বিশাল কর ঋণ সহ পেট্রোলিয়াম উদ্যোগের তালিকা
১২ জানুয়ারী, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় হাই হা ওয়াটারওয়ে ট্রান্সপোর্ট কোম্পানি লিমিটেডের পেট্রোলিয়াম পাইকারী বিক্রেতা হিসেবে কাজ করার যোগ্যতার শংসাপত্র প্রত্যাহারের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নং ৬৩/কিউডি-বিসিটি জারি করে।
হাই হা ওয়াটারওয়ে ট্রান্সপোর্ট কোম্পানি লিমিটেড বর্তমানে ১,৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি কর পাওনা, যার মধ্যে প্রধানত পরিবেশ সুরক্ষা কর। এদিকে, ২০২১ সালে, এই এন্টারপ্রাইজটির কাছে প্রায় ৮১৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং পাওনা ছিল; ২০২০ সালে, এটির কাছে প্রায় ৭৬১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং পাওনা ছিল।
আরেকটি পেট্রোলিয়াম জায়ান্ট, নাম সং হাউ পেট্রোলিয়াম ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড ট্রেডিং জয়েন্ট স্টক কোম্পানি, বিশাল কর ঋণের শ্রেণীতে রয়েছে। হাউ গিয়াং প্রদেশের কর বিভাগকে (হাউ গিয়াং প্রদেশের চাউ থান জেলায় অবস্থিত) নাম সং হাউ পেট্রোলিয়াম ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড ট্রেডিং জয়েন্ট স্টক কোম্পানির (চাউ থান জেলায় অবস্থিত) ইনভয়েস ব্যবহার বন্ধ করে কর আরোপের সিদ্ধান্ত জারি করতে হয়েছিল। এই কার্যকরকরণের কারণ ছিল এই উদ্যোগের ৯০ দিনেরও বেশি কর বকেয়া ছিল। সেই সময় যে পরিমাণ অর্থ আরোপ করা হয়েছিল তা ছিল ১,০০০ বিলিয়ন ভিয়েনডিরও বেশি।
এছাড়াও, থিয়েন মিন ডুক গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানির চেয়ারম্যানকে ২০২৩ সালের ডিসেম্বরের শেষে এনঘে আন প্রাদেশিক কর বিভাগ কর্তৃক একটি অস্থায়ী বহির্গমন স্থগিতাদেশের নোটিশ জারি করা হয়েছিল। অস্থায়ী বহির্গমন স্থগিতার কারণ হল, মিসেস চু থি থান এই উদ্যোগের আইনি প্রতিনিধি, এবং কর ব্যবস্থাপনার বিষয়ে একটি প্রশাসনিক সিদ্ধান্ত কার্যকর করতে বাধ্য হওয়ার মামলায় রয়েছেন এবং এখনও তার কর প্রদানের বাধ্যবাধকতা পূরণ করেননি। জানা গেছে যে থিয়েন মিন ডুক এন্টারপ্রাইজের কাছে ৭২৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি কর পাওনা রয়েছে এবং ২০২৩ সালের জুলাই থেকে ২০২৪ সালের জুলাই পর্যন্ত চালান ব্যবহার বন্ধ করতে বাধ্য করা হচ্ছে।
পূর্বে, আরেকটি তেল ও গ্যাস জায়ান্ট, জুয়েন ভিয়েত অয়েল (যার নেতাদের বিরুদ্ধে মামলা করা হয়েছে), এখনও রাজ্যের বাজেটের কাছে ১,৫২৮ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডংয়ের বেশি পাওনা ছিল। উল্লেখযোগ্যভাবে, উপরে উল্লিখিত মোট কর বকেয়ার মধ্যে, পরিবেশ সুরক্ষা কর ছিল ১,২৪৪ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডংয়ের বেশি। এই কর বকেয়া ২০২১ সালের অক্টোবর থেকে ২০২২ সালের জুলাই মাসিক ঘোষণাপত্রে উঠে আসে।
