Uvnitř tunelu Shenwu, necelý měsíc před „termínem“.

(Noviny Dan Tri) - Stavební práce na tunelu Than Vu dosáhly dosud více než 90 %. Stavební jednotky zrychlují postup, aby se pokusily dokončit úsek „kritické cesty“ rychlostní silnice Dien Chau - Bai Vot o 7 dní dříve, než bylo plánováno.

Tunel Than Vu je součástí projektu rychlostní silnice Dien Chau (Nghe An) - Bai Vot ( Ha Tinh ), která protíná horu Than Vu a spojuje obce Dien Phu (Dien Chau) a Nghi Dong (Nghi Loc, Nghe An). Je považován za jeden z nejnáročnějších a nejsložitějších úseků tohoto důležitého projektu rychlostní silnice.

Tunel Than Vu byl také označen za kritický uzel v rámci výstavby celého úseku dálnice Dien Chau - Bai Vot. Podle požadavků ministerstva dopravy musí stavební jednotky do 30. dubna dokončit úsek od začátku trasy (okres Dien Chau) až po křižovatku s národní dálnicí 46B, procházející obcí Hung Tay v okrese Hung Nguyen (provincie Nghe An). Aby dodavatelé termín splnili, soustředí pracovní sílu a zdroje za extrémně horkých povětrnostních podmínek.

Subdodavatelé se statečně postaví spalujícímu slunci a instalují posuvné bednění pro lití betonu pro ostění tunelu Than Vu. Tunel Than Vu je navržen pro trvalé použití s železobetonovým ostěním.

Ráno 4. dubna v rozhovoru s reportérem novin Dan Tri pan Vo Son Hai, velitel stavby tunelu Than Vu (Hoa Hiep Co., Ltd.), uvedl: „V tomto okamžiku stavební jednotka naléhavě nasazuje posledních 90 metrů betonu na ostění tunelu, což odpovídá 8 blokům a 2 bednícím pilířům. Stavební jednotky jsou rozděleny do 3 směn, pracují ve dne v noci a jsou odhodlány dokončit lití betonu na ostění tunelu do 12. dubna.“

Stavební jednotka dokončila betonovou dlažbu poloviny povrchu vozovky, počítaje od severu. Betonová dlažba má tloušťku 28 cm.

„V tomto okamžiku jsme v průměru vydláždili přes 700 metrů z celkové délky tunelu 1 131 metrů,“ dodal pan Vo Son Hai. Podle stavebního oddělení musí být betonová dlažba vozovky dokončena do 23. dubna, aby byly zajištěny technické standardy a kvalita pro plynulý provoz 30. dubna.

Navzdory náročným podmínkám jsou stavební jednotky pevně odhodlány dokončit kritický úsek projektu rychlostní silnice Dien Chau - Bai Vot včas a dokončit tak poslední kus severojižního úseku rychlostní silnice z Hanoje do Nghe An. Tunel Than Vu, s investicí 1 350 miliard VND, staví společnosti Hoa Hiep Co., Ltd. a Cienco4 Co., Ltd. Tento úsek je navržen se dvěma samostatnými tunely, každý o šířce 13,78 m a se vzdáleností 45 m mezi středovými liniemi obou tunelů.

Subdodavatelé urychlují postup pomocných prací v severní části vjezdu do tunelu. Venkovní teploty naměřené v této oblasti začátkem dubna se pohybovaly kolem 37–39 stupňů Celsia, což výrazně ovlivnilo postup projektu.

Souběžně s výstavbou se urychluje elektromechanický systém, protipožární systém a nátěry tunelů. K dnešnímu dni je výstavba tunelu Than Vu dokončena z více než 90 %. Za příznivých povětrnostních podmínek bude tento úsek dokončen před termínem stanoveným ministerstvem dopravy.

Spolu s tunelem Than Vu byly viadukty a nadjezdy identifikovány jako kritické součásti projektu rychlostní silnice Dien Chau - Bai Vot. Obrázek ukazuje most O O, spojující vjezd do tunelu Than Vu s jihem, který se rovněž blíží dokončení. Podle ministerstva dopravy má včasné dokončení a uvedení projektu rychlostní silnice Dien Chau - Bai Vot do provozu zásadní význam pro propojení rychlostní silnice z Hanoje do Ha Tinh, zkrácení doby cestování, snížení dopravní zátěže na státní dálnici 1 a podporu socioekonomického rozvoje v daných lokalitách a v zemi jako celku.

(Noviny Dan Tri) - Stavební práce na tunelu Than Vu dosáhly dosud více než 90 %. Stavební jednotky zrychlují postup, aby se pokusily dokončit úsek „kritické cesty“ rychlostní silnice Dien Chau - Bai Vot o 7 dní dříve, než bylo plánováno.

Komentář (0)