Ministerstvo dopravy právě vydalo oběžník č. 43/2023, kterým se mění a doplňuje oběžník č. 85/2014 upravující renovaci silničních motorových vozidel. Oběžník č. 43 nabývá účinnosti dnem 15. února 2024.

Oběžník č. 85 stanoví, že pokud u automobilů a motorových vozidel obecně dochází ke změnám, které podléhají renovaci vozidla, musí být před vydáním osvědčení o renovaci, aby majitel vozidla mohl provést kontrolní postupy a zaregistrovat registrační značku, vypracován, schválen a schválen příslušným orgánem soubor s návrhem renovace.

V případě, že majitel vozu změní světla, masku chladiče nebo nainstaluje příslušenství, které neodpovídá typu certifikovaného vozu, a tím změní konstrukci, tvar, parametry, technické vlastnosti součásti nebo celého systému, bude vozu zamítnuta kontrola. Protože se to považuje za úpravu vozu.

To je také důvod, proč v poslední době mnoho majitelů vozidel nemohlo zaregistrovat svá vozidla jen kvůli… vadným světlům. Vozidla, která nepoužívají správný typ světel uvedený v původní technické dokumentaci, budou proto považována za závažnou vadu nebo poškození.

Oběžník 43 obsahuje mnoho revidovaných ustanovení. Konkrétně v případech, kdy jsou motorová vozidla změněna pouze z hlediska interiéru a pohodlí, a nikoli z hlediska bezpečnosti, se nepovažují za úpravy. Mezi tyto případy patří:

Změna dveří prostoru pro cestující (s výjimkou změny polohy a velikosti dveří).

Změna některých konstrukcí nákladních kontejnerů, jako například: Utěsnění nebo změna konstrukce dveří nákladního kontejneru; výměna plochých vlnitých plechů za vlnité plechy nebo naopak.

Zakrytí střešního rámu krytého vozidla nezvyšuje výšku korby; instalace nebo demontáž krytu nákladního prostoru sklápěče.

Nainstalujte, vyměňte nebo odstraňte kryt nákladového prostoru a zavazadel vozu PICKUP (pick-up) beze změny velikosti korby a celkových rozměrů vozidla.

Vozidla vybavená samostatnými mlhovými světly.

černá.jpeg
Vozidla s řádně vyměněnými světly, bez ohledu na typ, budou zkontrolována. (Ilustrační foto)

Vietnamský registr však uvádí, že výměna předních světel musí splňovat následující zásady: Náhradní světla musí být certifikována a splňovat aktuální normy; instalace světel nevyžaduje řezání, vrtání, svařování... karoserie vozidla.

Kromě toho se za úpravy motorového vozidla nepovažují vozidla, u kterých se mění design některých detailů karoserie, jako například: přední maska ​​chladiče, spoiler; instalace dodatečného větrného krytu na střechu kabiny nákladního vozidla, schůdky, ozdoba výfukového potrubí, ozdobné pásy světlometů, směrová světla, aniž by se změnily vnější rozměry vozidla.

Je třeba poznamenat, že ve všech výše uvedených případech se stále provádí kontrola technické bezpečnosti a ochrany životního prostředí silničních motorových vozidel, aby jim bylo uděleno osvědčení o technické kontrole a osvědčení o technické kontrole.

Důvod, proč ministerstvo dopravy „uvolnilo“ některá z výše uvedených nařízení, je ten, že oběžník č. 85 upravující renovaci silničních motorových vozidel, vydaný v roce 2014, má určité nedostatky a již neodpovídá realitě.

Ministerstvo proto novelizovalo oběžník, aby objasnilo předpisy týkající se toho, co představuje úpravu motorového vozidla; umožnilo rozšíření případů úprav bez nutnosti přípravy konstrukční dokumentace pro usnadnění lidem a podnikům; stanovilo, že mnoho případů změn týkajících se pouze interiéru a pohodlí, nikoli bezpečnosti, se nepovažuje za úpravu vozidla.

* Dr. Khuong Kim Tao (bývalý zástupce vedoucího kanceláře Národního výboru pro bezpečnost silničního provozu) souhlasil s pozměňovacím návrhem v oběžníku č. 43 a uvedl, že tato změna je aktuální a v souladu s obecným trendem v jiných zemích i s realitou.

Protože výrobci se v průběhu let neustále snaží vylepšovat své produkty. U některých starších vozů vyrobených před 5–10 lety se někdy nepodaří najít náhradní vybavení, včetně světlometů správného typu a originálních specifikací.

* Pan Nguyen Van Manh (Gia Lam, Hanoj ), který posledních 5 let používá pick-up Hilux, uvedl, že pokaždé, když jde na technickou prohlídku vozidla, musí často jít do salonu, aby si pronajal kryt na zakrytí zadního zavazadlového prostoru. „Vím, že je to jen způsob, jak projít technickou prohlídkou, ale musím to udělat. Když jsem si auto koupil, nemělo kryt zavazadlového prostoru. Proto jsem velmi spokojený, protože odteď můžu jít na technickou prohlídku s klidem,“ řekl pan Manh.