লং থান বিমানবন্দরের দ্বিতীয় ধাপের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য সরকারকে আরও ক্ষমতা দেওয়ার জন্য জাতীয় পরিষদে জমা দিন।

সরকার প্রস্তাব করেছে যে জাতীয় পরিষদ সংস্থাটিকে তার কর্তৃত্বাধীন লং থান বিমানবন্দর প্রকল্পের দ্বিতীয় পর্যায়ের সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন অনুমোদনের অনুমতি দেবে, অনুমোদনের জন্য জাতীয় পরিষদে রিপোর্ট না করেই।

নির্মাণমন্ত্রী ট্রান হং মিন - ছবি: জিআইএ হান

৮ ডিসেম্বর সকালে, নির্মাণমন্ত্রী ট্রান হং মিন জাতীয় পরিষদে লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের বিনিয়োগ নীতি সম্পর্কিত জাতীয় পরিষদের রেজোলিউশন ৯৪/২০১৫ এর বিষয়বস্তু সামঞ্জস্য করার বিষয়ে সরকারের প্রস্তাব উপস্থাপন করেন।

সরকারকে সক্রিয়ভাবে গবেষণা, মূল্যায়ন এবং অনুমোদনের আয়োজনে সহায়তা করুন।

প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে ২০১৪ সালের পাবলিক ইনভেস্টমেন্ট আইন অনুসারে, প্রধানমন্ত্রী গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্পগুলিতে বিনিয়োগের সিদ্ধান্ত নেন যার বিনিয়োগ নীতি জাতীয় পরিষদ কর্তৃক নির্ধারিত হয়, বিনিয়োগের সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে জাতীয় পরিষদের মাধ্যমে যেতে হয় না।

তবে, লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্পের বৃহৎ পরিসর এবং জটিল প্রকৃতির কারণে, যা প্রথমবারের মতো বাস্তবায়িত হচ্ছে এবং বিনিয়োগ পরিকল্পনা এখনও নির্ধারণ করা হয়নি, জাতীয় পরিষদ সরকারকে প্রকল্পের প্রতিটি পর্যায়ের জন্য একটি সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন প্রস্তুত করার নির্দেশ দেওয়ার এবং বিনিয়োগের সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে অনুমোদনের জন্য জাতীয় পরিষদে প্রতিবেদন দেওয়ার অনুরোধ করেছে।

প্রথম ধাপ বাস্তবায়নের সময়, প্রকল্পের দ্বিতীয় রানওয়ে নির্মাণের বিনিয়োগ পর্যায় ৩য় পর্যায় থেকে ১ম ধাপে সমন্বয় করার সরকারের প্রস্তাবের ভিত্তিতে, জাতীয় পরিষদ সরকারকে জাতীয় পরিষদে অনুমোদনের জন্য রিপোর্ট না করেই প্রকল্পের প্রথম ধাপ সামঞ্জস্য করার জন্য সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদনের অনুমোদনের ব্যবস্থা করার অনুমতি দেয়।

পরিবহন চাহিদার পূর্বাভাসের উপর ভিত্তি করে, প্রকল্পের প্রথম ধাপের সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদনে দ্বিতীয় ধাপের (তৃতীয় রানওয়ে এবং দ্বিতীয় যাত্রী টার্মিনাল সহ) গবেষণা এবং বিনিয়োগের সময় ২০২৮ থেকে ২০৩২ সাল পর্যন্ত অনুমান করা হয়েছে।

তবে, ২০২৬ সাল থেকে জিডিপি প্রবৃদ্ধির পরিস্থিতি দ্বিগুণ অঙ্কে পৌঁছানোর সাথে সাথে, সাধারণভাবে বিমানবন্দরগুলি এবং বিশেষ করে লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের মাধ্যমে যাত্রী সংখ্যা পূর্বাভাসের চেয়ে দ্রুত বৃদ্ধি পাবে।

অতএব, প্রত্যাশার চেয়ে আগে দ্বিতীয় পর্যায়ের বিনিয়োগ গবেষণা সংগঠিত করা প্রয়োজন।

