Ministr stavebnictví Tran Hong Minh: „Už není čas, musíme vše, co děláme, zvládnout čistě a krásně“

Pracovní delegaci z provincie Dong Nai přijali a zúčastnili se jí soudruzi: Vo Tan Duc, zástupce tajemníka provinčního výboru strany a předseda provinčního lidového výboru; člen provinčního výboru strany a místopředseda provinčního lidového výboru Ho Van Ha.

Člen ústředního výboru strany, ministr stavebnictví Tran Hong Minh, jednal s provinčními představiteli o pokroku projektu dálnice Bien Hoa - Vung Tau. Foto: Pham Tung

Odolnost vůči výkyvům počasí

Podle Projektové řídicí rady 85 (Ministerstvo stavebnictví), investora 2. komponenty projektu dálnice Bien Hoa - Vung Tau, dosáhla celková stavební produkce celého 18 km dlouhého úseku projektu více než 70 % podepsané smluvní hodnoty. V rámci toho byla v podstatě dokončena řada klíčových položek. Konkrétně objem zemních prací na trase K95 dosáhl 84 %, z toho hlavní trasa dosáhla téměř 93 % s dokončenou délkou až 98 %. Vrstva násypu na trase K98 dosáhla 69 %, vrstva drceného kameniva přesahuje 54 %, vrstva cementové výztuže téměř 43 % a vrstva asfaltového betonu je nasazena přibližně na 20 %.

Spolu s tím zaznamenal mostní systém na trase také pozitivní změny, kdy bylo dokončeno 96 % vrtaných pilot a 97 % pilířů; všech 708 nosníků bylo plně odlito.

Pan Nguyen Tien Viet, zástupce generálního ředitele odpovědný za ACV, informoval o postupu výstavby dvou dopravních tras spojujících letiště Long Thanh. Foto: Pham Tung

Pan Nguyen Van Long, zástupce ředitele pro řízení projektu v Radě 85, uvedl: „Aby bylo dosaženo cíle dokončení technického provozu projektu do 19. prosince 2025, jak požadoval premiér , investor nedávno požádal dodavatele, aby maximálně zvýšili počet svých pracovníků a vybavení, aby mohli pracovat přesčas, „ve dne v noci“. Pan Long však také připustil, že deštivé počasí výrazně ovlivnilo postup projektu.“

Podobně pan Nguyen Linh, zástupce ředitele Rady pro řízení stavebních investičních projektů provincie Dong Nai, uvedl: „Deštivé počasí způsobilo mnoho obtíží při výstavbě komponenty 1 projektu dálnice Bien Hoa - Vung Tau. „Zhotovitel použil řešení zakrytí plachtami pro stavbu v deštivých dnech, ale efektivita není vysoká,“ sdělil pan Nguyen Linh.

Člen ústředního výboru strany a ministr výstavby Tran Hong Minh požádal ACV, aby koordinoval s ministerstvem výstavby a příslušnými útvary kroky k urychlenému dokončení postupů pro pokračování investic do fáze 2 a třetí ranveje letiště Long Thanh.

U projektu dálnice Bien Hoa - Vung Tau investoři požadovali, aby jednotky soustředily dostatek materiálových zdrojů, aby za příznivých povětrnostních podmínek mohly urychlit výstavbu a kompenzovat tak postup.

Pan Dinh Van Hung, zástupce generálního ředitele společnosti Construction Corporation No. 1 - JSC (CC1), dodavatele komponenty 2 projektu, projektu dálnice Bien Hoa - Vung Tau, uvedl: „Jednotka připravila dostatek materiálů pro stavební práce. „Dodavatel se zavázal k dokončení stanoveného harmonogramu,“ řekl pan Dinh Van Hung.

K projektu letiště Long Thanh uvedl pan Nguyen Tien Viet, zástupce generálního ředitele Vietnamské letištní korporace (ACV): „Postup nabídek v podstatě jde podle harmonogramu. Zejména výstavba technického vedení (podzemní konstrukce pro kabely a technické potrubí) je složitá stavební položka, která je dokončena v délce přibližně 19,7 km z celkové délky přibližně 21,7 km celého projektu. Současně s tím probíhá i instalace zařízení v terminálu pro cestující.“

Je nutné dodržovat závazek k dokončení projektů

Ministr výstavby Tran Hong Minh během prohlídky staveniště vysoce ocenil úsilí provincie Dong Nai, investorů a dodavatelů při překonávání obtíží s cílem zajistit postup projektů. Zároveň požádal investory a dodavatele, aby se zaměřili na zajištění postupu projektů.

Podle ministra Tran Hong Minha musí dodavatelé bezpodmínečně dodržet svůj závazek dokončit projekty včas. „Pokud slíbíte, musíte to splnit, pokud se zavážete, musíte to dokončit. Toto je závěrečná fáze, ‚finále závodu‘, musíte do toho vložit veškeré své úsilí, ujistit se, že to uděláte dobře, a plně využít praktických zkušeností,“ požádal ministr Tran Hong Minh.

Člen ústředního výboru strany, ministr výstavby Tran Hong Minh, vydal pokyny k postupu projektu letiště Long Thanh na místě stavby. Foto: Pham Tung

Ministr Tran Hong Minh zároveň požádal dodavatele, aby shromáždili dostatek surovin, zejména stavebního kamene, pro výstavbu projektu dálnice Bien Hoa - Vung Tau. „100 % stavebního kamene musí být shromážděno na staveništi. Jih se připravuje na vstup do období sucha, a když bude počasí příznivé, musíme pracovat ve dne v noci, abychom zajistili pokrok projektu,“ zdůraznil ministr Tran Hong Minh.

Aby projekt letiště Long Thanh dosáhl cíle přivítat první technické přistání 19. prosince 2025, musí dodavatelé v rámci objemu, který má být dokončen, „to udělat úhledně a čistě“. Protože zbývajícího času není mnoho.

Ministr Tran Hong Minh požádal ACV, aby se zaměřila na dokončení přístupové cesty z terminálu T1 do oblasti terminálu pro cestující a také na dvě ranveje letiště Long Thanh, a to s ohledem na estetiku. „Druhá ranvej musí být v podstatě dokončena do 19. prosince 2025,“ požádal ministr Tran Hong Minh.

Pham Tung

Zdroj: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/bo-truong-bo-xay-dung-tran-hong-minh-khong-con-thoi-gian-nua-lam-den-dau-phai-dat-sach-dep-den-do-2270bfc/