Ministerstvo silnic vydalo naléhavé pokyny k nepřetržitému výběru mýtného během Tetu

(NLDO) - Vietnamská správa silnic žádá příslušné jednotky, aby zabránily dopravní zácpě na mýtných stanicích.

Mýtná stanice km 430+500 v obci Dien Cat, okres Dien Chau, provincie Nghe An , součást projektu rychlostní silnice Dien Chau - Bai Vot, ráno 26. ledna. Foto: Tran Duy

Ráno 26. ledna se na mýtné stanici rychlostní silnice Dien Chau - Bai Vot vytvořila automobilová vozidla jedoucí z jihu na sever v délce 1 km dopravní zácpy ve dvou pruzích se svodidly. Ve směru sever - jih došlo k mírné zácpě i ve volném pruhu bez svodidel. Auta se musela seřadit a pomalu se pohybovat po přetížené silnici.

Důvodem je, že mnoho řidičů neví, že na rychlostní silnici Dien Chau - Bai Vot se od 5. ledna 2025 vybírá mýtné, a proto se nezaregistrovali k nepřetržitému výběru mýtného, ​​což způsobuje místní dopravní zácpy v posledních dvou dnech.

Vedoucí jednotky správy tras uvedl, že mnoho vozidel nemá registrační značky nebo jejich účty u služby automatického výběru mýtného nemají dostatek peněz na strhávání, takže výběrčí mýtného musí přicházet a navádět řidiče k registraci účtů, což vede k dopravní zácpě.

Tváří v tvář této realitě zaslala Vietnamská správa silnic dokument oblastem správy silnic, ministerstvům dopravy, investorům projektu BOT, společnosti Vietnam Expressway Corporation (VEC) a poskytovatelům nepřetržitého automatického výběru mýtného, ​​v němž žádá o zajištění bezpečnosti provozu na mýtných stanicích během lunárního Nového roku a jarního festivalu 2025.

Vietnamská správa silnic žádá ministerstva dopravy, aby příslušným agenturám a jednotkám (u mýtných stanic, kde je příslušným orgánem místní úřad), VEC, investorům projektů BOT a poskytovatelům mýtných služeb nařídila posílení koordinace v procesu organizace dopravy na mýtných stanicích s cílem zajistit synchronizaci, propojení, bezpečnost a plynulost provozu.

Jednotky na mýtných stanicích zajišťují stálé síly, aby okamžitě řešily incidenty a technické chyby vzniklé během provozu a minimalizovaly systémové chyby, jako je nerozpoznání karty, neotevírání závory nebo vjíždění vozidel do nesprávného jízdního pruhu.

Organizace, provádění a řízení výběru mýtného musí zajistit publicitu, transparentnost, dodržování právních předpisů a odpovědnost před zákonem v případě ztrát, plýtvání nebo nedostatečného vybírání mýtného.

Vietnamská správa silnic rovněž požádala oblasti správy silnic a ministerstvo dopravy, aby proaktivně kontrolovaly a monitorovaly provoz nepřetržitého elektronického systému výběru mýtného na mýtných stanicích, zejména na rychlostních silnicích, dopravních tepnách a vstupních mýtných stanicích, jako jsou rychlostní silnice: Phap Van - Cau Gie - Ninh Binh, Hanoj ​​- Hai Phong, Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Dien Chau - Bai Vot...

Zároveň proaktivně chápat situaci, vést a podporovat investory, podniky projektů BOT a poskytovatele mýtných služeb, aby mohli rychle řešit vzniklé situace a předcházet dopravním zácpám na mýtných stanicích, které ovlivňují sociální bezpečnost a pořádek.

Vietnamská správa silnic vyžaduje, aby poskytovatelé služeb od společností VETC Automatic Toll Collection Company Limited a VDTC Digital Traffic Joint Stock Company koordinovali spolupráci s VEC, investory a projektovými podniky BOT s cílem navýšit počet zaměstnanců ve službě pro řešení incidentů na mýtných stanicích; pomáhali lidem s vkládáním karet, otevíráním účtů a vkládáním peněz na účty za úhradu za užívání silnic.

Zdroj: https://nld.com.vn/cuc-duong-bo-chi-dao-nong-ve-thu-phi-khong-dung-dip-tet-196250126205216079.htm