৩০ সেপ্টেম্বরের আগে, ক্যাম লি রেলওয়ে সেতু প্রকল্পের জন্য স্থান ছাড়পত্র সম্পন্ন করতে হবে।

BAC NINH - ৩ সেপ্টেম্বর, পার্টির কেন্দ্রীয় কমিটির বিকল্প সদস্য, Bac Ninh প্রদেশের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান কমরেড Vuong Quoc Tuan, Km24+134, Kep-Ha Long রেলপথের ক্যাম লি রেলওয়ে সেতু প্রকল্প বাস্তবায়নের একটি পরিদর্শনের আয়োজন করেন।

আরও উপস্থিত ছিলেন কমরেডরা: প্রাদেশিক পার্টি স্ট্যান্ডিং কমিটির সদস্য, প্রাদেশিক গণপরিষদের ভাইস চেয়ারম্যান লাম থি হুওং থান; প্রাদেশিক গণপরিষদের ভাইস চেয়ারম্যান ফান থে তুয়ান; বেশ কয়েকটি প্রাদেশিক বিভাগ এবং শাখার নেতাদের প্রতিনিধিরা।

কমরেড ভুওং কোওক তুয়ান এবং কর্মরত প্রতিনিধিদল প্রকল্প নির্মাণ এলাকা পরিদর্শন করেছেন।

ক্যাম লি রেলওয়ে সেতু প্রকল্প Km24+134 কেপ - হা লং রেলওয়ে লাইনের নির্মাণ প্যাকেজে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: রুট নির্মাণ, রুটের কাজ, রেলওয়ের উপর সড়ক সেতু এবং লুক নাম নদীর উপর ক্যাম লি সড়ক সেতু। প্রকল্পের শুরু বিন্দু ক্যাম লি কমিউনের Km16+872-এ জাতীয় মহাসড়ক 37-এর সাথে ছেদ করে; শেষ বিন্দুটি বাক লুং কমিউনের Km20+139-এ। রুটের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় 3,267 মিটার। প্রকল্পটি রেলওয়ে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ( নির্মাণ মন্ত্রণালয় ) দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে। কেন্দ্রীয় বাজেটের বর্ধিত রাজস্ব এবং নিয়মিত ব্যয়ের সাশ্রয় থেকে মোট বিনিয়োগ ব্যয় প্রায় 800 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

প্রাদেশিক নেতারা সেতুটি নির্মাণের জন্য যাদের জমি খালি করা হয়েছিল তাদের সাথে দেখা করেছিলেন এবং উৎসাহিত করেছিলেন।

নির্মাণ বিনিয়োগের স্কেলের মধ্যে রয়েছে একটি লেভেল III সমতল রাস্তা, 2 লেন, 12 মিটার প্রশস্ত রাস্তার বিছানা; সড়ক ট্র্যাফিকের একচেটিয়া ব্যবহারের জন্য 631 মিটারেরও বেশি দীর্ঘ (বর্তমান ক্যাম লি সেতুর সমান্তরাল) একটি নতুন ক্যাম লি সড়ক সেতু ইউনিট নির্মাণ এবং কেপ-হা লং রেললাইনে একটি রেল ওভারপাস, প্রায় 288 মিটার দীর্ঘ, রিইনফোর্সড কংক্রিট, প্রিস্ট্রেসড রিইনফোর্সড কংক্রিট দিয়ে ডিজাইন করা, 12 মিটার প্রশস্ত।

এই রুটে একটি অনুভূমিক এবং উল্লম্ব নিষ্কাশন ব্যবস্থা, আলোর ব্যবস্থা, গাছপালা, ট্র্যাফিক সুরক্ষা চিহ্নও রয়েছে... প্রকল্পটি রেলপথ ভাগ করে না নেওয়া সড়ক যানবাহনের জন্য সেতুটি পৃথক করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল, রেলপথ পরিচালনা এবং শোষণের উপর প্রভাব কমিয়ে আনা; পরিকল্পনা অনুসারে ধীরে ধীরে জাতীয় মহাসড়ক 37 সম্পন্ন করা।

বিনিয়োগকারী প্রতিনিধি প্রকল্পের অগ্রগতি সম্পর্কে প্রতিবেদন প্রদান করেন।

২০২৫ সালের জানুয়ারী মাসের প্রথম দিকে নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছিল, প্রকল্পটি মূলত ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৫ তারিখে সম্পন্ন হওয়ার কথা রয়েছে। বর্তমানে, ঠিকাদারকে ৩টি নির্মাণ দলে ভাগ করা হয়েছে; যার মধ্যে ক্যাম লি সড়ক সেতুর M1 পাশের নির্মাণ দল পিয়ার T1 থেকে T4 পর্যন্ত গার্ডার স্থাপনের প্রস্তুতি নিচ্ছে; পিয়ার T6 (নদীর নীচে) অংশ K0 নির্মাণ করছে, যা ২০ সেপ্টেম্বর, ২০২৫ তারিখে সম্পন্ন হওয়ার কথা; ১৬/২৫টি সুপার টি গার্ডার ঢালাই করা হয়েছে। ক্যাম লি সড়ক সেতুর M2 পাশের নির্মাণ দল পিয়ার T8 থেকে পিয়ার M2 পর্যন্ত (স্থলে) ক্যাপ বিম নির্মাণ করছে; পিয়ার T7 (নদীর নীচে) অংশ K0 নির্মাণ করছে, যা ২০ সেপ্টেম্বর, ২০২৫ তারিখের আগে সম্পন্ন হওয়ার কথা; ৭/২০টি সুপার টি গার্ডার ঢালাই করা হয়েছে। রুট সেকশনের নির্মাণ দল, আউটপুট চুক্তি মূল্যের ২৩.১১% এ পৌঁছেছে, যা ৭৩/৩১৫.৮৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এর সমতুল্য।

