প্রায় ৬৯০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং মূল্যের এই চৌরাস্তার ওভারপাস দিয়ে গাড়ি চলাচলের অনুমতি রয়েছে।

[বিজ্ঞাপন_১]

হাই ফং পরিবহন বিভাগের ঘোষণা অনুসারে, আজ (৯ এপ্রিল) বিকেল ৫:০০ টা থেকে, হাই ফং শহরের আন ডুওং জেলার আন ডং কমিউনে টন ডুক থাং - মাং নুওক - জাতীয় মহাসড়ক ৫ (ভিন্ন-স্তরের ছেদ প্রকল্প) এর সংযোগস্থলে একটি ভিন্ন-স্তরের ছেদ নির্মাণে বিনিয়োগের জন্য প্রকল্পের ওভারপাস দিয়ে উভয় দিকেই সকল ধরণের গাড়ি চলাচলের অনুমতি দেওয়া হয়েছে।

হাই ফং শহরের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ ট্রাফিক প্রকল্প হল লেভেল ক্রসিং প্রকল্প। এই প্রকল্পটি জাতীয় মহাসড়ক ৫-এ যানজট সৃষ্টিকারী "ব্ল্যাক স্পট" এবং সেই সাথে যানবাহন নিরাপত্তাহীনতার সম্ভাব্য উচ্চ ঝুঁকি দূর করবে বলে আশা করা হচ্ছে। একই সাথে, এটি বন্দর শহরের ট্র্যাফিক ব্যবস্থা সম্পূর্ণ করতে সহায়তা করবে।

আশা করা হচ্ছে যে ২০২৪ সালের মে মাসে, কারিগরি ট্র্যাফিক উদ্বোধন এবং বিভিন্ন ট্র্যাফিক স্তরের প্রকল্পটি কার্যকর করা হবে। তবে, যানজট সীমিত করার জন্য, হাই ফং-এর পরিবহন বিভাগ গাড়িগুলিকে ওভারপাস দিয়ে তাড়াতাড়ি যাওয়ার অনুমতি দেবে।

ইভেন্ট - হাই ফং: প্রায় ৬৯০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং মূল্যের চৌরাস্তার ওভারপাস দিয়ে গাড়ি চলাচলের অনুমতি দেওয়া হয়েছে — ৯ এপ্রিল বিকেল ৫:০০ টা থেকে, হাই ফং শহরের আন ডুওং জেলায় একটি ভিন্ন স্তরের ছেদ তৈরির প্রকল্পের মধ্য দিয়ে গাড়িগুলিকে উভয় দিকেই যাতায়াতের অনুমতি দেওয়া হয়েছে।

লেভেল-সেপারেটেড ইন্টারসেকশন প্রকল্পটি হাই ফং সিটি পিপলস কমিটি কর্তৃক ১ জুলাই, ২০২২ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ২১১২/QD-UBND-তে অনুমোদিত হয়েছিল যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ৬৯০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং। হাই ফং ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডকে বিনিয়োগকারীদের প্রতিনিধি হিসেবে নিযুক্ত করা হয়েছিল।

প্রকল্পটিতে নিম্নলিখিত বিষয়গুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: জাতীয় মহাসড়ক ৫ - নগুয়েন ভ্যান লিনের দিকে একটি সরাসরি ওভারপাস নির্মাণ যার দৈর্ঘ্য ২৮৫ মিটার, প্রস্থ ১৯.৫ মিটার এবং সেতুর উভয় প্রান্তে ২০০ মিটার দৈর্ঘ্যের সংযোগ সড়কের জন্য একটি রিটেইনিং ওয়াল নির্মাণ।

গোলচত্বরের পাশে সেতুর নীচে ট্রাফিক মোড়ে ৪টি রাস্তা রয়েছে যা ওভারপাসের উভয় পাশ এবং বিন ব্রিজের দক্ষিণ মোড়, টন ডাক থাং স্ট্রিট, বেল্টওয়ে ২ এর সংযোগকারী রাস্তা (পরিকল্পনা অনুসারে) এবং মাং নুওক স্ট্রিটকে গোলচত্বরের কেন্দ্রীয় রাস্তার সাথে এবং সেখান থেকে সংযোগকারী রাস্তাগুলিকে সংযুক্ত করে।

চৌরাস্তার উভয় পাশে শাখা সড়ক, প্রতিটি পাশে ৯.৫ মিটার চওড়া ক্রস-সেকশন, যার মধ্যে ৭.৫ মিটার চওড়া রাস্তার পৃষ্ঠ, ২ মিটার চওড়া ফুটপাত রয়েছে, তারপর ধীরে ধীরে বিদ্যমান রাস্তার সাথে সংযুক্ত করা হবে ।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস