Příprava na předložení investiční politiky pro projekt dálnice v Nghe An v hodnotě 23 950 miliard VND Národnímu shromáždění k rozhodnutí

Pohled na 21. zasedání Státního řídícího výboru pro důležité národní projekty a práce, klíčové pro dopravní sektor, v sídle vlády . Foto: Thanh Duy

Odpoledne 8. listopadu se konalo 21. zasedání Státního řídícího výboru pro důležité národní projekty a práce, klíčové pro dopravní sektor, kterému předsedal soudruh Pham Minh Chinh - člen politbyra , premiér a předseda řídícího výboru.

Zúčastnili se také soudruh Tran Hong Ha - člen ústředního výboru strany, místopředseda vlády a vedoucí ústředních ministerstev a jejich poboček. Schůze byla online propojena s 26 provinciemi a městy, kterými procházely klíčové projekty.

U mostu Nghe An předsedal schůzi v sídle Provinčního lidového výboru soudruh Le Hong Vinh - zástupce tajemníka Provinčního stranického výboru a předseda Provinčního lidového výboru.

Soudruh Le Hong Vinh - zástupce tajemníka provinčního výboru strany, předseda provinčního lidového výboru, předsedal schůzi v sídle provinčního lidového výboru Nghe An. Foto: Thanh Duy

Očekává se, že Národní shromáždění přezkoumá a schválí investiční politiku v prosinci 2025.

V současné době bylo z celkem 120 projektů pod vedením řídícího výboru ve 30 provinciích a městech v oblasti silnic, letectví a námořních přístavů dokončeno a uvedeno do provozu 19 silničních projektů a 1 letištní projekt.

Pokud jde o klíčový národní dopravní projekt v Nghe An, předseda provinčního lidového výboru Le Hong Vinh jako investor informoval premiéra a místopředsedy vlády o pokroku projektu dálnice Vinh - Thanh Thuy.

img4744-176259129301985411004(1).jpg

Ministr stavebnictví Tran Hong Minh informuje na schůzi. Foto: VGP/Nhat Bac

Provincie úzce koordinovala s příslušnými ministerstvy a složkami projektové dokumentace a Státní rada pro hodnocení dokončila hodnocení. Zpráva ze dne 5. listopadu 2025 o výsledcích hodnocení zprávy o předběžné studii proveditelnosti byla předložena vládě ke schválení a předložena Národnímu shromáždění k posouzení a rozhodnutí o investiční politice.

Pokud jde o práci v terénu, předseda provinčního lidového výboru Nghe An uvedl: „Provincie proaktivně přezkoumala veškerý obsah související s projektem, včetně optimální trasy, vyčištění lokality, dotčené plochy pozemku, počtu dotčených domácností, plánu přesídlení a inventáře majetku a staveb v rámci projektu...“

Na tomto základě provincie provedla předběžné výpočty objemu vyčištění staveniště, stavebních nákladů a celkového realizačního plánu, aby zajistila realizaci ihned po schválení investiční politiky.

Podle předběžných statistik se projekt dotýká přibližně 231 domácností, z nichž 204 je dotčeno z hlediska bydlení a 189 domácností je třeba přesídlení. Provincie plánuje zřídit 9 oblastí pro přesídlení.

Lokality, kterými procházejí rychlostní silnice, zřídily řídící výbory a rady pro kompenzace a vyklízení lokalit, které pečlivě přezkoumají současnou situaci a připraví podrobné plány, které budou připraveny k realizaci, jakmile bude přijato rozhodnutí o investiční politice.

Soudruh Le Hong Vinh - zástupce tajemníka provinčního výboru strany, předseda lidového výboru provincie Nghe An, informoval o postupu postupů a realizaci projektu dálnice Vinh - Thanh Thuy v terénu. Foto: Thanh Duy

Místopředseda vlády Tran Hong Ha dříve podepsal rozhodnutí č. 2073/QD-TTg ze dne 17. září 2025, kterým se zřizuje Státní hodnotící rada, v jejímž čele stojí ministr financí, která má posoudit zprávu o předběžné studii proveditelnosti projektu. Rada zahrnuje vedoucí představitele ministerstev stavebnictví, národní obrany, veřejné bezpečnosti, zemědělství a životního prostředí, vědy a techniky, průmyslu a obchodu, spravedlnosti, zahraničních věcí a vedoucí představitele Lidového výboru provincie Nghe An.

