পেট্রোলচালিত যানবাহনের উপর পরিকল্পিত বিধিনিষেধের আগেই বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল জনপ্রিয়তা পাচ্ছে।

VTV.vn - কম-নির্গমন অঞ্চল প্রতিষ্ঠার জন্য হ্যানয়ের পাইলট উদ্যোগের পর, বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল ডিলারশিপগুলি ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া লক্ষ্য করেছে।

হ্যানয় সিটি পিপলস কাউন্সিলের নিম্ন-নির্গমন অঞ্চল প্রতিষ্ঠার বিষয়ে পাইলট সিদ্ধান্তের পর, বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল বাজার ইতিবাচক লক্ষণ দেখাতে শুরু করেছে। তবে, বিশেষজ্ঞদের মতে, বৈদ্যুতিক যানবাহনের বাজার শক্তিশালী বৃদ্ধির জন্য, পেট্রোল-চালিত যানবাহন সীমাবদ্ধ করার রোডম্যাপ এবং রূপান্তরের শর্তাবলী সম্পর্কে বিস্তারিত যোগাযোগের পাশাপাশি অবকাঠামো এবং সুরক্ষা বাধাগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে মোকাবেলা করা প্রয়োজন।

সম্ভাব্য গ্রাহকের সংখ্যা তীব্রভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, পরিষেবা-চালিত প্রবণতা উদ্ভূত হচ্ছে।

সম্প্রতি পাস হওয়া রেজুলেশন অনুসারে, ১ জুলাই, ২০২৬ থেকে, শহরটি রিং রোড ১ এলাকার মধ্যে নির্দিষ্ট সময় ধরে পেট্রোলচালিত মোটরসাইকেল সীমাবদ্ধ বা নিষিদ্ধ করার জন্য একটি পাইলট প্রোগ্রাম শুরু করবে এবং তারপর ধীরে ধীরে অন্যান্য রিং রোডেও এটি সম্প্রসারিত করবে।

গ্রাহকের চাহিদা মেটাতে বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল ডিলাররা সক্রিয়ভাবে তাদের মজুদ পরিচালনা করে।

সাম্প্রতিক দিনগুলিতে ডিলারশিপগুলিতে পর্যবেক্ষণে দেখা গেছে যে বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলের প্রতি গ্রাহকদের আগ্রহ বাড়ছে। ল্যাক লং কোয়ান স্ট্রিটের (টে হো জেলা) ভিনফাস্ট ডিলারশিপের বিক্রয় কর্মীরা জানিয়েছেন যে মোটরসাইকেল কেনার বিষয়ে জিজ্ঞাসা করতে এবং দেখতে আসা গ্রাহকের সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। গ্রাহকরা যে মডেলগুলিতে সবচেয়ে বেশি আগ্রহী সেগুলি বেশিরভাগই মাঝারি দামের সীমার মধ্যে, যেমন ফেলিজ, ইভো গ্র্যান্ড এবং নিও।

উল্লেখযোগ্যভাবে, এই কর্মচারী প্রকাশ করেছেন: "গাড়ি ক্রেতাদের মধ্যে, রাইড-শেয়ারিং পরিষেবার জন্য যানবাহনের প্রয়োজন এমন গ্রাহকদের সংখ্যা ক্রমশ বাড়ছে। এর জন্য প্রস্তুতি নেওয়ার জন্য, আমাদের ডিলারশিপ বাজারে সরবরাহ নিশ্চিত করার জন্য কারখানার সাথে প্রাথমিকভাবে অর্ডার দিয়েছে, যাতে ঘাটতি বা ডেলিভারিতে বিলম্ব এড়ানো যায়।"

একইভাবে, রাজধানীর একটি ইয়াডিয়া ইলেকট্রিক মোটরসাইকেল ডিলারশিপে, বিক্রয় কর্মীরা নিশ্চিত করেছেন যে পেট্রোলচালিত যানবাহন সীমিত করার নীতি ঘোষণার পর থেকে গ্রাহকদের জিজ্ঞাসা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। যদিও বিক্রয় নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পায়নি, ব্যবসা আগের তুলনায় অনেক বেশি অনুকূল।

