৬০ দিনের মধ্যে বাক নিনহের "দুঃখের সেতু" মেরামত করা হচ্ছে

মেরামত কাজের বিষয়ে, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনের অনুরোধে, পরিবহন মন্ত্রণালয় সড়ক অর্থনৈতিক মূলধন উৎস থেকে ২০২৪ সালের জন্য জাতীয় মহাসড়ক রক্ষণাবেক্ষণ পরিকল্পনার কাজগুলি সামঞ্জস্য করেছে এবং পরিপূরক করেছে, যেখানে জাতীয় মহাসড়ক ৩৮-এর ৬টি সেতু মেরামতের প্রকল্প, যা বাক নিনহ প্রদেশ এবং হাই ডুয়ং প্রদেশের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ১ এবং জাতীয় মহাসড়ক ৫-কে সংযুক্ত করে (হো সেতু মেরামত সহ) ৩৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বাজেট বরাদ্দ করা হয়েছে।

বাক নিন প্রদেশের থুয়ান থান শহরে হো সেতুর মনোরম দৃশ্য

ট্র্যাফিক ডাইভারশন পরিকল্পনার বিষয়ে, ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের অধীনে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড 3 (জাতীয় মহাসড়ক 38-এ 6টি সেতু মেরামতের প্রকল্প পরিচালনার জন্য নিযুক্ত ইউনিট যা বাক নিনহ এবং হাই ডুয়ং প্রদেশের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক 1 এবং জাতীয় মহাসড়ক 5 সংযোগকারী) প্রস্তাব করেছে:

বাক নিন শহর থেকে হো ব্রিজের দিকে জাতীয় মহাসড়ক ৩৮-এ যানবাহন চলাচলের পথ দুটি দূরবর্তী স্থানে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়েছে: জাতীয় মহাসড়ক ৩৮ এবং TL২৮৭, Km8+400 রুটের সংযোগস্থলে যানবাহন TL278-এ প্রবেশ করে; Km11+400 রুটের সংযোগস্থলে যানবাহনগুলি পুরাতন জাতীয় মহাসড়ক ৩৮ এবং অন-সাইট ডাইভার্টিং পয়েন্টে প্রবেশ করে: জাতীয় মহাসড়ক ৩৮ এবং TL279, Km12+243 রুটের সংযোগস্থলে যানবাহনগুলি কিন ডুওং ভুওং সেতু অতিক্রম করার জন্য TL279-এ প্রবেশ করে।

হাই ডুয়ং থেকে হো ব্রিজ পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ৩৮-এর যানবাহন দুটি দূরবর্তী ডাইভারশন পয়েন্টে বিভক্ত: জাতীয় মহাসড়ক ৩৮ এবং জাতীয় মহাসড়ক ১৭-এর সংযোগস্থলে, Km১৬+৬০০ রুটে, যানবাহনগুলি জাতীয় মহাসড়ক ১৭-এ প্রবেশ করে; Km১৫+২০০-এর সংযোগস্থলে, যানবাহনগুলি উত্তর খাল এবং অন-সাইট ডাইভারশন পয়েন্টে প্রবেশ করে: জাতীয় মহাসড়ক ৩৮ এবং TL২৮০-এর সংযোগস্থলে, Km১৩+৪৩০ রুটে, যানবাহনগুলি কিন ডুয়ং ভুয়ং ব্রিজ অতিক্রম করার জন্য D20 রোডে প্রবেশ করে।

২০ বছরেরও বেশি সময় ধরে ব্যবহারের পর, তান চি কমিউন (তিয়েন ডু) এবং হো ওয়ার্ড (থুয়ান থান শহর) এর মধ্য দিয়ে চলমান জাতীয় মহাসড়ক ৩৮-কে সংযুক্তকারী হো সেতুটি ডুং নদীর দক্ষিণ ও উত্তরে মানুষের বাণিজ্য ও ভ্রমণকে সংযুক্ত এবং প্রচারে তার গুরুত্বপূর্ণ অবস্থান নিশ্চিত করে, যা বাক নিন প্রদেশের আর্থ -সামাজিক উন্নয়নে উল্লেখযোগ্য অবদান রাখে।

যদিও কার্যকরী সংস্থা এবং ইউনিটগুলি নিয়মিতভাবে ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলি পরীক্ষা, মেরামত এবং মেরামত করে, অনেক ব্যক্তিগত এবং বস্তুনিষ্ঠ কারণে, সেতুর পৃষ্ঠটি মারাত্মকভাবে অবনমিত হচ্ছে।

হো ব্রিজকে প্রায়শই ভারী যানবাহন "বহন" করতে হয়।

হো ব্রিজের পৃষ্ঠতল ক্ষয়প্রাপ্ত এবং অনেক গর্তের কারণে মানুষ এবং শিশুদের যাতায়াতের ক্ষেত্রে অনেক অসুবিধার সম্মুখীন হতে হয়।

সাম্প্রতিক বছরগুলির পরিসংখ্যান দেখায় যে জাতীয় মহাসড়ক 38-এ যাতায়াতকারী মানুষ এবং যানবাহনের সংখ্যা, বিশেষ করে হো ব্রিজের মধ্য দিয়ে যাতায়াতকারী যানবাহনের সংখ্যা এবং ফ্রিকোয়েন্সি নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। বিশেষ করে কন্টেইনার, ট্রাক্টরের মতো বড় টন ওজনের যানবাহন...

বর্তমানে, হো ব্রিজে অনেক গর্ত রয়েছে। সেতুটির নাম "দুঃখের সেতু" কারণ অনেক অংশ প্লাস্টিকের খোসা ছাড়িয়ে গেছে, যার ফলে লোহার আস্তরণ উন্মুক্ত হয়ে গেছে, যা অনিচ্ছাকৃতভাবে প্রতিদিন চলাচলকারী মানুষ এবং যানবাহনের জন্য "ফাঁদ" হয়ে ওঠে।

সূত্র: https://vov.vn/kinh-te/tu-sua-cay-cau-dau-kho-o-bac-ninh-trong-60-ngay-post1134143.vov