প্রকল্পটি এখনও স্থান ছাড়পত্রের ক্ষেত্রে সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে। এখন পর্যন্ত, এলাকাটি ৯.৫২ হেক্টর/১১.৬ হেক্টর (প্রধানত কৃষি জমি) হস্তান্তর করেছে, বাকি ১.৫ হেক্টর জমি নির্মাণের জন্য হস্তান্তর করা হয়নি (যার মধ্যে ক্ষতিপূরণ এবং সহায়তা পরিকল্পনা অনুমোদিত হয়নি এমন এলাকা হল ১.০৯ হেক্টর; অনুমোদিত কিন্তু মানুষ হস্তান্তরে সম্মত হয়নি এমন এলাকা হল ০.৪১ হেক্টর); প্রযুক্তিগত অবকাঠামো স্থানান্তরিত হয়নি।

বিনিয়োগকারী সুপারিশ করেছেন যে প্রদেশটি বিভাগ, শাখা এবং এলাকাগুলিকে শীঘ্রই সম্পূর্ণ সাইটটি সম্পূর্ণ করে ইউনিটের কাছে হস্তান্তর করার নির্দেশ দেবে, বিশেষ করে প্রকল্পের অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য স্তম্ভ T12, T13 এবং অ্যাবাটমেন্ট M2-এ প্রযুক্তিগত অবকাঠামো এবং রেলওয়ে ওভারপাস এলাকা স্থানান্তরকে অগ্রাধিকার দেবে।

ক্যাম লি রেলওয়ে সেতু নির্মাণের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করা হচ্ছে।

প্রকল্পের অগ্রগতি পরীক্ষা করে কমরেড ভুওং কোওক তুয়ান মূল্যায়ন করেন যে ক্যাম লি সেতু প্রকল্পটি কেন্দ্রীয় তহবিল ব্যবহার করে একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক প্রকল্প। বিগত সময় ধরে, বিনিয়োগকারীরা সক্রিয়ভাবে তাদের ভূমিকা এবং দায়িত্ব তুলে ধরেছেন এবং কাজগুলি সম্পাদন করেছেন। ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৫ তারিখে সময়সূচী অনুসারে প্রকল্পটি সম্পন্ন করা এলাকা এবং বিনিয়োগকারীদের জন্য বিশেষ তাৎপর্যপূর্ণ।

প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে প্রদেশটি অসুবিধা দূর করার উপর জোর দিয়েছে। তবে, অগ্রগতি এখনও নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে রয়েছে। এর একটি কারণ হল সাইট ক্লিয়ারেন্সের সমস্যা, বিশেষ করে বাক লুং কমিউনের ২-হেক্টর জমি।

এই পরিস্থিতিতে, তিনি সংশ্লিষ্ট এলাকাগুলিকে সেপ্টেম্বরের মধ্যে বিনিয়োগকারীদের কাছে পরিষ্কার জমি হস্তান্তরের কাজ সমন্বয় এবং সম্পন্ন করার জন্য অনুরোধ করেছিলেন। ক্ষতিপূরণ, স্থান পরিষ্কারকরণ এবং অধিকার নিশ্চিত করার ক্ষেত্রে আইনি বিধিমালার সর্বাধিক প্রয়োগ জনগণের মধ্যে ঐক্যমত্য তৈরি করে। সমাধানগুলি সমন্বিতভাবে বাস্তবায়নের জন্য প্রাদেশিক ভূমি তহবিল উন্নয়ন কেন্দ্রকে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় সাধন করতে হবে। যেসব পরিবার পুনর্বাসিত হতে বাধ্য, তারা এখন নতুন স্থানে পৌঁছে পরিকল্পনায় সম্মত হয়েছে, তাদের জন্য ৩০ সেপ্টেম্বরের আগে তাদের বাড়ি ভেঙে ফেলার জন্য অবিলম্বে অনুমোদন এবং উৎসাহিত করা প্রয়োজন; একই সাথে, প্রকল্পের ভূমিকা, তাৎপর্য এবং জরুরিতা সম্পর্কে জনগণকে ব্যাখ্যা করা প্রয়োজন।

সমগ্র রুটের সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজে একটি ঐক্যবদ্ধ নীতি এবং দৃষ্টিভঙ্গি থাকা প্রয়োজন, অস্পষ্ট এবং অসঙ্গত চলাচল এড়িয়ে চলা উচিত। পুনর্বাসিত মানুষের জীবনের যত্ন নেওয়া সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার। এখন থেকে ২০ সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, বিদ্যুৎ কেন্দ্র, বিদ্যুৎ উৎস এবং পরিবারের জন্য জলের মতো সম্পূর্ণ প্রযুক্তিগত অবকাঠামো সহ সাইটটি হস্তান্তর সম্পন্ন করা প্রয়োজন যাতে তারা ঘরবাড়ি তৈরি করতে পারে এবং তাদের জীবন স্থিতিশীল করতে পারে। সমস্ত প্রাসঙ্গিক পক্ষকে নির্ধারিত অগ্রগতির মাইলফলক অর্জনের জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ হতে হবে।

খবর এবং ছবি: ট্রুং সন-হোয়াং আন

সূত্র: https://baobacninhtv.vn/truoc-ngay-30-9-phai-hoan-thanh-giai-phong-mat-bang-du-an-cau-duong-sat-cam-ly-postid425600.bbg