জেনারেল ডিপার্টমেন্ট অফ ট্যাক্সেশনের রিপোর্ট অনুসারে, ৩১ অক্টোবর, ২০২২ পর্যন্ত, বেশ কয়েকটি পেট্রোলিয়াম টার্মিনাল এখনও রাজ্য বাজেটে ৬,৩২৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং পরিবেশ সুরক্ষা কর পরিশোধ করেনি এবং পরিশোধ করেনি। ৩০ সেপ্টেম্বর, ২০২২ পর্যন্ত, ৬/১৫ পরিদর্শন করা টার্মিনালগুলিতে ৩,২১৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং পরিবেশ সুরক্ষা কর পাওনা ছিল।
২০২৩ সালের নভেম্বরে, কর বিভাগ (জেনারেল ডিপার্টমেন্ট অফ ট্যাক্সেশন) পেট্রোলিয়াম ট্রেডিং এন্টারপ্রাইজগুলির পরিবেশ সুরক্ষা কর ঋণ আদায়ের জন্য তাৎক্ষণিকভাবে ব্যবস্থা বাস্তবায়নের জন্য কর বিভাগগুলিকে অনুরোধ করেছিল। যদি এন্টারপ্রাইজটি ধীরে ধীরে পরিশোধ করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হয়, তাহলে এন্টারপ্রাইজটি ধীরে ধীরে পরিশোধের ডসিয়ারটি সম্পন্ন করলে কর বিভাগ নিয়ম অনুসারে ধীরে ধীরে পরিশোধ পরিচালনার নির্দেশনা দেবে এবং বিবেচনা করবে।
বিশাল কর ঋণ কোথা থেকে আসে?
উচ্চ কর ঋণের ব্যাখ্যা দিতে গিয়ে, কর্তৃপক্ষের কাছে পাঠানো একটি নথিতে, নাম সং হাউ কোম্পানি বলেছে যে তারা ২০২২ সালের অনেক আগেই তাদের কর বাধ্যবাধকতা পূরণ করেছে। তবে, শুধুমাত্র ২০২২ সালে, বিশ্ব তেলের দামের উচ্চ ওঠানামা সত্ত্বেও, প্রধানমন্ত্রীর ২২ ফেব্রুয়ারী, ২০২২ তারিখের টেলিগ্রাম ১৬০/সিডি-টিটিজি "দেশীয় বাজারে তেল সরবরাহ নিশ্চিত করার বিষয়ে" এর উপর ভিত্তি করে, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় দেশীয় বাজারে তেল সরবরাহ নিশ্চিত করার নির্দেশ দিয়ে সরকারী প্রেরণ জারি করেছে... সেই অনুযায়ী, এই কোম্পানিকে ঘাটতি এড়াতে মেকং ডেল্টা অঞ্চলের জন্য পর্যাপ্ত তেল (দশ লক্ষ টনেরও বেশি) সরবরাহ নিশ্চিত করতে হবে।
"বিশেষ করে, যখন দাম বৃদ্ধি পায়, একটি বেসরকারি কোম্পানি হিসেবে, কোম্পানির আর্থিক সম্পদ সীমিত এবং খুবই কঠিন (কারণ আমরা বৃহৎ রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন কর্পোরেশনের মতো মূলধন সহায়তা পাই না), তবুও আমাদের কার্যক্রম পরিচালনা করতে হবে, সরবরাহ ব্যাহত করতে হবে না, এবং সামাজিক নিরাপত্তা এবং স্থানীয় অর্থনৈতিক উন্নয়ন নিশ্চিত করার জন্য রাষ্ট্রের নির্দেশনা অনুসারে ক্রয়মূল্যের চেয়ে কম বিক্রয়মূল্যে পেট্রোল বিক্রি করতে হবে," কোম্পানিটি ব্যাখ্যা করেছে।
