
লজিস্টিক খরচ এখনও প্রধান বাধা হিসেবে রয়ে গেছে
"ভিয়েতনাম লজিস্টিকস - নতুন যুগে পৌঁছানো" প্রতিপাদ্য নিয়ে ভিয়েতনাম লজিস্টিকস ফোরাম ২০২৫-এ শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রী নগুয়েন হং ডিয়েন এই তথ্য ঘোষণা করেন ।
শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রীর মতে, আমাদের দেশ বর্তমানে বিশ্বের একটি গতিশীল উন্নয়নশীল অঞ্চলে অবস্থিত হওয়ার সুবিধা পেয়েছে, যেখানে পণ্যের ঘনীভূত প্রবাহ, শক্তিশালী বিনিময় এবং জিডিপির স্কেলের তুলনায় ২০০% এর বিশাল উন্মুক্ততা সহ একটি অর্থনীতি রয়েছে।
যদিও বর্তমানে আসিয়ানে তৃতীয় এবং বিশ্বে ৩২তম স্থানে রয়েছে, আন্তর্জাতিক বাণিজ্য স্কেলের দিক থেকে, আমাদের দেশ FDI আকর্ষণে শীর্ষ ২০ এবং শীর্ষ ১৫ জনের মধ্যে রয়েছে।
এই সুবিধাগুলির সাথে, ১০ কোটিরও বেশি লোকের দেশীয় বাজার এবং ১৭টি স্বাক্ষরিত ও বাস্তবায়িত এফটিএ-তে প্রায় ৬ বিলিয়ন গ্রাহকের রপ্তানি বাজার সহ একটি বৃহৎ ভোক্তা বাজারের সাথে, আমদানি-রপ্তানি টার্নওভার এবং ই-কমার্স গত ৫-৬ বছরে সর্বদা দ্বি-অঙ্কের হারে বৃদ্ধি পেয়েছে।
যার মধ্যে, ভিয়েতনামের লজিস্টিক পরিষেবা বাজারের আকার প্রায় ৪৫-৫০ বিলিয়ন মার্কিন ডলার, যা জিডিপির ১০% এবং আমদানি-রপ্তানি টার্নওভারের ৫% এর সমান।
যদিও বহু বছর ধরে দ্বি-অঙ্কের প্রবৃদ্ধির হারে উন্নয়নশীল, মন্ত্রী স্বীকার করেছেন যে ভিয়েতনামের লজিস্টিক পরিষেবা শিল্পের উন্নয়ন দেশের সম্ভাবনা এবং সুবিধার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ নয়।
এই অঞ্চলের অন্যান্য দেশের তুলনায় লজিস্টিক খরচের মতো কিছু বাধা এখনও বেশি, যার ফলে প্রতিযোগিতা কম, আঞ্চলিক সংযোগ এবং অ-সিঙ্ক্রোনাইজড অবকাঠামো সংযোগ তৈরি হচ্ছে...
ভিয়েতনাম লজিস্টিক সার্ভিসেস অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান মিঃ দাও ট্রং খোয়ার মতে, ভিয়েতনামী লজিস্টিক সার্ভিসেস শিল্পে এখনও অনেক বাধা রয়েছে, যেমন উচ্চ লজিস্টিক খরচ এবং অ-সিঙ্ক্রোনাইজড অবকাঠামো এবং মাল্টিমোডাল পরিবহন।
এছাড়াও, ব্যবসাগুলি ছোট, খণ্ডিত, নেতৃস্থানীয় "অগ্রগামী ব্যবসা" এর অভাব রয়েছে, এবং তাদের একটি সাধারণ শিল্প ডাটাবেস নেই...

