chieu-719733.html