চীন ৫ সেকেন্ডের বেশি সময় ধরে ০-১০০ কিমি/ঘন্টা গতির ডিফল্ট সীমা প্রস্তাব করেছে

চীনের জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয় খসড়া নিরাপত্তা মান প্রকাশ করেছে: ০-১০০ কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত ডিফল্ট ত্বরণ মোড ৫ সেকেন্ডের কম হওয়া উচিত নয়, ব্যাটারি, পাওয়ার স্টিয়ারিং, দরজা এবং কাচের সুরক্ষার জন্য নতুন প্রয়োজনীয়তা সহ। কারনিউজচিনার মতে, চালক অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্য সক্রিয় করলে গাড়িগুলি এখনও দ্রুততর হতে পারে।

চীনের জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয় নতুন জাতীয় যানবাহন নিরাপত্তা মানদণ্ডের একটি খসড়া প্রকাশ করেছে, যেখানে প্রস্তাব করা হয়েছে যে যাত্রীবাহী যানবাহনগুলিকে কমপক্ষে ৫ সেকেন্ডের ০-১০০ কিমি/ঘন্টা গতিতে চলতে হবে। লক্ষ্য হল অতিরিক্ত ত্বরণ কর্মক্ষমতা থেকে নিরাপত্তা ঝুঁকি হ্রাস করা, একই সাথে বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং চালক সহায়তা ব্যবস্থার জন্য প্রয়োজনীয়তা কঠোর করা।

Carnewschina-এর মতে, এই নিয়মটি ত্বরণের গতি 0-100 কিমি/ঘন্টা থেকে 5 সেকেন্ডের কম সীমাবদ্ধ করে না। গাড়ি শুরু করার সময় 5-সেকেন্ড সময় ডিফল্ট মোডে প্রযোজ্য; ব্যবহারকারীরা অতিরিক্ত ক্রিয়াকলাপের মাধ্যমে এখনও দ্রুত সময় অর্জন করতে পারেন। Xiaomi SU7 এর মতো অনেক গাড়ির মডেল খুব দ্রুত ত্বরণ অর্জনের প্রেক্ষাপটে, 2.78 সেকেন্ডের সাথে, যদি ড্রাফ্ট জারি করা হয়, তাহলে পাবলিক রাস্তায় এই প্যারামিটারের বিপণন মূল্য হ্রাস করতে পারে।

১৭৬৩০০৩১৫৭২৩৫.png

ডিফল্ট ত্বরণ সীমা: ০-১০০ কিমি/ঘন্টা ৫ সেকেন্ডের কম নয়

মোটরযান পরিচালনার নিরাপত্তার জন্য খসড়া প্রযুক্তিগত শর্তাবলীতে ন্যূনতম ত্বরণ সময়সীমা ৫ সেকেন্ড নির্ধারণ করা হয়েছে। এই পদ্ধতির লক্ষ্য দৈনন্দিন কার্যক্রমে, বিশেষ করে উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন বৈদ্যুতিক যানবাহনের ক্ষেত্রে, তীব্র ত্বরণের ঝুঁকি নিয়ন্ত্রণ করা।

উচ্চ কর্মক্ষমতা সম্পন্ন মডেলের উপর প্রভাব

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, Xiaomi এবং Zeekr-এর মতো ব্র্যান্ডগুলি ত্বরণের পরিসংখ্যান দাবি করে নিজেদের জন্য একটি নাম তৈরি করেছে। নতুন প্রস্তাবের সাথে, পাবলিক রাস্তায় 0-100 কিমি/ঘন্টা সময় 5 সেকেন্ড যথেষ্ট দ্রুত বলে বিবেচিত হবে; গাড়িটিকে তার ডিফল্ট কনফিগারেশনে রেখে দিলে চরম ত্বরণের রেকর্ডগুলি বিপণনের বিন্দুতে কম থাকবে।

বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং PHEV-এর জন্য সক্রিয় নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা

খসড়াটিতে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড যানবাহনের জন্য পৃথক প্রয়োজনীয়তার একটি সিরিজ যুক্ত করা হয়েছে:

