Ukrajinské obilí, „vyhýbané“ Polskem a čtyřmi zeměmi EU, se potýká s hledáním cesty ven a odhaluje jediného hráče, který z toho těží.

Zatímco se USA, Organizace spojených národů (OSN) a Turecko snaží s Ruskem vyjednat obnovení dohody o obilí, polští zemědělci se obávají, že tato ukrajinská komodita zaplaví trh a ovlivní domácí produkci.

hu hoạch lúa mì trên cánh đồng gần làng Zghurivka ở vùng Kiev, Ukraine. (Ảnh: Reuters)

Většina ukrajinského obilí se vyváží po silnici a klíčovými body v tomto procesu budou baltské přístavy, zejména v Polsku. Pšenice se sklízí na poli poblíž obce Zgurivka v Kyjevské oblasti na Ukrajině. (Zdroj: Reuters)

Polští farmáři se obávají

Polští zemědělci se obávají, že by ukrajinské obilí určené pro Blízký východ a Afriku mohlo proniknout na domácí trh.

„Příliv ukrajinského obilí do Polska představuje pro zemědělce značné výzvy, protože musí konkurovat zemědělským produktům dováženým ze zahraničí,“ řekl Wiktor Szmulewicz, předseda Národní rady zemědělských komor.

Podle pana Jana Bieniasze, generálního ředitele zemědělského družstva v obci Laka, procházelo v roce 2022 přibližně 80 % vývozu obilí z Ukrajiny přes Polsko a většina z něj „unikla na místní trh, což způsobilo pokles cen“.

Ukrajinské obilí na hranicích je o 20 % levnější než polské, dodal.

V této souvislosti polská vláda oznámila, že po 15. září, kdy bude zrušen zákaz v celé Evropské unii (EU), již nebude dovážet obilí z Ukrajiny.

Čtyři další země EU – Rumunsko, Bulharsko, Slovensko a Maďarsko – rovněž požádaly EU o prodloužení zákazu domácího prodeje ukrajinských obilných produktů do konce roku.

Kdo z toho má prospěch?

Ukrajina chce, aby EU zachovala otevřené obilné koridory, které by jí umožnily vyvážet obilí přes Polsko a další členské státy, i když je černomořská trasa uzavřena.

Francie, Německo a Španělsko podpořily postoj Ukrajiny s tím, že obchodní omezení podkopávají integritu vnitřního trhu EU a úsilí o podporu Ukrajiny.

Německý ministr zemědělství Cem Özdemir prohlásil: „Jediným hráčem, který z polských kroků těží, je Rusko, které se snaží vytlačit Ukrajinu z globálního trhu s obilím. Prodloužení současného zákazu by mohlo oslabit ukrajinský vývoz obilí a posílit moskevský.“

Předpokládá se, že letošní sklizeň obilí na Ukrajině klesne oproti loňskému roku přibližně o 10 % na zhruba 60 milionů tun. Odstoupení Moskvy od dohody o obilí minulý měsíc a následné raketové útoky na sklady obilí však snížily dodávky v Kyjevě a zvýšily ceny.

Oleg Pendzin, výkonný ředitel Ekonomického diskusního klubu v Kyjevě, se domnívá, že výše uvedené události výrazně neovlivní ceny ukrajinského obilí.

Jedním z hlavních důvodů je pokles populace země kvůli konfliktu s Ruskem, což snížilo poptávku po obilí na domácím trhu. Ukrajina má 40 milionů obyvatel a k tomu, aby byla zcela soběstačná v oblasti obilí, je podle něj potřeba asi 18 milionů tun.

K dnešnímu dni opustilo Ukrajinu asi 8 milionů lidí, což znamená, že domácí spotřeba obilí klesla na 13–14 milionů tun.“

Předpokládá se, že přebytek obilí na Ukrajině činí přibližně 45 milionů tun – více než celková roční produkce obilí v Polsku. To znamená, že Ukrajina musí každoročně vyvážet většinu své sklizně obilí. Otázkou je, kam a jak ho dostat ke spotřebitelům, pokud je Černé moře zablokováno a země střední a východní Evropy chtějí vývoz zakázat?

Nová trasa

Na nedávném summitu NATO se diskutovalo o nových trasách pro vývoz obilí z Ukrajiny. V současné době se většina obilí z Kyjeva vyváží po souši a hlavními body v tomto procesu budou baltské přístavy, zejména v Polsku.

Komisař EU pro zemědělství Janusz Wojciechowski poznamenal, že blok je připraven vyvážet téměř veškerou ukrajinskou zemědělskou produkci prostřednictvím koridoru solidarity (tj. po silničních, železničních a říčních trasách přes území zemí bloku).

Je také možné, že nová námořní trasa pro přepravu ukrajinského obilí bude procházet teritoriálními vodami Rumunska a Bulharska.

Rumunsko podle agentury Bloomberg zvýšilo kapacitu svého přístavu Konstanca pro přepravu ukrajinského obilí přes Černé moře.

Zda jsou výše uvedené návrhy proveditelné, či nikoli, však zůstává otevřenou otázkou.

Kyjev a Záhřeb dosáhly dohody o vývozu ukrajinského obilí přes chorvatské přístavy, uvedlo ukrajinské ministerstvo zahraničí. Nová baltská trasa pro ukrajinské obilí zvládne 25 milionů tun v přístavech Litvy , Lotyšska a Estonska. Aktivace této trasy však vyžaduje vytvoření odpovídajících administrativních zařízení na polské straně.

Zdroj