ভিয়েতনাম এবং কম্বোডিয়া সীমান্ত অঞ্চলে সরবরাহ এবং সরবরাহ শৃঙ্খলের বাধা দূর করেছে।

ডিএনভিএন - ১০ ডিসেম্বর, ভিয়েতনাম-কম্বোডিয়া সীমান্ত বাণিজ্য সংযোগ ফোরামে, মন্ত্রণালয়, স্থানীয় এলাকা এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলি সীমান্ত বাণিজ্য অবকাঠামো, সরবরাহ এবং সরবরাহ শৃঙ্খলের জন্য বাধা দূরীকরণ এবং সহযোগিতার নতুন ক্ষেত্র উন্মুক্ত করার বিষয়ে আলোচনা করেছে।

"ওয়ান-স্টপ শপ" প্রক্রিয়া শুরু করা।

ফোরামের উদ্বোধনী অধিবেশনে, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের একজন প্রতিনিধি জোর দিয়ে বলেন যে মেকং অঞ্চলে কম্বোডিয়া ভিয়েতনামের একটি গুরুত্বপূর্ণ বাণিজ্যিক অংশীদার, ভিয়েতনাম থেকে আসিয়ান বাজারে পণ্যের ট্রানজিট গেটওয়ে হিসেবে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে এবং এর বিপরীতে। দুই দেশের মধ্যে স্থল সীমান্ত ১,১৩৭ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, যা ভিয়েতনামের ৮টি প্রদেশ এবং কম্বোডিয়ার ৯টি প্রদেশের মধ্য দিয়ে গেছে, সমগ্র সীমান্ত জুড়ে সীমান্ত গেটের একটি ব্যবস্থা রয়েছে, যা পণ্য প্রবাহে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।

এই অনুষ্ঠানে আন জিয়াং প্রদেশের ৩ তারকা বা তার বেশি OCOP মান পূরণকারী পণ্যগুলি প্রদর্শিত হবে।

প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত পরিকল্পনা অনুসারে, ২০৩০ সালের মধ্যে ভিয়েতনাম বাণিজ্য, সরবরাহ, পরিষেবা এবং পর্যটনের সমন্বিত উন্নয়নের মাধ্যমে সীমান্ত গেট এলাকার একটি ব্যবস্থা প্রতিষ্ঠা করবে। লক্ষ্য হল জাতীয় প্রতিরক্ষা এবং নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করার সাথে সাথে সীমান্ত অঞ্চলের অর্থনৈতিক সম্ভাবনাকে কার্যকরভাবে কাজে লাগানো।

কাস্টমস তথ্য থেকে দেখা যায় যে, ২০২৫ সালের প্রথম নয় মাসে ভিয়েতনাম-কম্বোডিয়া সীমান্ত গেট দিয়ে আমদানি ও রপ্তানি লেনদেন ৫.৯ বিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি হয়েছে, যা একই সময়ের তুলনায় ১৫% বেশি। ভিয়েতনামের রপ্তানি বস্ত্র, ইস্পাত, নির্মাণ সামগ্রী, প্রক্রিয়াজাত সামুদ্রিক খাবার এবং ভোগ্যপণ্যের মতো গুরুত্বপূর্ণ পণ্য গোষ্ঠীতে বৃদ্ধি অব্যাহত রয়েছে। বিপরীতে, ভিয়েতনাম মূলত রাবার, কাজুবাদাম, কৃষি পণ্য এবং কিছু খনিজ আমদানি করে। বাণিজ্যের কাঠামো দুটি অর্থনীতির মধ্যে একটি স্পষ্ট পরিপূরকতা প্রদর্শন করে, তবে মৌসুমী বাণিজ্য ঘাটতির ঝুঁকিও বহন করে, বিশেষ করে কৃষি খাতে।

