মেকং ডেল্টা অঞ্চলে যোগাযোগ উন্নত করার জন্য সড়ক প্রকল্পে বিনিয়োগের প্রচার করা

ক্যান থো সিটি "সোক ট্রাং প্রদেশের (পুরাতন) দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলে যোগাযোগ উন্নত করার জন্য রাস্তা নির্মাণ এবং বাক লিউ এবং ট্রা ভিন প্রদেশের (পুরাতন) সাথে সংযোগ স্থাপন" প্রকল্পে বিনিয়োগের প্রচার করছে, যা ভিন লং, ক্যান থো এবং কা মাউ অঞ্চলগুলিকে সংযুক্ত করবে; মেকং ডেল্টা অঞ্চলের উন্নয়নকে উৎসাহিত করবে। প্রকল্পটি ৭০ কিলোমিটারেরও বেশি দৈর্ঘ্যের ২টি রাস্তা তৈরি করবে এবং একই সাথে জলবায়ু পরিবর্তনের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য একটি সমুদ্র ডাইক লাইনের সাথে একত্রিত হবে।

ক্যান থো সিটির নেতারা এডিবি প্রতিনিধিদলের সাথে একটি কার্যকরী বৈঠক করেছেন।

এশীয় উন্নয়ন ব্যাংক (ADB) থেকে ঋণের অর্থায়নে পরিচালিত এই প্রকল্পটি প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছে (সিদ্ধান্ত নং 975/QD-TTg তারিখ 20 মে, 2025)। এই প্রকল্পের লক্ষ্য হল অর্থনীতির উন্নয়ন, প্রাক্তন সোক ট্রাং প্রদেশের বিদ্যমান সম্ভাবনা এবং সুবিধাগুলিকে কাজে লাগানো, স্থানীয় এলাকাগুলিকে লবণাক্ত জলের অনুপ্রবেশ এবং জলোচ্ছ্বাস রোধে সহায়তা করা, মানুষের জীবন ও সম্পত্তি রক্ষা করা, উপকূলীয় উদ্ধার অভিযান পরিচালনার জন্য একটি পরিবহন অক্ষ তৈরি করা এবং প্রদেশের মধ্যে অঞ্চলগুলির মধ্যে পরিবহন সংযোগ স্থাপন করা; কৃষি, বনায়ন, পর্যটন এবং বায়ু বিদ্যুতের উন্নয়ন সহজতর করা... একই সাথে, এটি কৃষি, বনায়ন এবং মৎস্য অর্থনৈতিক অঞ্চলগুলিকে সংযুক্ত করে একটি পরিবহন অক্ষ তৈরি করবে, ভ্রমণ এবং পণ্য পরিবহনের জন্য মানুষের চাহিদা পূরণ করবে এবং সাধারণভাবে মেকং ডেল্টা অঞ্চল এবং বিশেষ করে প্রাক্তন সোক ট্রাং প্রদেশে আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য গতি তৈরি করবে।

প্রকল্পটি ক্যান থো সিটি ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড ফর ট্রান্সপোর্টেশন অ্যান্ড এগ্রিকালচার দ্বারা পরিচালিত হয়; প্রত্যাশিত বাস্তবায়ন সময়সূচী ২০২৫-২০৩০; মোট আনুমানিক বিনিয়োগ ৬,৮২২.৮৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং (প্রায় ২৯৫ মিলিয়ন মার্কিন ডলার), যার মধ্যে ৪,৫১৬.৮৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং ADB ঋণ থেকে আসবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং বাকি ২,৩০৫.৯৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং প্রতিপক্ষ তহবিল। প্রকল্পটিতে দুটি রুট রয়েছে: প্রাদেশিক সড়ক ৯৩৫সি এবং ট্রা ভিন এবং বাক লিউ (পূর্বে) সংযোগকারী উপকূলীয় সড়ক। দুটি রুট, একবার সম্পন্ন হলে, বিদ্যমান আঞ্চলিক পরিবহন নেটওয়ার্ককে সংযুক্ত করবে এবং ভবিষ্যতে পরিকল্পিত পরিবহন নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। সংযোগের ক্ষেত্রে, বিদ্যমান সড়ক নেটওয়ার্কগুলির মধ্যে রয়েছে জাতীয় মহাসড়ক (NH) ১, NH ৯১B, দক্ষিণ হাউ নদী সড়ক, প্রাদেশিক সড়ক ৯৩৩, ৯৩৪, ৯৩৪B, এবং উন্নয়নশীল এক্সপ্রেসওয়ে চাউ ডক - ক্যান থো - সোক ট্রাং এবং অন্যান্য পরিকল্পিত এক্সপ্রেসওয়ে...

