Lidé se od časného rána hrnuli, aby viděli starobylou loď plující na pláži Hoi An. Jaký je původ této lodi?

Người dân kéo đến xem tàu cổ nổi lên ở biển Hội An từ sáng sớm, lai lịch con tàu ra sao? - Ảnh 1. — Obyvatelé Hoi Anu se 9. listopadu ráno vydávají na prohlídku starobylých lodí - Foto: BD

Centrum pro ochranu světového kulturního dědictví Hoi An připravuje zprávu, kterou zašle nadřízenému správnímu orgánu.

Mezitím se od rána 9. listopadu mnoho lidí z okolí vydalo k místu, kde se vynořila starobylá loď, aby si prohlédli její tvar. Úřady také umístily cedule zakazující přístup.

Odkud se vzala starověká loď Hoi An?

Podle výsledků výzkumu, které zveřejnilo Centrum pro ochranu světového kulturního dědictví Hoi An, se předpokládá, že se jedná o starověkou loď, která se potopila nejméně několik století před rokem 1905.

Etnografický a archeologický terénní výzkum odhalil umístění starověkých lodí (lodí, sampanů) v moři Cam An (oblast Cam An, staré město Hoi An; nyní oblast Hoi An Tay, město Da Nang ), které bývalo pobřežní písečnou dunou. Vedle písečné duny vede silnice vybudovaná během francouzského koloniálního období.

Kvůli erozi mořem zbyl jen krátký úsek silnice. V oblasti, kde se loď objevila, byla silnice erodována beze stopy.

Prostřednictvím map, satelitních snímků z mnoha období a vzpomínek mnoha místních obyvatel je zřejmé, že od 20. století až do současnosti se mořská eroze stává stále silnější.

Také potvrdilo, že místo starověké lodi nebylo jen hluboko pod písečnými dunami, ale v roce 1905 se loď mohla nacházet asi 700 - 800 m od břehu.

tàu cổ - Ảnh 2. — Detailní záběr na pozici na starověké lodi - Foto: BD

Podle vědců , i kdyby loď, která se objevila před několika dny, byla potopena nebo opuštěna, doba potopení nebo opuštění je s největší pravděpodobností „přinejmenším o několik století dříve než rok 1905“.

Předběžné výsledky výzkumu také ukázaly, že dřevo použité ke stavbě lodí Cam An má dva původy: tropické dřevo bylo Lagerstroemia (Cang Le) a Kien Kien, dřevo mírného pásma bylo borovice. Tyto druhy dřeva se také běžně vyskytují v tradičních lodních konstrukcích Východního moře.

Pokud jde o některé železné hřebíky používané na starověkých lodích, které se v současnosti nacházejí v moři Hoi An, předběžné výsledky výzkumu ukazují, že se železné hřebíky běžně používají na lodích Cam An, například na příčníku, na latkách a pravděpodobně i na prknech a krokvích.

Techniku stavby bočních stěn nebo přepážek lodí přibíjením diagonálních hřebíků na okraji používali Číňané již v 1. tisíciletí n. l. ke stavbě říčních a pobřežních lodí.

Starobylá loď v Hoi An je „hybridní loď“

Podle vědců lze zpočátku určit, že konstrukce lodí v Hoi An vykazuje některé typické rysy tradičních lodních konstrukcí jihovýchodní Asie.

Konkrétně: Příďový most (příďová kost), loď s mnoha vrstvami prken (alespoň 2 vrstvy), prkna pokrývající příďový most, tropické dřevo jako hlavní konstrukce trupu a kostry lodi, například dřevo Lagerstroemia (latinsky) jako giang a dřevo Kien Kien jako prkna.

Kromě lodi se vyskytují i některé typické rysy tradiční čínské konstrukce lodí, jako například: příčné nosníky, krokve, železné hřebíky, technika zatloukání železných hřebíků diagonálně na okraj prken a použití borovicového dřeva pro příčné nosníky a krokve.

tàu cổ - Ảnh 3. — Některé pozice na lodi jsou vyrobeny z borovicového dřeva - Foto: BD

Tyto vlastnosti ukazují, že loď Cam An je ve skutečnosti tradiční lodí z Východního moře, známou také jako hybridní loď.

Na základě výsledků výzkumu vědci dospěli k závěru, že loď Cam An je důležitým podvodním kulturním dědictvím v Hoi An, Quang Nam.

Proto je nutné nechat si vypracovat projekt vykopávek odborníky s interdisciplinární koordinací. Spolu s tím jsou nutné plány a metody pro efektivní správu, konzervaci a rozvoj lodi po vykopávkách a výzkumu.

Lidé z Hoi Anu se hrnou, aby si prohlédli starobylé lodě

Poté, co Tuoi Tre Online zveřejnil článek, veřejnost se rozpovídala a vyjádřila naději, že brzy budou přijata opatření k ochraně a vykopání lodi. Pokud se skutečně jedná o cennou starobylou loď, byla by skutečným „pokladem“, zdrojem pro historický výzkum a turistické aktivity.

Podle serveru Tuoi Tre Online se ráno 9. listopadu v námořní oblasti Cam An shromáždily desítky lidí kolem lodi, aby natáčely a fotografovaly. Byly také umístěny značky omezující kontakt, aby se zabránilo poškození konstrukce lodi.