• ভুল-বিরোধী অ্যাক্সিলারেটর প্রযুক্তিতে সজ্জিত, গাড়িটি স্থির বা চলমান অবস্থায় আউটপুট শক্তি সনাক্ত এবং সীমিত করতে সক্ষম; একই সাথে, এটি অনিচ্ছাকৃত ত্বরণ রোধ করতে স্পষ্ট অডিও এবং ভিজ্যুয়াল সতর্কতা নির্গত করে।
• নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে স্বয়ংক্রিয় সার্কিট ব্রেকার, যার মধ্যে রয়েছে: যখন গাড়ির গতি অনুদৈর্ঘ্য বা অনুপ্রস্থ অক্ষে ১৫০ মিলিসেকেন্ডের মধ্যে ২৫ কিমি/ঘন্টা বা তার বেশি পরিবর্তিত হয়; অথবা যখন এয়ারব্যাগের মতো অপরিবর্তনীয় নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস সক্রিয় করা হয়।

ব্যাটারি সুরক্ষা এবং তাপ ব্যর্থতা ব্যবস্থাপনা

ব্যাটারি সিস্টেমের জন্য, স্ট্যান্ডার্ড সুপারিশ করে:

• বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলিকে ব্যাটারির অবস্থা পর্যবেক্ষণ করতে হবে, ব্যাটারি কোষের অস্বাভাবিকতা স্বয়ংক্রিয়ভাবে সনাক্ত করতে হবে, রেকর্ড করতে হবে এবং আগে থেকেই সতর্ক করতে হবে; তাপের সমস্যা সনাক্ত করার সময়, স্পষ্ট শব্দ এবং চিত্রের মাধ্যমে যাত্রীদের সতর্ক করতে হবে।
• ব্যাটারিতে একটি চাপ উপশমকারী যন্ত্র থাকতে হবে যা চাপকে নির্দেশ করে এবং সমান করে; চাপ উপশমকারী চ্যানেলগুলি এমনভাবে ডিজাইন করা হবে যাতে গাড়ির যাত্রীদের বিপদ না হয়।
• ৬ মিটার বা তার বেশি লম্বা বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক বা প্লাগ-ইন হাইব্রিড বাসের জন্য, ব্যাটারি অ্যালার্মের পরে কমপক্ষে ৫ মিনিটের জন্য ব্যাটারি কম্পার্টমেন্টে আগুন লাগা বা বিস্ফোরণ হওয়া উচিত নয়, যাতে খালি করার সময় নিশ্চিত করা যায়।

স্টিয়ারিং সহায়তা, ড্রাইভার পর্যবেক্ষণ এবং বিনোদন ফাংশন

• চালক সহায়তা ব্যবস্থা সহ যানবাহনগুলিকে বায়োমেট্রিক শনাক্তকরণ বা অ্যাকাউন্ট লগইনের মাধ্যমে যাচাই করতে হবে যে চালক পরবর্তী কার্যক্রম পরিচালনার অনুমতি দেওয়ার আগে উপযুক্ত প্রশিক্ষণ সম্পন্ন করেছেন।
• হাইব্রিড ড্রাইভিং সহায়তা ব্যবস্থার মাধ্যমে, যখন ১০ কিমি/ঘন্টার বেশি গতিতে সক্রিয় করা হয়, তখন গাড়িটিকে কমপক্ষে দুটি পদ্ধতি ব্যবহার করে চালকের ব্যস্ততা ক্রমাগত পর্যবেক্ষণ করতে হবে: হ্যান্ড-শিফট ডিটেকশন এবং আই-গেজ ট্র্যাকিং।
• বিক্ষেপ এড়াতে, গাড়ির গতি ১০ কিমি/ঘন্টা অতিক্রম করলে ড্যাশবোর্ড ডিসপ্লেতে বিনোদনমূলক ভিডিও এবং গেমিং ফাংশনগুলি বন্ধ করতে হবে।

