মেকং ডেল্টা অঞ্চলে যোগাযোগ উন্নত করার জন্য সড়ক প্রকল্পে বিনিয়োগের প্রচার করা

ক্যান থো সিটি "সোক ট্রাং প্রদেশের (পুরাতন) দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলে যোগাযোগ উন্নত করার জন্য রাস্তা নির্মাণ এবং বাক লিউ এবং ত্রা ভিন প্রদেশের (পুরাতন) সাথে সংযোগ স্থাপন" প্রকল্পে বিনিয়োগের প্রচার করছে, যা ভিন লং, ক্যান থো এবং কা মাউ অঞ্চলগুলিকে সংযুক্ত করবে; মেকং ডেল্টা অঞ্চলের উন্নয়নকে উৎসাহিত করবে। প্রকল্পটি ৭০ কিলোমিটারেরও বেশি দৈর্ঘ্যের ২টি রাস্তা তৈরি করবে এবং একই সাথে জলবায়ু পরিবর্তনের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য একটি সমুদ্র ডাইক লাইনের সাথে একত্রিত হবে।

ক্যান থো সিটির নেতারা ADB প্রতিনিধিদলের সাথে কাজ করতে পারবেন।

এই প্রকল্পটি এশিয়ান ডেভেলপমেন্ট ব্যাংক (ADB) থেকে ঋণ ব্যবহার করে এবং প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছে (২০ মে, ২০২৫ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ৯৭৫/QD-TTg-এ)। প্রকল্পের উদ্দেশ্য হল অর্থনীতির উন্নয়ন, সোক ট্রাং প্রদেশের (পুরাতন) বিদ্যমান সম্ভাব্য সুবিধাগুলিকে উন্নীত করা, স্থানীয় এলাকাকে লবণাক্ত অনুপ্রবেশ, উচ্চ জোয়ার প্রতিরোধে সহায়তা করা, মানুষের জীবন ও সম্পত্তি রক্ষা করা, উপকূলীয় উদ্ধার কাজে সহায়তা করার জন্য একটি ট্র্যাফিক অক্ষ গঠন করা, প্রদেশের অঞ্চলগুলির মধ্যে ট্র্যাফিক সংযোগ স্থাপন করা; কৃষি, বনায়ন, পর্যটনের পাশাপাশি বায়ু বিদ্যুৎ শিল্পের উন্নয়নকে সহজতর করা... একই সাথে, কৃষি, বনায়ন এবং মৎস্য অর্থনৈতিক অঞ্চলগুলিকে সংযুক্ত করে একটি ট্র্যাফিক অক্ষ তৈরি করা, মানুষের ভ্রমণ এবং পরিবহন চাহিদা পূরণ করা, সাধারণভাবে মেকং ডেল্টা অঞ্চল এবং বিশেষ করে সোক ট্রাং প্রদেশের (পুরাতন) আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য একটি চালিকা শক্তি তৈরি করা।

এই প্রকল্পটি ক্যান থো সিটির ট্রাফিক ও কৃষি কাজের নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্পগুলির ব্যবস্থাপনা বোর্ড দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে; প্রত্যাশিত বাস্তবায়ন অগ্রগতি ২০২৫-২০৩০ সাল পর্যন্ত; মোট বিনিয়োগ ৬,৮২২.৮৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (২৯৫ মিলিয়ন মার্কিন ডলারের সমতুল্য) হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার মধ্যে প্রত্যাশিত এডিবি ঋণ ৪,৫১৬.৮৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এবং বাকি ২,৩০৫.৯৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এর সমতুল্য মূলধন। প্রকল্পটিতে দুটি রুট রয়েছে: প্রাদেশিক রুট ৯৩৫সি এবং ট্রা ভিন এবং বাক লিউ (পুরাতন) সংযোগকারী উপকূলীয় রাস্তা। দুটি রুট বিদ্যমান আঞ্চলিক ট্র্যাফিক সিস্টেম নেটওয়ার্ককে সংযুক্ত করবে এবং ভবিষ্যতে পরিকল্পিত ট্র্যাফিক নেটওয়ার্ককে সংযুক্ত করবে বলে আশা করা হচ্ছে। বিদ্যমান রাস্তাগুলির সংযোগের ক্ষেত্রে, জাতীয় মহাসড়ক (QL) ১, QL৯১বি, নাম সং হাউ রাস্তা, প্রাদেশিক রাস্তা ৯৩৩, ৯৩৪, ৯৩৪বি এবং নির্মাণাধীন এক্সপ্রেসওয়ে যেমন চাউ ডক - ক্যান থো - সোক ট্রাং এবং পরিকল্পিত এক্সপ্রেসওয়ে...