পরামর্শক ইউনিটের মতে, প্রাদেশিক সড়ক ৯৩৫সি ৩৯ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা পরিকল্পিত জাতীয় মহাসড়ক ৬০ (দাই নগাই কমিউন, ক্যান থো শহরে) এর সংযোগস্থল থেকে শুরু হয়ে উপকূলীয় সড়কের সংযোগস্থলে (ভিন চাউ ওয়ার্ড, ক্যান থো শহরে) শেষ হবে; বিনিয়োগের স্কেল হল সমভূমিতে ৯ মিটার রোডবেড সহ একটি ক্লাস III রাস্তা নির্মাণের জন্য এবং রুট বরাবর ৯ মিটার ক্রস-সেকশন সহ প্রায় ৬১টি সেতুর পরিকল্পনা করা হয়েছে। এদিকে, ট্রা ভিন এবং বাক লিউ (পূর্বে) সংযোগকারী উপকূলীয় রাস্তাটি ৩১.৪ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা প্রাদেশিক সড়ক ৯৩৫সি (ভিন চাউ ওয়ার্ডে) এর সংযোগস্থল থেকে শুরু হয়ে কা মাউ প্রদেশ এবং ক্যান থো শহরের (লাই হোয়া কমিউন, ক্যান থো শহরে) সীমান্তে বিদ্যমান ডাইকের উপর শেষ হবে; বিনিয়োগের স্কেল হল সমভূমিতে ১২ মিটার রোডবেড সহ একটি ক্লাস III রাস্তা নির্মাণের জন্য এবং রুট বরাবর ১২ মিটার ক্রস-সেকশন সহ ৯টি সেতুর উন্নয়নের পরিকল্পনা করা হয়েছে। মোট ৬,৮২২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গের বেশি বিনিয়োগের সাথে, ঋণ মূলধন নির্মাণ খরচ, সরঞ্জাম এবং নির্মাণ ও সরঞ্জামের জন্য আকস্মিক খরচের মতো জিনিসপত্রের জন্য ব্যবহার করা হবে; অন্যদিকে প্রতিপক্ষ মূলধন প্রকল্প ব্যবস্থাপনা খরচ, পরামর্শ ফি, জমি ছাড়পত্রের খরচ, কর এবং ফি এবং এই জিনিসগুলির জন্য আকস্মিক খরচের জন্য ব্যবহার করা হবে।

প্রকল্পের পরিকল্পিত পরবর্তী পদক্ষেপ সম্পর্কে, এখন থেকে ২০২৫ সালের শেষ পর্যন্ত, একটি প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন প্রস্তুত করা হবে এবং বিনিয়োগ নীতি অনুমোদিত হবে। ২০২৬ সালে, সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন এবং পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন প্রতিবেদন প্রস্তুত এবং অনুমোদিত হবে; ঋণ চুক্তি নিয়ে আলোচনা করা হবে; ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসনের কাজ সম্পন্ন করা হবে; নির্মাণ অঙ্কন এবং ব্যয় অনুমান প্রস্তুত এবং অনুমোদিত করা হবে; এবং নির্মাণ, তত্ত্বাবধান এবং বীমার জন্য ঠিকাদার নির্বাচন করা হবে। ২০২৭ সালে, নির্মাণ শুরু হবে এবং ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসনের কাজ অব্যাহত থাকবে। ২০৩০ সালের মধ্যে, প্রকল্পটি সম্পন্ন, পরিদর্শন, চূড়ান্ত এবং ব্যবহারের জন্য হস্তান্তর করা হবে।

সম্প্রতি, ADB প্রতিনিধিদল ক্যান থো সিটি পরিদর্শন করেছে একটি মাঠ জরিপ পরিচালনা করতে এবং "সক ট্রাং প্রদেশের (পূর্বে) দক্ষিণ-পূর্বে আঞ্চলিক সংযোগ উন্নত করার জন্য সড়ক নেটওয়ার্ক নির্মাণ এবং বাক লিউ এবং ত্রা ভিন প্রদেশের (পূর্বে) সাথে সংযোগ স্থাপন" প্রকল্পের অগ্রগতি নিয়ে শহরের নেতাদের সাথে কাজ করতে। ADB প্রতিনিধিদলের প্রতিনিধিরা প্রকল্পের অগ্রগতি এবং বাস্তবায়ন পরিকল্পনার বিষয়ে একমত হয়েছেন। প্রকল্প বাস্তবায়নের সময়, ADB বিশেষজ্ঞরা শহরের বিভাগ এবং সংস্থাগুলির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করবেন।

এডিবি প্রতিনিধিদলের সাথে কর্ম অধিবেশনে, ক্যান থো সিটির পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন ভ্যান হোয়া জোর দিয়ে বলেন: "সক ট্রাং প্রদেশের (পূর্বে) দক্ষিণ-পূর্বে আঞ্চলিক সংযোগ উন্নত করার জন্য সড়ক পথ নির্মাণ এবং বাক লিউ এবং ট্রা ভিন প্রদেশের (পূর্বে) সাথে সংযোগ স্থাপন" প্রকল্পটি সোক ট্রাং প্রদেশের (পূর্বে) (বর্তমানে ক্যান থো সিটি) জন্য অপরিহার্য। প্রকল্প প্রস্তুতির পর্যায়ে, শহরটি একটি প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন প্রস্তুত করার জন্য একটি পরামর্শকারী ইউনিট নির্বাচন করছে, যার বিনিয়োগ নীতি ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ অনুমোদিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। ক্যান থো সিটি ২০২৬ সালের মাঝামাঝি সময়ে ঋণ চুক্তি স্বাক্ষর করার আশা করছে।

মিঃ নগুয়েন ভ্যান হোয়া এডিবি প্রতিনিধিদলকে আরও জানান যে ক্যান থো সিটির মেকং ডিপিও প্রকল্পে (বিদেশী ঋণ ব্যবহার করে জলবায়ু পরিবর্তনের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য মেকং ডেল্টার জন্য একটি টেকসই উন্নয়ন প্রকল্প) প্রধানমন্ত্রীর অন্তর্ভুক্ত ৩টি প্রকল্প রয়েছে। শহরটি আশা করে যে এডিবি দুটি উপাদানের (প্রযুক্তিগত সক্ষমতা বৃদ্ধি এবং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা সক্ষমতা বৃদ্ধি) অতিরিক্ত অনুদান সহায়তা প্রদান করবে।

লেখা এবং ছবি: ANH KHOA

সূত্র: https://baocantho.com.vn/xuc-tien-dau-tu-du-an-duong-bo-cai-thien-lien-ket-vung-dbscl-a192956.html