এদিকে, হোন্ডা এবং ইয়ামাহার মতো ঐতিহ্যবাহী মোটরসাইকেল ডিলারশিপগুলিতে, ভারসাম্য এখনও পেট্রোল-চালিত মডেলগুলির দিকে ঝুঁকে পড়ে। তবে, এটি বোধগম্য কারণ এই ব্র্যান্ডগুলির বেশিরভাগ পণ্য লাইন এখনও ঐতিহ্যবাহী মডেলগুলি নিয়ে গঠিত।

আগের বছরগুলোর মতো মোটরসাইকেলের চাহিদা বেড়ে গেলে ঘাটতি এবং দাম বৃদ্ধির মুখোমুখি হওয়ার পরিবর্তে, অনেক পেট্রোল মোটরসাইকেল নির্মাতারা বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলের চাপের মুখে চাহিদা বাড়াতে দাম কমিয়ে দিচ্ছে।

নভেম্বর মাসে, দেশীয় মোটরসাইকেল নির্মাতারা প্রায় ৩৩৮,০০০ নতুন যানবাহন পাঠিয়েছে, যা বছরের শুরু থেকে সর্বোচ্চ স্তর, যা আগের মাসের তুলনায় ৭% বৃদ্ধি এবং ২০২৪ সালের একই সময়ের তুলনায় ১৩.৫% বৃদ্ধি পেয়েছে, জেনারেল স্ট্যাটিস্টিকস অফিস ( অর্থ মন্ত্রণালয় ) এর একটি প্রতিবেদন অনুসারে। বছরের শুরু থেকে নভেম্বরের শেষ পর্যন্ত, নির্মাতারা সকল ধরণের প্রায় ৩.১ মিলিয়ন মোটরসাইকেল পাঠিয়েছে, যা ২০২৪ সালের একই সময়ের তুলনায় প্রায় ৭.৪% বৃদ্ধি পেয়েছে।

মনস্তাত্ত্বিক বাধা এবং বৃদ্ধির প্রত্যাশা বিভেদ সৃষ্টিকারী রয়ে গেছে।

বাজার স্পষ্টতই মেরুকরণ করা হয়েছে: কিছু মানুষ বৈদ্যুতিক যানবাহনের প্রতি বেশি উন্মুক্ত, আবার কেউ কেউ পেট্রোলচালিত গাড়ির প্রতি অনুগত থাকেন।

একটি ব্র্যান্ডের বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল বিক্রয় প্রধানের মতে, বেশিরভাগ গ্রাহক পেট্রোলচালিত যানবাহন সীমিত করার পক্ষে, মূলত তারা প্রতিদিন যে দূষণের মুখোমুখি হন সে সম্পর্কে তাদের সচেতনতার কারণে। গ্রাহকরা ধীরে ধীরে পেট্রোলচালিত যানবাহনের তুলনায় বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য উল্লেখযোগ্যভাবে কম অপারেটিং খরচের অর্থনৈতিক সুবিধাগুলিও উপলব্ধি করছেন।

প্রতিনিধি অর্থনৈতিক সুবিধাগুলি ভাগ করে নিলেন: "একটি আসল বৈদ্যুতিক গাড়ির মালিকানার খরচ প্রায় ২০ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যার ওয়ারেন্টি ৬-৮ বছরের, যা প্রতি মাসে একটি সাধারণ টেলিযোগাযোগ পরিষেবা ফি-এর সমান।" তিনি আরও বলেন যে, প্রধান নির্মাতাদের কাছ থেকে গুণমান এবং স্পষ্ট ওয়ারেন্টি নীতি সম্পর্কে স্বচ্ছতা গ্রাহকদের আস্থা জোরদার করেছে।

