Od 1. ledna bylo mnoho řidičů, kteří porušili dopravní předpisy, pokutováno a byly jim odečteny body z řidičského průkazu. Co tedy musí řidič udělat, aby si po odečtení všech bodů znovu získal řidičský průkaz?
Jaké znalosti si řidiči musí „znovu vzít“?
Vyhláška č. 168/2024, kterou se upravují správní sankce za přestupky v oblasti silničního provozu, odečítání bodů a obnovování bodů z řidičských průkazů, s účinností od 1. ledna 2025 nahradila vyhlášku 100/2020/ND-CP (ve znění a doplnění vyhláškou 123/ND-CP).
Každá třída řidičského průkazu má dle nových předpisů platných od roku 2025 12 bodů.
Ve srovnání s předchozími předpisy vyhláška č. 168/2024 poprvé uplatňuje odečítání bodů z řidičského průkazu pro pachatele dopravních přestupků.
Podle nových předpisů má každý typ řidičského průkazu 12 bodů. Řidičům, kteří poruší dopravní předpisy, budou odečteny minimálně 2 body a maximálně 10 bodů v závislosti na povaze přestupku.
Od 1. ledna mnoho řidičů porušilo dopravní předpisy, dostalo pokuty a byly jim odečteny body z řidičského průkazu.
Podle zástupce dopravní policie bude řidičskému průkazu, kterému nebyly odečteny všechny body a kterému nebyly body odečteny do 12 měsíců od data posledního odečtení, obnoveno všech 12 bodů. Pokud byly řidičskému průkazu odečteny všechny body, nebude řidič s tímto průkazem moci řídit vozidlo.
Po uplynutí nejméně 6 měsíců od data odečtení všech bodů se držitel řidičského průkazu může zúčastnit zkoušky znalostí předpisů o bezpečnosti silničního provozu, kterou pořádá dopravní policie, a pokud je výsledek uspokojivý, bude mu obnoveno všech 12 bodů.
Aby si řidiči mohli obnovit body v řidičském průkazu, musí dodržovat předpisy uvedené v oběžníku č. 65/2024 (účinný od 1. ledna 2025), které upravují testování právních znalostí v oblasti bezpečnosti a pořádku silničního provozu.
Konkrétně obsah testu pro řidiče zahrnuje: Teoretické znalosti zákonů o bezpečnosti silničního provozu na základě teoretických testových otázek pro vydání řidičských průkazů; simulace dopravních situací na počítačích dle předpisů Ministerstva dopravy .
V teoretickém testu uchazeč dělá test na počítači s využitím softwaru. V testu znalostí simulace uchazeč zvládá dopravní situace podle simulace na počítači.
Pokud jde o čas, strukturu testu a požadované výsledky, oběžník č. 65/2024 rozděluje zkoušku podle tříd řidičských průkazů. Například uchazeči s řidičskými průkazy třídy A, A1 a B1 absolvují test za 19 minut. Struktura testu se skládá z 25 otázek s výběrem odpovědí, každá otázka je hodnocena 1 bodem, z nichž 1 otázka je považována za bod „nevyhovující“.
Osoby s řidičským průkazem skupiny B skládají zkoušku za 20 minut a zahrnují 30 otázek s výběrem odpovědí, přičemž každá otázka je hodnocena 1 bodem, z nichž 1 otázka je považována za bod „nevyhovující“.
Pro test simulace situace stanoví oběžník 65, že doba testu nepřesáhne 10 minut, včetně 10 otázek simulujících dopravní situace, což odpovídá 10 bodům. Každá otázka má maximální skóre 5 bodů a minimální skóre 0 bodů.
Skóre dosažené účastníkem testu odpovídá času rozpoznání a identifikace potenciálně nebezpečné dopravní situace prostřednictvím interakce s počítačem s nainstalovaným simulačním softwarem. Účastníci testu, kteří získají 35/50 bodů a více, testem projdou.
Kromě toho ti, kteří neuspějí v teoretickém testu právních znalostí, nebudou moci absolvovat simulovaný test právních znalostí. Těm, kteří složí teoretický test, ale neuspějí v simulovaném testu, budou výsledky teoretického testu uchovávány po dobu jednoho roku od data jeho konání.
Zejména účastníci testu, jejichž výsledky testu nesplňují požadavky, se mohou k testu znovu přihlásit po 7 pracovních dnech od data předchozího testu.
Pokud bude odečteno všech 12 bodů, bude muset držitel řidičského průkazu složit zkoušku znalostí z bezpečnosti silničního provozu.
Jak dopravní policie testuje znalosti?
Oběžník č. 65 rovněž stanoví příslušný orgán pro testování právních znalostí v oblasti bezpečnosti a pořádku silničního provozu, včetně oddělení dopravní policie a oddělení dopravní policie provinční a ústředně řízené městské policie.
Za tímto účelem tyto jednotky zařídí místnosti pro testování znalostí, vybaví počítače připojené k síti WAN Ministerstva veřejné bezpečnosti, serverem umístěným v dopravní policii a testovacím softwarem.
„Zkušební místnosti“ mají také kamery, které monitorují veškerý obraz v místnosti, a zařízení, která ukládají obrazová data z kamer.
Policisté pověření zkouškou znalostí musí mít řidičský průkaz na motocykl skupiny A a řidičský průkaz na motorové vozidlo, být proškoleni oddělením dopravní policie a musí jim být vydán průkaz zkoušejícího.
Zástupce dopravní policie dodal, že regulace odečítání bodů z řidičského průkazu má jak odrazující, tak i výchovný charakter a podporuje dodržování zákonů o bezpečnosti a pořádku silničního provozu.
„Pokaždé, když je řidičům odečten bod, je to jako „zvonek“, který upozorňuje řidiče, aby lépe dodržovali zákon. Pokud řidiči nebyly z řidičského průkazu odečteny všechny body, může řidič pokračovat v řízení vozidla na silnici, aniž by to ovlivnilo dopravní provoz, výrobní a obchodní činnost nebo životy lidí.“
Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/bi-tru-het-12-diem-phai-lam-gi-de-phuc-hoi-bang-lai-192250102163332228.htm
Komentář (0)