একই সাথে, কোম্পানিটি আরও ব্যাখ্যা করেছে: "ক্রয়মূল্যের তুলনায় বিক্রয়মূল্য কম হওয়ায়, সারা দেশের অনেক ডিলার "০ ভিয়ানডে" ছাড় পেয়েছেন, কিন্তু কোম্পানির সিস্টেমে ৫০০ জনেরও বেশি ডিলার এখনও আমাদের ছাড় ২০০ ভিয়ানডে/লিটার থেকে ৪০০ ভিয়ানডে/লিটারে উন্নীত করেছেন। তাছাড়া, কোম্পানির বাজার অংশের বাইরের অনেক এলাকায় সরবরাহের অভাব রয়েছে। যখন আমরা জানতে পারি, তখন আমরা আপনার এলাকার জীবন এবং কৃষি উৎপাদনের জন্য আমাদের পেট্রোল (৫০,০০০ ঘনমিটার পর্যন্ত) ভাগ করে নিতে প্রস্তুত।"
অতএব, ২০২২ সালে কোম্পানির পেট্রোলিয়াম ব্যবসা ২৩৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং পর্যন্ত ব্যাপক ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছে (নিরীক্ষিত আর্থিক প্রতিবেদন)। উপরোক্ত ১,২৫২.৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং কর ঋণের মধ্যে, কোভিড-১৯ মহামারীর কঠিন সময়ে উদ্ভূত ২৮৬.৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিলম্বে পরিশোধের জরিমানা রয়েছে। বর্তমানে, কর্তৃপক্ষ কোভিড-১৯ মহামারী দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত ব্যবসাগুলিকে সহায়তা করার জন্য এই বিলম্বে পরিশোধটি মুছে ফেলার প্রস্তাব করার পরিকল্পনা করছে। যদি কোনও ছাড় না দেওয়া হয়, তবে কোম্পানিটি নিয়ম অনুসারে ঋণ পরিশোধ করতেও ইচ্ছুক। বাকি রয়েছে পরিবেশ সুরক্ষা কর: ৬৯০.৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (বর্তমানে ৫৭৩.৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং), বিশেষ ভোগ কর: ১০১.২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, মূল্য সংযোজন কর: ১৪৮.৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, কর্পোরেট আয়কর: ১৫.১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এবং ব্যক্তিগত আয়কর: ১০.১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।
"বর্তমানে, আমাদের কোম্পানি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব, ৩০ জুন, ২০২৪ সালের মধ্যে রাজ্যের প্রতি কর বাধ্যবাধকতা পূরণের জন্য অনেক সম্ভাব্য সমাধান বাস্তবায়ন করছে," কোম্পানিটি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
বোই নগোক এলএলসি-এর পরিচালক মিঃ গিয়াং চান তাই স্বীকার করেছেন: ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোর উপর বিশাল কর আরোপের বিষয়টি বহু বছর ধরেই চলে আসছে কিন্তু তা প্রকাশ করা হয়নি... নীতিমালাগুলো খুব পুরনো, খরচ এবং ব্যবস্থাপনার দৃষ্টিভঙ্গির দিক থেকে পুরনো এবং শোনার ক্ষমতার দিক থেকে পুরনো হওয়ার কারণে, ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলো সবসময় অসুবিধা এবং ক্ষতির সম্মুখীন হয়। এর ফলে, এমন কোন ব্যবসা নেই যেখানে কর আরোপ করা হয় না।