Projekt dálnice Vinh - Thanh Thuy má svůj výchozí bod v km 0+000, kde se kříží se severojižní dálnicí na východě, úsekem Dien Chau - Bai Vot, na křižovatce Hung Tay (obec Hung Nguyen, provincie Nghe An); koncový bod se napojuje na ekonomickou zónu hraniční brány Thanh Thuy, oblast hraniční brány Thanh Thuy - Nam On.

Delegáti účastnící se schůze u mostu provinčního lidového výboru Nghe An. Foto: Thanh Duy

Trasa je dlouhá přibližně 60 km s předběžnou celkovou investicí přibližně 23 950 miliard VND a prochází 9 obcemi: Hung Nguyen, Kim Lien, Dai Hue, Van An, Nam Dan, Xuan Lam, Hoa Quan, Son Lam a Kim Bang. Po dokončení bude tato dálnice důležitou součástí dálnice Hanoj - Vientiane.

Podle plánu Národní shromáždění projedná a schválí investiční politiku v prosinci 2025, schválí zprávu o studii proveditelnosti v květnu 2026, schválí technickou projektovou dokumentaci v srpnu 2026 a zahájí výstavbu v září 2026. Vyčištění staveniště bude provedeno po schválení investiční politiky (prosinec 2025) a jeho dokončení se očekává ve třetím čtvrtletí roku 2027.

Předčasné dokončení shromažďování stanovisek od členů vlády k projektu dálnice Vinh - Thanh Thuy

Ve svém závěrečném projevu premiér Pham Minh Chinh vyjádřil přesvědčení, že bude dokončeno více než 3 000 km rychlostních silnic a přibližně 1 700 km pobřežních silnic, čímž budou překročeny cíle stanovené 13. sjezdem Národní strany.

19. prosince bude slavnostně otevřena dálnice spojující Cao Bang a Ca Mau, což bude důležitý krok vpřed v rozvoji národní dopravní infrastruktury a přivítá 14. celostátní sjezd strany.

Premiér Pham Minh Chinh pronáší své závěrečné slovo. Foto: VGP/Nhat Bac

Pokud jde o důležité národní projekty a díla, klíčové pro sektor dopravy, předseda vlády požádal ministerstva, složky, obce, dodavatele a konzultanty, aby soustředili veškeré své úsilí a proaktivně je realizovali s vysokým odhodláním, velkým úsilím a razantními kroky. Každý úkol musí být proveden důkladně a kompletně. V zadání je nutné jasně identifikovat osobu, dílo, oprávnění, odpovědnost, produkt a dobu dokončení.

Vůdčím duchem po celou dobu je „pouze práce, žádný ústup“, „z ničeho udělat něco, z obtížného udělat snadné, z nemožného udělat možné“ pro vlast, pro lid, pro rozvoj země.

Předseda provinčního lidového výboru Nghe An Le Hong Vinh na 21. zasedání Státního řídícího výboru pro důležité národní projekty a práce, které jsou klíčové pro dopravní sektor. Foto: Thanh Duy

Na staveništi premiér zdůraznil pracovního ducha „čelit slunci, překonávat déšť, neprohrávat v bouřích; pokud den nestačí, pak pracovat v noci, pracovat ve dne, pracovat v noci a pracovat i ve volné dny navíc“.

Veškeré problémy, od písku a štěrku až po vyklízení staveniště nebo jiné technické obtíže, musí být nahlášeny a vyřešeny okamžitě, bez čekání na zprávu ze zasedání řídícího výboru. Veškeré problémy musí být řešeny v rámci pravomocí; pokud jsou mimo pravomoci, je třeba je nahlásit vyšším instancím.

Delegáti účastnící se schůze u mostu provinčního lidového výboru Nghe An. Foto: Thanh Duy

Na tomto základě premiér nařídil realizaci konkrétních úkolů pro projekty v seznamu důležitých národních děl a projektů, klíčových pro odvětví dopravy.

Pokud jde o projekt dálnice Vinh - Thanh Thuy, projekt byl předložen k posouzení Státní hodnotící radě. Úřad vlády žádá o stanoviska členů vlády. Premiér požádal členy vlády, aby brzy zaslali svá stanoviska a podali zprávu v souladu s předpisy a předložili ji Národnímu shromáždění na 10. zasedání 15. Národního shromáždění.

Zdroj: https://baonghean.vn/chuan-bi-trinh-quoc-hoi-quyet-dinh-chu-truong-dau-tu-du-an-cao-toc-23-950-ty-dong-tai-nghe-an-10310804.html