Binh Dinh navrhuje otevření dalších křižovatek a spojovacích silnic, aby se podpořila efektivita dálnice.

Provincie Binh Dinh navrhla otevření dalších křižovatek a investice do propojení silnic s dálnicí sever-jih, aby se tato dálnice efektivně využívala a podporoval místní socioekonomický rozvoj.

Návrh na otevření dalších křižovatek

Severojižní dálnice procházející provincií Binh Dinh je dlouhá 118 km a zahrnuje 3 dílčí projekty: Quang Ngai – Hoai Nhon, Hoai Nhon – Quy Nhon a Quy Nhon – Chi Thanh. V současné době se dodavatelé zaměřují na urychlení výstavby hlavní trasy projektu, aby zajistili dokončení do konce příštího roku dle požadavků. Souběžně s tím probíhá i výstavba křižovatek.

Křižovatka dálnice s národní dálnicí 19 přes okres Nhon Hoa, město An Nhon, okres Binh Dinh.

Podle plánu jsou téměř všechny okresy a města procházející provincií Binh Dinh navrženy s křižovatkami napojenými na státní dálnice a provinční silnice, přičemž vzdálenost mezi křižovatkami je přibližně 20–30 km. Zejména projekt přes město Hoai Nhon je dlouhý 29,3 km a je navržen s propojovací křižovatkou v okrese Hoai Thanh Tay, která napojí na místní dopravní systém. Podle reportéra tato křižovatka pomůže s napojením na státní dálnici 1 a pobřežní silnici procházející oblastí. Efektivně se tak využijí výhody a potenciál moře města Hoai Nhon.

Podle předsedy provinčního lidového výboru Binh Dinh však místní úřad nedávno za účelem podpory efektivity investic do dálnice Sever-Jih navrhl ministerstvu dopravy, aby zvážilo schválení úpravy a doplnění investic do výstavby mimoúrovňové křižovatky na km 65+600 v rámci projektu Quang Ngai - Hoai Nhon procházejícího oblastí Hoai Nhon.

Pan Nguyen Tu Cong Hoang, místopředseda provinčního lidového výboru Binh Dinh, uvedl, že investice do dalších mimoúrovňových křižovatek pomohou přímo propojit dálnici procházející městem Hoai Nhon s národní dálnicí č. 1, rybářským přístavem Tam Quan a průmyslovými klastry, jako jsou Hoai Chau, Hoai Phu, Hoai Hai, Tuong Son, Tam Quan a Hoai Huong. Zejména propojení náhorní plošiny La Vuong, západní oblasti Hoai Nhon a okresu An Lao vytvoří hnací sílu pro to, aby se Hoai Nhon stal severním pólem růstu provincie Binh Dinh.

Investice do propojení silnic

Podle ministerstva dopravy provincie Binh Dinh provincie spolu s návrhem na investice do křižovatky navrhla také investice do propojení silnic s křižovatkou rychlostních silnic.

Zejména se navrhuje zvážit doplnění investičního portfolia o modernizaci a rozšíření dvou úseků státní dálnice 19B a státní dálnice 19C, které spojují dvě křižovatky s státní dálnicí 1, průmyslovým parkem Becamex VSIP a státní dálnicí 19, s cílem podpořit efektivitu využívání dálnice sever-jih a uspokojit potřeby socioekonomického rozvoje dané lokality. Celková délka výstavby je přibližně 15 km, což odpovídá plánovanému rozsahu silnice III. stupně s celkovou investicí přibližně 320 miliard VND.

Národní dálnice 19C je třeba modernizovat, aby efektivně využívala rychlostní silnici přes Binh Dinh.

Zejména se jedná o modernizaci a rozšíření státní dálnice 19C, úseku od křižovatky na km 10+600 v okrese Tuy Phuoc, o délce přibližně 10 km, který spojuje rychlostní silnici s státní dálnicí 1, servisním průmyslovým parkem Becamex VSIP Binh Dinh a státní dálnicí 19.

Modernizace a rozšíření státní dálnice 19B od křižovatky v km 56+00, napojení na státní dálnici 19B v okrese Tay Son, o délce přibližně 5 km, spojující rychlostní silnici s letištěm Phu Cat a státní dálnicí 1.

Kromě toho existují 3 provinční silnice spojující rychlostní silnici s národní dálnicí 1, které vyžadují investice a procházejí okresy Hoai An, Phu My a Phu Cat.

Zejména se jedná o modernizaci a rozšíření trasy DT629 (Bong Son – An Lao), úsek od křižovatky na km 1+600 (součást projektu Hoai Nhon – Quy Nhon) napojující na provinční silnici DT629 v obci An My (okres Hoai An), o délce přibližně 8 km až po napojení na QL1 a DT638, s odhadovanými náklady 160 miliard VND.

Binh Dinh navrhuje otevření dalších křižovatek a investice do propojení dálnic, aby se využily všechny místní výhody.

Modernizace a rozšíření úseku DT638 od mimoúrovňové křižovatky na km 26+400 v obci My Trinh (okres Phu My) k spojovací silnici ze západu provincie (DT638) a pobřežní silnici (DT639) v okrese Phu My s cílem napojení na státní dálnici 1 v délce přibližně 2 km, s odhadovanými náklady 30 miliard VND.

Modernizace a rozšíření trasy DT634, úsek od mimoúrovňové křižovatky v km 45+500 s DT634 v obci Cat Hiep (okres Phu Cat), o délce přibližně 5 km s napojením na QL1, s odhadovanými náklady 90 miliard VND.

Podle pana Nguyen Van Hoa, zástupce ředitele odboru dopravy provincie Binh Dinh, však investice do modernizace a rozšíření provinčních silnic spojujících státní dálnici 1 vyžaduje relativně velký rozpočet a schopnost obce vyrovnat rozpočet není zaručena. Obec proto požádala ministerstvo dopravy, aby zvážilo a podpořilo financování modernizace a rozšíření provinčních silnic spojujících křižovatku s dálnicí 1 o celkové délce přibližně 15 km, což by splňovalo plánovaný rozsah.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/binh-dinh-kien-nghi-mo-them-nut-giao-duong-ket-noi-de-phat-huy-hieu-qua-cao-toc-192241121160235166.htm