স্থানীয়দের দ্বারা পরিচালিত সরকারি বিনিয়োগ মূলধন ১০,১০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি পৌঁছেছে

সম্প্রতি, লাও কাই প্রদেশ ২০২১-২০২৫ সময়কালের লক্ষ্য পূরণের জন্য ২০২৫ সালের চতুর্থ প্রান্তিকে সরকারি বিনিয়োগ মূলধন বিতরণ ত্বরান্বিত করেছে।

তদনুসারে, প্রদেশটি প্রক্রিয়াগত বাধা পর্যালোচনা এবং অপসারণ, বিতরণ বৃদ্ধি, বিশেষ করে প্রাকৃতিক দুর্যোগের পরিণতি কাটিয়ে ওঠার জন্য প্রকল্প, মূল প্রকল্প, সাইট ক্লিয়ারেন্স কাজ এবং জাতীয় লক্ষ্য কর্মসূচির উপর তার মনোযোগ বৃদ্ধি করেছে; বিনিয়োগের অগ্রগতি এবং দক্ষতা নিশ্চিত করার জন্য সকল স্তরের সেক্টর এবং কর্তৃপক্ষ সক্রিয়ভাবে সমন্বয় করেছে এবং দ্রুত অসুবিধাগুলি মোকাবেলা করেছে।

২০২৫ সালের জুন মাসে ৩০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগের মাধ্যমে নগুয়েন তাত থান থেকে আউ কো স্ট্রিটের সংযোগকারী সড়ক প্রকল্পটি উদ্বোধন করা হয়েছিল।

২০২৫ সালের প্রথম ১১ মাসে স্থানীয়ভাবে পরিচালিত মূলধন উৎস থেকে আনুমানিক বিনিয়োগ মূলধন ১০,১১৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এর বেশি পৌঁছেছে; শুধুমাত্র ২০২৫ সালের নভেম্বর মাসেই এটি ১,২৫০.৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এ পৌঁছেছে, যা আগের মাসের তুলনায় ৩.২২% বেশি এবং গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ১১.৪৩% বেশি, যার মধ্যে: প্রাদেশিক বাজেট মূলধন ৬২৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এর বেশি অনুমান করা হয়েছে; লক্ষ্যবস্তু বিনিয়োগকে সমর্থনকারী কেন্দ্রীয় বাজেট মূলধন প্রায় ৪৯৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এর বেশি অনুমান করা হয়েছে; বিদেশী মূলধন (ODA) ৪৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এর বেশি অনুমান করা হয়েছে; রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন উদ্যোগের মূলধন ১২ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এর বেশি অনুমান করা হয়েছে; অন্যান্য মূলধন প্রায় ৬৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এর বেশি অনুমান করা হয়েছে।

বাত শাট সীমান্তে লাল নদীর উপর সড়ক সেতু নির্মাণ।

২০২৫ সালের মধ্যে সরকারি বিনিয়োগ মূলধন বিতরণ সম্পন্ন করার জন্য, প্রদেশটি আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য অনেক গুরুত্বপূর্ণ নগর ও পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করছে, যার মধ্যে রয়েছে: লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেলওয়ে প্রকল্প (১৯ ডিসেম্বর, ২০২৫ তারিখে নির্মাণ শুরু হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে, সাইট ক্লিয়ারেন্সের জন্য ৫৯০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং অগ্রিম), নোই বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ, ইয়েন বাই - লাও কাই বিভাগ (১ অক্টোবর, ২০২৫ তারিখে নির্মাণ শুরু হয়েছে, ২০২৬ সালের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে), সা পা বিমানবন্দর (২০২৫ সালের চতুর্থ প্রান্তিকে নির্মাণ শুরু হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে) এবং নঘিয়া লো - লাই চাউকে সংযুক্তকারী উত্তর পর্বত পরিবহন সংযোগ প্রকল্প (২০২৬ সালে কার্যকর হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে)।

একই সময়ে, ল্যাং গিয়াং সেতু, ফু থিন সেতু, ল্যাং গিয়াং সেতুকে জাতীয় মহাসড়ক ৭০-এর সাথে সংযুক্তকারী রাস্তা, বর্ধিত ট্রান হুং দাও রাস্তা, IC18 এবং IC19 ইন্টারসেকশন, জাতীয় মহাসড়ক 37 (IC15) এবং জাতীয় মহাসড়ক 32 (IC14)-কে নোই বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্তকারী রাস্তার প্রকল্পগুলিও ত্বরান্বিত করা হচ্ছে...

আউ লাউ ওয়ার্ডে অনেক সরকারি বিনিয়োগ প্রকল্প জরুরি ভিত্তিতে বাস্তবায়ন করা হচ্ছে।

লাও কাই প্রাদেশিক পরিসংখ্যান অনুসারে, ৩০শে অক্টোবর, ২০২৫ তারিখে, TABMIS সিস্টেম (ট্রেজারি এবং বাজেট ব্যবস্থাপনা তথ্য ব্যবস্থা) এর মাধ্যমে সরকারি বিনিয়োগ মূলধন বিতরণ প্রায় ৮,৮০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং (পরিকল্পনার ৪৮% এরও বেশি) পৌঁছেছে, যার মধ্যে কেন্দ্রীয় মূলধন প্রায় ৩৮% এবং স্থানীয় মূলধন প্রায় ৪৯% পৌঁছেছে।

ধীরগতির ঋণ বিতরণ মূলত বিনিয়োগ প্রস্তুতি পদ্ধতির সমস্যা, ধীর স্থান ছাড়পত্র, খনিজ পরিকল্পনার ওভারল্যাপিং, জনগণের মধ্যে ঐক্যমত্যের অভাব, ভূমি ব্যবহার ফি আদায়ে ধীর অগ্রগতি, কাঁচামালের দামের ওঠানামা এবং জটিল ভূখণ্ডে পরিবহনের অসুবিধার কারণে।

এই পরিস্থিতি কাটিয়ে ওঠার জন্য, প্রদেশটি ভালো অগ্রগতি সম্পন্ন প্রকল্পগুলিতে পর্যালোচনা এবং মূলধন স্থানান্তর করেছে, দ্রুত গ্রহণযোগ্যতা এবং অর্থ প্রদান করেছে; নির্মাণ সামগ্রী সরবরাহ করেছে, নির্মাণস্থলে অসুবিধা দূর করেছে; লঙ্ঘনকারী ঠিকাদারদের দৃঢ়ভাবে মোকাবেলা করেছে এবং মান, কৌশল এবং নিরাপত্তা কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করেছে।

সূত্র: https://baolaocai.vn/von-dau-tu-cong-do-dia-phuong-quan-ly-dat-tren-10100-ty-dong-post888144.html