হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩: তান ভ্যান মোড়ে লোকজন যাতে "মই বেয়ে" তাদের বাড়িতে প্রবেশ করতে না পারে তার জন্য গতি বৃদ্ধি করা হচ্ছে

VOV.VN - হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্প, তান ভ্যান ইন্টারসেকশন সেকশন (বিন ডুওং) জরুরি ভিত্তিতে নির্মাণাধীন। তবে, আবাসিক এলাকাগুলি রাস্তার খুব কাছাকাছি অবস্থিত হওয়ায় নির্মাণ প্রক্রিয়াটি চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হচ্ছে, যার ফলে ভূমিধসের ঝুঁকি বাড়ছে। বাসিন্দাদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, নির্মাণ ইউনিট সমস্ত ঝুঁকি প্রতিরোধের জন্য সর্বোত্তম সমাধান বাস্তবায়ন করছে।

আশা করি শীঘ্রই জীবন স্থিতিশীল হবে।

বিন ডুওং- এর মধ্য দিয়ে হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্পটি তান ভ্যান মোড় থেকে শুরু হয়ে বিন গোই সেতুতে শেষ হয় যার মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ২৬.৬ কিলোমিটার। যার মধ্যে, মাই ফুওক - তান ভ্যান সড়কের সাথে মিলে যাওয়া ১৫.৩ কিলোমিটার দীর্ঘ অংশটি আগেও বিনিয়োগ এবং নির্মিত হয়েছে।

তান ভ্যান মোড়ে একটি অংশ নির্মাণাধীন।

ট্যান ভ্যান ইন্টারচেঞ্জ (বিন ডুওং প্রদেশের ডি আন সিটির মধ্য দিয়ে অংশ) XL1 প্যাকেজের অন্তর্গত, যার দৈর্ঘ্য প্রায় 2.4 কিমি, যার নকশা 3 তলা এবং 5টি সেতু শাখা রয়েছে। এই প্যাকেজটি At Ty-এর চন্দ্র নববর্ষের আগে বাস্তবায়িত হয়েছিল, এখন পর্যন্ত, চুক্তির পরিমাণের তুলনায় বাস্তবায়নের হার 12.3% এ পৌঁছেছে।

বর্তমানে, নির্মাণ ইউনিটটি ড্রেনেজ পাইপ স্থাপনের জন্য গভীর খনন করছে, যার ফলে এমন পরিস্থিতির সৃষ্টি হয়েছে যেখানে রাস্তার পৃষ্ঠ মানুষের বাড়ির মেঝে থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা, কিছু জায়গায় পার্থক্য প্রায় 2 মিটার।

তাদের বাড়িতে প্রবেশের জন্য, মানুষকে উঁচু সিঁড়ি ব্যবহার করতে হয়, যা এলাকার পরিবারের দৈনন্দিন জীবন এবং ব্যবসাকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করে। অনেক লোককে তাদের দোকানপাট সাময়িকভাবে বন্ধ করে প্রকল্পটি সম্পন্ন হওয়ার জন্য অপেক্ষা করতে হয়েছে এবং আবার ব্যবসা শুরু করতে পারে।

লোকেরা সিঁড়ি বেয়ে ঘরে ঢুকে পড়ল

প্রকল্পের দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত একজন বাসিন্দা মিঃ ফাম জুয়ান লোক শেয়ার করেছেন: "আমার বাড়ির দুটি সামনের দিক রয়েছে তাই আমি এখনও পিছনের দিক দিয়ে যেতে পারি, কিন্তু অনেকের কাছে অন্য কোনও পথ নেই, যা খুবই অসুবিধাজনক। আমি আশা করি প্রকল্পটি শীঘ্রই সম্পন্ন হবে যাতে ব্যবসা-বাণিজ্য আরও সুবিধাজনক হবে। আমাদের কাজ ব্যবসা করা, এবং ভ্রমণের অসুবিধার একটি বড় প্রভাব রয়েছে।"

মিঃ লোকের পরিবারের মতো, এই এলাকার আরও প্রায় ৪০টি পরিবারও খুব চিন্তিত এবং তারা চান যে নির্মাণ ইউনিট তাদের জীবনকে স্থিতিশীল করার জন্য প্রকল্পের অগ্রগতি দ্রুত করুক।

পরিবারগুলির মতে, এটি একটি জাতীয় গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প, তাই যখন তাদের রাজি করানো হয়, তখন তারা জমি হস্তান্তর করতে ইচ্ছুক হয়। অনেক অসুবিধা সত্ত্বেও, তারা এখনও অপেক্ষা করার চেষ্টা করে এবং আশা করে যে প্রকল্পটি শীঘ্রই সম্পন্ন হবে, যা বাণিজ্যের সুযোগ তৈরি করবে।

এই এলাকার বাসিন্দা মিঃ ফাম কোয়াং ভু বলেন: "প্রকল্পটি এভাবেই ডিজাইন এবং নির্মাণ করা হয়েছিল, আমাদের বাড়িটি তার আগে তৈরি হয়েছিল, তাই এখন একটি পার্থক্য রয়েছে। আমি আশা করি প্রকল্পটি সম্পন্ন হওয়ার পরে, নির্মাণ ইউনিট এটি মেরামতের ব্যবস্থা করবে। আমরা কেবল আশা করি যে প্রকল্পটি দ্রুত বাস্তবায়িত হবে।"