"বিষয়টা হলো, ছোট ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলো কর ধার্য করে না কারণ তারা কর বিভাগের কর আদায় এবং জরিমানার চাপ সহ্য করতে পারে না, তাই তারা কর ধার্য করে না বরং ব্যাংকের ঋণী। ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলো সবসময় তাদের কর বাধ্যবাধকতা পূরণের জন্য ব্যাংক থেকে ঋণ নেয়, তাই প্রতিটি ব্যবসা ব্যাংকের কাছে গভীরভাবে ঋণী, করের ঋণে নয়। শুধুমাত্র বৃহৎ ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলো, যখন তারা ক্লান্ত হয়ে পড়ে, তখনই জিনিসগুলো ঘটতে দেবে," এই ব্যবসা প্রতিষ্ঠানের প্রতিনিধি বলেন।
বিপুল কর ঋণের পেট্রোলিয়াম উদ্যোগ সম্পর্কে এক প্রতিবেদকের প্রশ্নের জবাবে, ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর মাই সন বলেন যে ৩৪টি পেট্রোলিয়াম উদ্যোগের মধ্যে, প্রায় ১০টি উদ্যোগ বর্তমানে পরিবেশ সুরক্ষা কর পাওনা।
পেট্রোলিয়াম উদ্যোগের ঋণ ব্যাখ্যা করতে গিয়ে মিঃ মাই সন বলেন: কর প্রশাসন আইন অনুসারে, উদ্যোগগুলি নিয়ম অনুসারে গণনা, ঘোষণা এবং পরিশোধ করে; কর কর্তৃপক্ষ কর ঘোষণা এবং পরিশোধ পরীক্ষা, পর্যবেক্ষণ এবং তাগিদ দেওয়ার জন্য দায়ী। উপরোক্ত উদ্যোগগুলির জন্য, কর কর্তৃপক্ষ নিয়ম অনুসারে কর ঋণ জোরদার এবং প্রয়োগ করার জন্য ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করেছে। সাধারণভাবে উদ্যোগগুলির কর ঋণের বিষয়ে, কর বিভাগ কঠোরভাবে স্থানীয় কর বিভাগগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করে এবং কর প্রশাসন আইনের বিধানগুলি সঠিকভাবে বাস্তবায়নের জন্য নির্দেশ দেয়।
প্রবিধান অনুসারে, যেসব ঋণ বকেয়া আছে এবং অবশ্যই বলবৎ করতে হবে, কর কর্তৃপক্ষ অ্যাকাউন্ট বলবৎ করবে, চালান ব্যবহার বন্ধ করবে, আইনি প্রতিনিধিকে দেশ ত্যাগ করতে নিষেধ করবে এবং সম্পদ জব্দ করবে... তবে, কর বিভাগের সাধারণ নেতা ব্যাখ্যা করেছেন: সাধারণভাবে কর-ঋণ উদ্যোগের জন্য সম্পদ জব্দ করার ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করার সময়, অনেক অসুবিধা হয়, উদাহরণস্বরূপ, এন্টারপ্রাইজের বেশিরভাগ সম্পদ ব্যাংকে বন্ধক বা বন্ধক রাখা হয়েছে।
"২০২৪ সালে, ব্যবসাগুলিকে কর বকেয়া থেকে বিরত রাখতে, কর খাত ব্যবসায়িক কার্যকলাপের তথ্য এবং ব্যবসার আর্থিক প্রতিবেদনের তথ্যের প্রাথমিক বিশ্লেষণের উপর মনোনিবেশ করবে। কর ব্যবস্থাপনা ব্যবসার স্ব-ঘোষণা এবং স্ব-প্রদানের নীতির উপর ভিত্তি করে হবে, কর কর্তৃপক্ষ পর্যবেক্ষণ করবে এবং ইচ্ছাকৃতভাবে লঙ্ঘনকারী ব্যবসাগুলিকে আইন অনুসারে পরিচালনা করা হবে," মিঃ মাই সন বলেন।
উৎস
![[ইনফোগ্রাফিক] ভিয়েতনামের শেয়ার বাজারে ১ কোটি ১০ লক্ষ ট্রেডিং অ্যাকাউন্ট ছাড়িয়ে গেছে](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/09/1762677474332_chungkhoanhomnay0-17599399693831269195438.jpeg)
মন্তব্য (0)