WTO, RCEP এবং ATIGA-এর সাথে গভীর একীকরণের প্রেক্ষাপটে, সীমান্ত বাণিজ্য অবকাঠামো একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। গুদাম ব্যবস্থা, সরবরাহ ব্যবস্থা, সীমান্ত বাজার এবং বাণিজ্য কেন্দ্রগুলি কেবল আমদানি ও রপ্তানি কার্যক্রমই পরিবেশন করে না বরং সীমান্ত অঞ্চলে অর্থনৈতিক উন্নয়নের গতিও তৈরি করে, স্থানীয় জনগণের কর্মসংস্থান এবং আয় বৃদ্ধি করে।

ফোরামে, সবচেয়ে আলোচিত বিষয় ছিল ভিয়েতনাম এবং কম্বোডিয়ার মধ্যে আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেটে "ওয়ান-স্টপ শপ" ব্যবস্থা বাস্তবায়ন। এই মডেলটি কাস্টমস ক্লিয়ারেন্সের সময় কমিয়ে আনবে এবং ব্যবসার জন্য লজিস্টিক খরচ কমাবে বলে আশা করা হচ্ছে। বিনিয়োগের সুযোগ সম্প্রসারণের পরিকল্পনায় অনেক এলাকা লজিস্টিক সেন্টার, বন্ডেড গুদাম, সুপারমার্কেট এবং শপিং মলকেও অন্তর্ভুক্ত করেছে।

বিশেষ করে, আন গিয়াং প্রদেশকে ভিয়েতনামের দক্ষিণ-পশ্চিম অঞ্চল থেকে কম্বোডিয়া এবং মেকং উপ-অঞ্চলে যাওয়ার একটি গুরুত্বপূর্ণ ট্রানজিট পয়েন্ট হিসেবে বিবেচনা করা হয়। লজিস্টিক এবং কৃষি/জলজ পণ্য রপ্তানি ব্যবসাগুলি আশা করে যে সিঙ্ক্রোনাইজড সীমান্ত গেট এবং গুদামজাতকরণ অবকাঠামো পরিবহন খরচ কমাতে সাহায্য করবে (বর্তমানে খরচের ২০-২৫%), যার ফলে কম্বোডিয়া এবং আসিয়ানে ভিয়েতনামী পণ্যের প্রতিযোগিতামূলকতা বৃদ্ধি পাবে।

১৫% খরচ কমানোর লক্ষ্যে

আন গিয়াং প্রদেশের শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগের উপ-পরিচালক নগুয়েন ডুই লিন থাও-এর মতে, সীমান্ত বাণিজ্য বিকাশের জন্য, আন গিয়াং প্রদেশ সীমান্ত গেট অবকাঠামো এবং সরবরাহের উন্নতির উপর জোর দেবে। বিশেষ করে, প্রদেশটি তিন বিয়েন, খান বিন এবং হা তিয়েন সীমান্ত অর্থনৈতিক অঞ্চলের জন্য অবকাঠামোতে বিনিয়োগ ত্বরান্বিত করবে। এর মধ্যে রয়েছে অভ্যন্তরীণ বন্দর, বন্ডেড গুদাম এবং বৃহৎ আকারের হিমাগার সুবিধা নির্মাণ, পাশাপাশি জাতীয় মহাসড়ক, প্রদেশের অভ্যন্তরে এবং বাইরের এক্সপ্রেসওয়ে এবং শিল্প অঞ্চলের সাথে সীমান্ত গেটগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য একটি পরিবহন ব্যবস্থা গড়ে তোলা।

"প্রদেশটি সীমান্ত বাণিজ্যে ডিজিটাল রূপান্তর প্রচারের উপর জোর দিচ্ছে, কম্বোডিয়ার বাজারে ব্যবসা সম্প্রসারণে সহায়তা করছে। আমরা সীমান্ত বাণিজ্য ও পরিষেবা উন্নয়ন করছি এবং সীমান্ত বাজারগুলিকে আপগ্রেড করছি। একই সাথে, আমরা শুল্কমুক্ত শপিং সেন্টার, লজিস্টিক পরিষেবা এবং আন্তর্জাতিক পরিবহনের মতো নতুন ধরণের বাণিজ্যও বিকাশ করছি। আমরা কান্দাল এবং তাকিও প্রদেশের সাথে দ্বিপাক্ষিক সহযোগিতাও জোরদার করছি," মিসেস থাও উল্লেখ করেন।