তবে, বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল বাজারে প্রত্যাশিত শক্তিশালী প্রবৃদ্ধি তাৎক্ষণিকভাবে এবং স্পষ্টভাবে অর্জন করা সম্ভব নয় কারণ গ্রাহকদের একটি অংশ এখনও পরিবর্তনের জন্য প্রস্তুত নয়।

হোন্ডার একটি মোটরসাইকেল ডিলারশিপের একজন প্রতিনিধি এই অনুভূতি সম্পর্কে মন্তব্য করেছেন: "অপেক্ষা করো এবং দেখো" মনোভাবের কারণে গ্রাহকদের একটি অংশ এখনও বৈদ্যুতিক যানবাহন সম্পর্কে দ্বিধাগ্রস্ত। তারা পেট্রোলচালিত যানবাহন ব্যবহার চালিয়ে যাওয়া এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনে স্যুইচ করার মধ্যে দ্বন্দ্বে ভুগছেন। কিছু লোক পেট্রোলচালিত যানবাহন নিষিদ্ধ করার নীতির আসন্ন প্রভাব সম্পর্কে পুরোপুরি বুঝতেও পারছেন না।"

ভিনফাস্টের "বিদ্যুতের বিনিময়ে আপনার পেট্রোল ব্যবহার করুন" ইভেন্টটি সম্প্রতি হ্যানয়ে অনুষ্ঠিত হয়েছে।

সম্প্রতি, বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল নির্মাতারা পরিবেশবান্ধব যানবাহনে স্যুইচ করতে জনগণকে উৎসাহিত করার জন্য সক্রিয়ভাবে কার্যক্রম এবং প্রণোদনা নীতি বাস্তবায়ন করেছে। ভিনফাস্ট ৩৪টি প্রদেশ এবং শহর জুড়ে ৫০০টি "পেট্রোল-ফর-বিদ্যুৎ" স্টেশন স্থাপন করেছে, নিয়মিতভাবে সপ্তাহান্তে অনুষ্ঠানের আয়োজন করে, মানুষকে অভিজ্ঞতা অর্জন, তাদের পুরানো পেট্রোল-চালিত যানবাহন বিক্রি এবং বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলের সাথে বিনিময় করার সুযোগ দেয়।

বিশেষজ্ঞরা ভবিষ্যদ্বাণী করেছেন যে এখন থেকে জুলাই ২০২৬ পর্যন্ত সময়কালে পেট্রোল চালিত এবং বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলের মধ্যে বাজারের অংশীদারিত্বের উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন দেখা যাবে, কারণ পরিবেশবান্ধব পরিবহনের প্রবণতা বিপরীত হবে না। নভেম্বরের শেষে, হ্যানয় পিপলস কাউন্সিল কম-নির্গমন অঞ্চল (LEZ) সংক্রান্ত একটি প্রস্তাব পাস করে, ২০২৬ সালের জুলাই থেকে শুরু করে নির্দিষ্ট সময় ধরে বা নির্দিষ্ট এলাকায়, রাইড-হেলিং চালকদের দ্বারা ব্যবহৃত এলাকা সহ, পেট্রোল চালিত মোটরসাইকেল চলাচল নিষিদ্ধ করে।

মোটরসাইকেল ডেটা অনুসারে, ভিয়েতনামের বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল বাজার বর্তমানে বিক্রয়ের পরিমাণের দিক থেকে বিশ্বের তৃতীয় বৃহত্তম এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার শীর্ষস্থানীয় বাজার। বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলের চাহিদা সবচেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাচ্ছে, ৪ কিলোওয়াটের কম মডেল (কোনও লাইসেন্সের প্রয়োজন নেই) ৮৯% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং ৪ কিলোওয়াটের বেশি মডেল (লাইসেন্সের প্রয়োজন নেই) ১৯৭% বৃদ্ধি পেয়েছে।

সূত্র: https://vtv.vn/xe-may-dien-nong-dan-truc-lo-trinh-han-che-xe-xang-100251212095747582.htm