Třikrát během letu byste neměli volat letušce/stevardovi

Když se letadlo pohybuje po ranveji, vzlétá a přistává, cestující by neměli mačkat tlačítko pro přivolání letušky/stevarda v případech, které lze vyřídit kdykoli.

Kat Kamalani, bývalá letuška, odhalila tři důležité momenty během letu, kdy by cestující neměli stisknout tlačítko pro přivolání letušky, aby jim pomohli, jako je podávání dek, polštářů, sluchátek nebo podávání pitné vody.

Tehdy letadlo pojíždí, vzlétá a přistává. To jsou chvíle, kdy je zapotřebí maximální bezpečnosti a letušky se musí soustředit na svou práci. „Mohli bychom se zranit a vy také. Pokud použijete tlačítko pro přivolání, mohli by vás ignorovat,“ říká Kamalani.

Nad sedadlem spolujezdce je tlačítko, kterým si můžete v případě potřeby vyžádat pomoc od letušek/stevardů. Foto: Guff — Nad sedadlem spolujezdce je tlačítko, kterým si můžete v případě potřeby vyžádat pomoc od letušek/stevardů. Foto: *Guff*

V roce 2020 zveřejnil americký deník Business Insider studii výrobce letadel Boeing. Vzlet a přistání jsou tedy dva nejnebezpečnější momenty letu. Společnost Boeing každoročně po celém světě sledovala smrtelné letecké nehody a v každém okamžiku tyto nehody klasifikovala. Studie rozdělila průměrný 90minutový let do 8 fází.

Fáze pojíždění, vzletu a odstartování tvoří pouze 2 % doby letu, ale je příčinou 14 % nehod. To se nemusí zdát mnoho, ale když to porovnáte s dobou, kdy je letadlo ve vzduchu, což představuje více než polovinu doby letu a pouze 11 % nehod, uvidíte důležitost úspěšného vzletu. Fáze přistání tvoří pouze asi 4 % doby letu, dvakrát tak dlouho než samotný vzlet. Ale v tomto krátkém období se stane 49 % nehod. A přistání je nejnebezpečnější částí letu.

„Pokud chcete v těchto třech chvílích stisknout tlačítko pro volání, neměli byste to dělat,“ řekla Kamalani. Také se svěřila s tím, že stisknutí tlačítka v těchto chvílích dohání mnoho letušek a stevardů k „šílenství“.

Nejlepší čas pro stisknutí tlačítka pro přivolání letušky/stevarda je, když letadlo dosáhne stabilní výšky, zhasne kontrolka bezpečnostních pásů a cestující se mohou procházet a používat toaletu.

Kamalani také poznamenal, že v případě nouze by cestující měli kdykoli během letu stisknout tlačítko pro přivolání pomoci, protože „posádka je tam proto, aby zajistila bezpečnost cestujících“. Kromě toho po stisknutí tlačítka pro přivolání pomoci poděkovat palubní posádce.

Anh Minh (podle cestování + volný čas )

Zdrojový odkaz