আন গিয়াং প্রদেশের শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগের উপ-পরিচালক নগুয়েন ডুই লিন থাও ভিয়েতনাম এবং কম্বোডিয়ার মধ্যে সীমান্ত বাণিজ্য অবকাঠামো সম্পর্কে তথ্য প্রদান করেন।

মিস থাও-এর মতে, প্রচুর সুযোগ থাকা সত্ত্বেও, ভিয়েতনাম-কম্বোডিয়া সীমান্ত বাণিজ্য অবকাঠামোর এখনও অনেক সীমাবদ্ধতা রয়েছে। সীমান্ত গেট, গুদাম এবং লজিস্টিক সেন্টারের জন্য বিনিয়োগ মূলধন চাহিদার তুলনায় অপর্যাপ্ত; সীমান্ত বাজার ছোট এবং ক্রয় ক্ষমতা কম, যার ফলে বৃহৎ বিনিয়োগকারীদের আকর্ষণ করা কঠিন হয়ে পড়ে। কিছু সীমান্ত গেটে পরিদর্শন, তত্ত্বাবধান এবং প্রযুক্তিগত সরঞ্জামের জন্য সমন্বিত অবকাঠামোর অভাব রয়েছে, যার ফলে যানজট এবং দীর্ঘ শুল্ক ছাড়পত্রের সময় তৈরি হয়। অনেক সীমান্ত বাজার এখনও খণ্ডিতভাবে পরিচালিত হয়, সরবরাহ পরিষেবাগুলি অনুন্নত, এবং বন্ডেড গুদাম এবং অভ্যন্তরীণ কন্টেইনার ডিপো (ICD) এর মতো প্রয়োজনীয় সংযোগের অভাব রয়েছে।

এই পরিস্থিতির আলোকে, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষ ২০৩০ সালের মধ্যে সীমান্ত বাণিজ্য অবকাঠামোকে ব্যাপকভাবে উন্নীত করার লক্ষ্য নিয়েছে, মোক বাই, তিন বিয়েন, হা তিয়েন এবং বিন হিয়েপের মতো গুরুত্বপূর্ণ সীমান্ত গেটগুলিতে লজিস্টিক সেন্টার, বন্ডেড গুদাম এবং কোল্ড স্টোরেজ সুবিধা নির্মাণকে অগ্রাধিকার দিচ্ছে। সীমান্ত বাজার, সুপারমার্কেট এবং বাণিজ্যিক কেন্দ্রগুলিকেও মানসম্মত এবং আধুনিকীকরণ করা হবে, ব্যবসা থেকে দীর্ঘমেয়াদী বিনিয়োগ আকর্ষণ করার জন্য ধীরে ধীরে অস্থায়ী বাজার থেকে মানসম্মত মডেলে রূপান্তরিত করা হবে।

কাস্টমস ক্লিয়ারেন্সের সময় কমাতে এবং ব্যবসার খরচ কমাতে ইলেকট্রনিক কাস্টমসের সম্প্রসারণ এবং সীমান্ত গেটে কেন্দ্রীভূত সংগ্রহ ও পরিদর্শন পয়েন্ট স্থাপন ত্বরান্বিত করা হবে। ২০৩০ সালের মধ্যে লক্ষ্য হল লজিস্টিক খরচ ১০-১৫% কমানো, সীমান্ত গেট দিয়ে আমদানি ও রপ্তানি টার্নওভার বৃদ্ধি করা, এবং সীমান্ত বাণিজ্য অর্থনৈতিক উন্নয়নকে জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করার সাথে সংযুক্ত করা এবং সীমান্ত এলাকার মানুষের জীবন স্থিতিশীল করা।

হোয়াং এনঘিয়েপ

সূত্র: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/viet-nam-campuchia-go-diem-nghen-logistics-va-chuoi-cung-ung-vung-bien/20251210083117822