পরামর্শক ইউনিটের মতে, ৯৩৫সি প্রাদেশিক সড়কটি ৩৯ কিলোমিটার দীর্ঘ, শুরু বিন্দুটি পরিকল্পিত জাতীয় মহাসড়ক ৬০ (দাই নগাই কমিউন, ক্যান থো শহরে) এর সাথে ছেদ করে এবং শেষ বিন্দুটি উপকূলীয় সড়কের সাথে ছেদ করে (ভিন চাউ ওয়ার্ড, ক্যান থো শহরে); তৃতীয় স্তরের সমতল সড়ক নির্মাণের জন্য বিনিয়োগের স্কেল, রাস্তার স্তর ৯ মিটার, রুটে ৯ মিটার ক্রস-সেকশন সহ প্রায় ৬১টি সেতু নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছে। ট্রা ভিন এবং বাক লিউ (পুরাতন) সংযোগকারী উপকূলীয় সড়কটি ৩১.৪ কিলোমিটার দীর্ঘ, শুরু বিন্দুটি ৯৩৫সি প্রাদেশিক সড়কের সাথে (ভিন চাউ ওয়ার্ডে) ছেদ করে এবং শেষ বিন্দুটি বিদ্যমান ডাইকের উপর, কা মাউ প্রদেশ এবং ক্যান থো শহরের (লাই হোয়া কমিউন, ক্যান থো শহরে) সীমান্তে অবস্থিত; তৃতীয় স্তরের সমতল রাস্তা নির্মাণের জন্য বিনিয়োগের স্কেল, রাস্তার স্তর ১২ মিটার, রুটে ১২ মিটার ক্রস-সেকশন সহ ৯টি সেতু আপগ্রেড করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। মোট ৬,৮২২ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এরও বেশি প্রত্যাশিত বিনিয়োগের সাথে, ঋণটি নির্মাণ ব্যয়, সরঞ্জাম এবং নির্মাণ ও সরঞ্জামের আকস্মিক ব্যয়ের মতো জিনিসপত্রের জন্য ব্যবহার করা হবে; এবং প্রতিপক্ষ তহবিল প্রকল্প ব্যবস্থাপনা খরচ, পরামর্শ খরচ, সাইট ক্লিয়ারেন্স খরচ, কর এবং ফি এবং এই জিনিসগুলির আকস্মিক ব্যয়ের মতো জিনিসপত্রের জন্য ব্যবহার করা হবে।

প্রকল্পের পরবর্তী বাস্তবায়ন পরিকল্পনা সম্পর্কে, এখন থেকে ২০২৫ সালের শেষ পর্যন্ত, একটি প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন প্রস্তুত করা হবে এবং প্রকল্প বিনিয়োগ নীতি অনুমোদিত হবে। ২০২৬ সালে, একটি সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন এবং একটি পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন প্রতিবেদন প্রস্তুত এবং অনুমোদিত হবে; একটি ঋণ চুক্তিতে পৌঁছানো হবে; ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসনের কাজ সম্পন্ন করা হবে; নির্মাণ অঙ্কন এবং প্রাক্কলন প্রস্তুত এবং অনুমোদিত হবে; নির্মাণ, তত্ত্বাবধান এবং বীমা ঠিকাদার নির্বাচন করা হবে। ২০২৭ সালে, নির্মাণ শুরু হবে এবং ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসনের কাজ অব্যাহত থাকবে। ২০৩০ সালের মধ্যে, প্রকল্পটি সম্পন্ন, গৃহীত, চূড়ান্ত এবং ব্যবহারের জন্য হস্তান্তর করা হবে।

সম্প্রতি, ADB প্রতিনিধিদল ক্যান থো সিটি পরিদর্শন করেছে একটি মাঠ জরিপ পরিচালনা করতে এবং "সোক ট্রাং প্রদেশের (পুরাতন) দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলে যোগাযোগ উন্নত করার জন্য রাস্তা নির্মাণ এবং বাক লিউ এবং ত্রা ভিন প্রদেশের (পুরাতন) সাথে সংযোগ স্থাপন" প্রকল্পের প্রস্তুতির অগ্রগতি নিয়ে ক্যান থো সিটির নেতাদের সাথে কাজ করতে। ADB প্রতিনিধিদলের প্রতিনিধিরা প্রকল্পের অগ্রগতি এবং বাস্তবায়ন পরিকল্পনার বিষয়ে একমত হয়েছেন। প্রকল্প বাস্তবায়নের সময়, ADB বিশেষজ্ঞরা শহরের বিভাগ, শাখা এবং সেক্টরের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করবেন।

এডিবি প্রতিনিধিদলের সাথে কর্ম অধিবেশনে, ক্যান থো সিটি পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন ভ্যান হোয়া জোর দিয়ে বলেন: "সোক ট্রাং প্রদেশের (পুরাতন) দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলে যোগাযোগ উন্নত করার জন্য রাস্তা নির্মাণ এবং বাক লিউ এবং ট্রা ভিন প্রদেশের (পুরাতন) সাথে সংযোগ স্থাপন" প্রকল্পটি সোক ট্রাং প্রদেশের (পুরাতন) জন্য অত্যন্ত প্রয়োজনীয়, যা বর্তমানে ক্যান থো সিটিতে অবস্থিত। প্রকল্প প্রস্তুতির পর্যায়ে, শহরটি একটি প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন প্রস্তুত করার জন্য একটি পরামর্শ ইউনিট নির্বাচন করছে এবং ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ প্রকল্প বিনিয়োগ নীতি অনুমোদন করবে বলে আশা করা হচ্ছে। ক্যান থো সিটি আশা করে যে ২০২৬ সালের মাঝামাঝি সময়ে, এটি একটি ঋণ চুক্তি স্বাক্ষর করতে সক্ষম হবে।

মিঃ নগুয়েন ভ্যান হোয়া এডিবি প্রতিনিধিদলকে আরও জানান যে ক্যান থো সিটির মেকং ডিপিও প্রকল্পে (বিদেশী ঋণ ব্যবহার করে জলবায়ু পরিবর্তনের সাথে খাপ খাইয়ে মেকং ডেল্টার টেকসই উন্নয়নের প্রকল্প) প্রধানমন্ত্রীর অন্তর্ভুক্ত ৩টি প্রকল্প রয়েছে। শহরটি আশা করে যে এডিবি আরও দুটি উপাদান (কারিগরি ক্ষমতা উন্নত করার উপাদান এবং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা ক্ষমতা) সহ অ-ফেরতযোগ্য সহায়তা সমর্থন করবে।

প্রবন্ধ এবং ছবি: ANH KHOA

সূত্র: https://baocantho.com.vn/xuc-tien-dau-tu-du-an-duong-bo-cai-thien-lien-ket-vung-dbscl-a192956.html