দরজা, প্রস্থান এবং কাচের নিরাপত্তা

• যাত্রীবাহী যানবাহনগুলিকে নিশ্চিত করতে হবে যে প্রতিটি যাত্রী কমপক্ষে দুটি ভিন্ন দরজা দিয়ে বেরিয়ে আসতে পারেন; প্রতিটি দরজার (ট্রাঙ্ক দরজা ব্যতীত) ভিতরে এবং বাইরে উভয় দিকেই একটি যান্ত্রিক খোলার হাতল থাকতে হবে।
• ইলেকট্রনিক ডোর লকিং সিস্টেমের সাহায্যে, এয়ারব্যাগ চালু হলে বা ব্যাটারির তাপীয় ব্যর্থতা দেখা দিলে ক্র্যাশবিহীন পাশের দরজাটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে আনলক হয়ে যাবে।
• জানালার নিয়ম: প্রতিফলন-প্রতিরোধী জানালার ফিল্ম নিষিদ্ধ; ড্রাইভারের দৃশ্যমানতা কমপক্ষে ৭০% দৃশ্যমান আলো সংক্রমণের হতে হবে।
• জরুরি প্রস্থান জানালাগুলিতে ৫ মিলিমিটারের বেশি পুরু টেম্পার্ড গ্লাস ব্যবহার করা উচিত নয় এবং জরুরি অবস্থায় সহজেই ভাঙার জন্য তাপ-অন্তরক ফিল্ম দিয়ে ঢেকে রাখা উচিত নয়।

মূল সীমা এবং প্রয়োজনীয়তার সারসংক্ষেপ সারণী

বিভাগ	থ্রেশহোল্ড/প্রয়োজনীয়তা
ডিফল্ট ত্বরণ ০-১০০ কিমি/ঘন্টা	৫ সেকেন্ডের কম নয়
গতি পরিবর্তন হলে সার্কিট ব্রেকার	≥ ২৫ কিমি/ঘণ্টা ১৫০ মিলিসেকেন্ডে (অনুদৈর্ঘ্য বা পার্শ্বীয়)
ড্রাইভারের ব্যস্ততা পর্যবেক্ষণ করুন	১০ কিমি/ঘন্টার বেশি, কমপক্ষে দুটি পদ্ধতি (হাত + চোখ)
ভিডিও/গেম বিনোদন	১০ কিমি/ঘন্টার বেশি গতিতে
কাচের মধ্য দিয়ে দৃষ্টি	দৃশ্যমান আলো সংক্রমণ ≥ 70%
অগ্নি নির্বাপক জানালার কাচ	টেম্পার্ড গ্লাস ≤ ৫ মিমি, কোনও ফিল্ম নেই
বৈদ্যুতিক/হাইব্রিড বাস (≥ ৬ মিটার)	অ্যালার্মের পরে কমপক্ষে ৫ মিনিটের জন্য ব্যাটারির বগি জ্বলে না/বিস্ফোরিত হয় না

খসড়া অবস্থা এবং বাজার প্রেক্ষাপট

জাতীয় মান সংশোধনের অংশ হিসেবে খসড়াটি বর্তমানে জনসাধারণের পরামর্শের পর্যায়ে রয়েছে। কারনিউজচিনার মতে, ত্বরণ নিয়ন্ত্রণে ডিফল্ট মোডের উপর জোর দেওয়া হয়েছে, চালক অতিরিক্ত মোড সক্রিয় করলে ৫ সেকেন্ডের কম সময়ে ০-১০০ কিমি/ঘন্টা গতি সম্পূর্ণরূপে নিষিদ্ধ করা হয়নি। পাবলিক রাস্তায়, প্রতিদিনের ড্রাইভিং প্রয়োজনের জন্য ৫ সেকেন্ড দ্রুত গতি যথেষ্ট বলে বিবেচিত হয়।

যদি বাস্তবায়িত হয়, তাহলে নতুন মানটি ডিফল্ট অপারেটিং প্যারামিটারগুলিকে মানসম্মত করবে এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য নিরাপত্তার স্তর বৃদ্ধি করবে, প্যাডেল-বাই-ওয়্যার প্রতিরোধ এবং তাপ ঝুঁকি ব্যবস্থাপনা থেকে শুরু করে ড্রাইভার, দরজা এবং কাচ পর্যবেক্ষণ পর্যন্ত। চরম কর্মক্ষমতা পরামিতিগুলি এখনও উপস্থিত থাকতে পারে, তবে সেগুলি আর রাস্তায় ডিফল্ট কনফিগারেশন থাকবে না।

বিজ্ঞাপন বিজ্ঞাপন

সূত্র: https://baonghean.vn/trung-quoc-de-xuat-gioi-han-mac-dinh-0100-kmh-tren-5-giay-10311250.html