সমস্যা সমাধানের পরিকল্পনা

এই বিষয়ে, নির্মাণ ইউনিট ব্যাখ্যা করেছে যে ড্রেনেজ কালভার্টের জন্য নির্মাণাধীন রাস্তাটি একজন বাসিন্দার বাড়ির পিছনে।

অতীতে, ভূখণ্ড সমতল ছিল না, তাই লোকেরা ঢালু জমিতে ঘর তৈরি করত, নীচের ঢালু জমি ব্যবহার করে বেসমেন্ট তৈরি করত।

নির্মাণ ইউনিট ড্রেনেজ কালভার্ট স্থাপনের জন্য গভীর খনন করছে।

যখন রিং রোড ৩ প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হয়, তখন বাড়ির পিছনের অংশটি ভাড়া দেওয়ার জন্য একটি কিয়স্কে রূপান্তরিত করা হয়, যার ফলে বাড়ির ভিত্তি এবং রাস্তার পৃষ্ঠের মধ্যে উচ্চতার পার্থক্য দেখা দেয় যাতে নর্দমা তৈরির জন্য গভীর খনন করা হয়। রাস্তার পৃষ্ঠটি সম্পন্ন এবং সমতল করার পরে, রাস্তার পৃষ্ঠের উচ্চতা বাড়ির ভিত্তির তুলনায় মাত্র ৩০-৪০ সেমি কম হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা আরও সুবিধাজনক ভ্রমণ নিশ্চিত করবে।

XL1 প্যাকেজের আরেকটি অংশে, ড্রেনেজ সিস্টেম খননের ফলে নির্মাণাধীন রাস্তার কাছে অবস্থিত একটি "অতি পাতলা" ১টি নিচতলা এবং ৩টি উপরের তলা বিশিষ্ট বাড়িটি ডুবে যায়। ঘটনাটি জানার পরপরই, নির্মাণ ইউনিটটি যন্ত্রপাতি মোতায়েন করে সাময়িকভাবে বাড়িটিকে ধরে রাখার জন্য যাতে এটি ভেঙে না পড়ে। নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য বাড়িতে বসবাসকারী পুরো পরিবারকে অন্যত্র স্থানান্তরিত করা হয়।

রাস্তার পাশের "অতি পাতলা" বাড়িটি ডুবে যাচ্ছে।

হাই ডাং জয়েন্ট স্টক কোম্পানির (XL1 প্যাকেজের একটি অংশ নির্মাণকারী ইউনিট) কমান্ডার মিঃ ট্রিন হাই ডাং বলেন যে কোম্পানি অসুবিধা সম্পর্কে জনগণের অভিযোগ শুনেছে এবং তাদের সাথে দেখা করেছে। ঠিকাদার এই রাস্তার অংশটি শীঘ্রই সম্পন্ন করার জন্য অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার, যন্ত্রপাতি এবং কর্মী বৃদ্ধি করার চেষ্টা করছে।

আবাসিক বাড়ির কাছাকাছি ড্রেনেজ কালভার্ট নির্মাণের ক্ষেত্রে, দুর্বল ভূতাত্ত্বিক ভিত্তির উপর খুব পাতলা ভিত্তিযুক্ত বাড়িগুলির জন্য ভূমিধসের ঝুঁকি রয়েছে। ঠিকাদার সমন্বয় নির্দেশাবলীর জন্য বিনিয়োগকারীদের কাছে রিপোর্ট করেছেন।

"নির্মাণ ইউনিট বিনিয়োগকারী, তত্ত্বাবধায়ক পরামর্শদাতা, এবং কারিগরি নকশা এবং নির্মাণ অঙ্কন নকশা ইউনিটগুলিকে রিপোর্ট করেছে যাতে তারা বাড়ি থেকে দূরে নর্দমা লাইন সরানোর পরিকল্পনা নিয়ে আসে। উদাহরণস্বরূপ, রাস্তার ধারে নর্দমা তৈরির পরিবর্তে, এটি রাস্তার মাঝখানে স্থাপন করা হবে। তবে, নির্মাণ খরচ পরিবর্তিত হবে এবং বাস্তবায়নের সময় বাড়ানো হবে," মিঃ ডাং বলেন।

ঠিকাদারের মতে, XL1 প্যাকেজটি অন্যান্য অংশের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য ২০২৬ সালের জুনে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার ফলে ২০২৬ সালে প্রত্যাশিত দৈর্ঘ্যের হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ খোলা হবে। এটি এই অঞ্চলকে সংযুক্ত করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক রুট হবে, যা দক্ষিণাঞ্চলীয় অর্থনৈতিক অঞ্চলের উন্নয়নকে উৎসাহিত করবে।

"অতি পাতলা" ঘরটি মেরামত করা হচ্ছে

সূত্র: https://vov.vn/kinh-te/vanh-dai-3-tphcm-tang-toc-de-dan-khoi-bac-thang-vao-nha-o-nut-giao-tan-van-post1163683.vov