কৃষি রপ্তানিতে "সবুজ করিডোর"-এর সুবিধা মধ্য অঞ্চলের।
এই কর্মশালায়, অনেক বিশেষজ্ঞ মন্তব্য করেছেন যে, এই গুরুত্বপূর্ণ পরিষেবা শিল্পের উন্নয়ন এবং সম্পদের উৎস খুঁজে বের করার জন্য শীঘ্রই সমকালীন, শক্তিশালী এবং সম্ভাব্য সমাধানের প্রয়োজন।
বিশেষ করে সম্ভাবনার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয় এমন উন্নয়নের "প্রতিবন্ধকতা" দূর করা।
মধ্য অঞ্চলের উদাহরণ নিয়ে, আমদানি-রপ্তানি বিভাগের (শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়) উপ-পরিচালক মিঃ ট্রান থান হাই স্বীকার করেছেন যে মধ্য অঞ্চলে লজিস্টিক সংযোগ অক্ষ গঠনে এই স্থানের অনেক সুবিধা রয়েছে, বিশেষ করে দা নাং মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল গঠনের ক্ষেত্রে।
দেশের উত্তর-দক্ষিণ করিডোর এবং প্রতিবেশী দেশগুলির সাথে সংযোগকারী পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোরের সাথে সংযোগকারী কৌশলগত অবস্থান ছাড়াও, মধ্য অঞ্চলে সমুদ্রবন্দর এবং বিমানবন্দর রয়েছে।
তবে, যদি আমরা স্পষ্টভাবে দেখি, তাহলে মধ্য অঞ্চলে পণ্যের উৎস এখনও সীমিত, অবকাঠামো এখনও সুসংগত নয়; মধ্য অঞ্চলে সমুদ্রবন্দর এবং বিমানবন্দরের পরিধি ছোট এবং এখনও সংযুক্ত নয়।
মধ্য অঞ্চলকে লজিস্টিক উন্নয়নের মেরুতে পরিণত করার জন্য এবং দা নাংকে মধ্য অঞ্চলের লজিস্টিক কেন্দ্রে পরিণত করার জন্য, মিঃ হাই প্রস্তাব করেছিলেন যে মধ্য অঞ্চলে লজিস্টিকগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য একটি যৌথ নির্বাহী বোর্ড প্রতিষ্ঠা করা সম্ভব যাতে একীভূত আন্তঃআঞ্চলিক লজিস্টিক তৈরি করা যায়, যা ট্রানজিট পণ্যের জন্য সুবিধা তৈরি করে।
এছাড়াও, কৃষি রপ্তানির জন্য মধ্য অঞ্চলকে "সবুজ করিডোর" হিসেবে গড়ে তোলা এবং আন্তঃসীমান্ত ই-কমার্স প্রচারের জন্য শুল্ক পদ্ধতির সংস্কার অব্যাহত রাখা প্রয়োজন...
উদীয়মান তারকা
শিল্প ও বাণিজ্যমন্ত্রী নগুয়েন হং ডিয়েনের মতে, ২০২৫ সালের মধ্যে, ভিয়েতনাম আন্তর্জাতিক সংস্থাগুলির দ্বারা মূল্যায়ন এবং স্থান পাবে শীর্ষ ১০ উদীয়মান লজিস্টিক বাজারে, লজিস্টিক সুযোগ সূচকের দিক থেকে এই অঞ্চলের শীর্ষ ৪ এবং আসিয়ানের শীর্ষ ৫, লজিস্টিক পারফরম্যান্স সূচকের দিক থেকে বিশ্বের শীর্ষ ৪০।
মন্ত্রী আগামী ১০ বছর ধরে টেকসই এবং কার্যকর ভিয়েতনামী লজিস্টিক পরিষেবা তৈরি এবং বিকাশের জন্য প্রচেষ্টা চালানোর লক্ষ্য রাখেন, ধীরে ধীরে ভিয়েতনামকে একটি শক্তিশালী লজিস্টিক দেশ হিসেবে গড়ে তোলার লক্ষ্য অর্জন করেন।
সূত্র: https://baolaocai.vn/viet-nam-nam-trong-top-20-ve-quy-mo-thuong-mai-quoc-te-post887838.html






মন্তব্য (0)