এছাড়াও, দ্বিতীয় ধাপে তৃতীয় রানওয়েতে গবেষণা এবং বিনিয়োগ বর্তমানে নির্মাণাধীন ঠিকাদারদের উপলব্ধ শ্রম, যন্ত্রপাতি এবং সরঞ্জামের সুবিধা গ্রহণ করবে, যার ফলে সময়, খরচ সাশ্রয় হবে, অগ্রগতি হ্রাস পাবে এবং নির্মাণ বিনিয়োগের দক্ষতা উন্নত হবে।

একই সাথে, এটি দ্বিতীয় পর্যায়ের নির্মাণ কার্যক্রমের কারণে ধুলো এবং শব্দের মতো বন্দর কার্যক্রমের উপর প্রভাব কমাতে অবদান রাখে।

অনুমোদিত বিনিয়োগ নীতি এবং পরিকল্পনা অনুসারে, প্রকল্পের দ্বিতীয় ধাপে ১টি রানওয়ে, ২.৫ কোটি যাত্রী/বছর ধারণক্ষমতা সম্পন্ন ১টি যাত্রী টার্মিনালে বিনিয়োগ এবং শোষণের চাহিদা মেটাতে সমকালীন কাজ করার আশা করা হচ্ছে।

প্রথম ধাপের উপাদান প্রকল্পগুলির সংগঠন এবং বিনিয়োগের ধরণ অনুসারে, সরকার দ্বিতীয় ধাপের (তৃতীয় রানওয়ে, ট্যাক্সিওয়ে সিস্টেম, বিমান পার্কিং লট, যাত্রী টার্মিনাল...) প্রয়োজনীয় কাজ এবং অন্যান্য কাজের বিনিয়োগকারী হিসাবে ACV-কে নিয়োগ করার পরিকল্পনা করেছে।

দ্বিতীয় ধাপের (DVOR/DME স্টেশন, নজরদারি রাডার সিস্টেম, আবহাওয়া রাডার...) ফ্লাইট পরিচালনা নিশ্চিত করার কাজে VATM বিনিয়োগকারী।

উপরোক্ত বিশ্লেষণের উপর ভিত্তি করে, জাতীয় পরিষদের অনুমোদনের জন্য জাতীয় পরিষদে রিপোর্ট না করেই সরকারকে প্রকল্পের দ্বিতীয় পর্যায়ের সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদনের অনুমোদনের ব্যবস্থা করার জন্য সরকারকে জাতীয় পরিষদের অনুমতি সরকারকে সক্রিয়ভাবে প্রকল্পের দ্বিতীয় পর্যায়ের সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদনের গবেষণা, মূল্যায়ন এবং অনুমোদনের ব্যবস্থা করতে সহায়তা করবে।

একই সাথে, এটি বিকেন্দ্রীকরণ নীতি, ক্ষমতা অর্পণ এবং পাবলিক বিনিয়োগ আইনের প্রবিধানের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

সরকারের সুপারিশগুলি সুপ্রতিষ্ঠিত এবং আইনি বিধি অনুসারে।

এই বিষয়বস্তু পরীক্ষা করে অর্থনৈতিক ও আর্থিক কমিটির চেয়ারম্যান ফান ভ্যান মাই বলেন যে সরকারের প্রস্তাবটি সুপ্রতিষ্ঠিত এবং বর্তমান আইনি বিধিমালা অনুসারেও।

নতুন যুগে জাতীয় উন্নয়নের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য বিকেন্দ্রীকরণ এবং ক্ষমতা অর্পণের প্রচারের বিষয়ে পার্টির নীতি বাস্তবায়নের পাশাপাশি।

বিকেন্দ্রীকরণ, ক্ষমতা অর্পণ, সরলীকরণ এবং সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন তৈরি এবং গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্পে বিনিয়োগের সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য সময় হ্রাস করার প্রবিধান অনুসারে।

পর্যালোচনা সংস্থাটি দশম অধিবেশনের রেজোলিউশনে সুপারিশের বিষয়বস্তু প্রকাশের বিষয়ে সরকারের প্রস্তাবের সাথে একমত হয়েছে।

বিষয়ে ফিরে যান

থান চুং - টিয়েন লং

সূত্র: https://tuoitre.vn/trinh-quoc-hoi-trao-them-quyen-cho-chinh-phu-day-nhanh-tien-do-san-bay-long-thanh-giai-doan-2-20251208083709625.htm