Ministerstvo stavebnictví navrhuje doplnit bezpečnostní předpisy pro bytové domy vybavené nabíjecími stanicemi pro elektromobily.

(PLVN) - Ministerstvo stavebnictví žádá o zpětnou vazbu k pozměňovacím návrhům k návrhu národní technické normy QCVN 04:2021/BXD pro bytové domy, která obsahuje ustanovení o nabíjecích stanicích a stanicích pro výměnu baterií pro elektromobily. Očekává se, že návrh bude dokončen a předložen příslušnému orgánu v prvním čtvrtletí roku 2026.

V poslední době přitahuje otázka infrastruktury pro elektromobily v bytových domech značnou pozornost veřejnosti. Vzhledem k tomu, že v celostátním provozu je více než 2 miliony elektromobilů a přibližně 300 000 elektromobilů, je potřeba jednotné technické normy pro zajištění bezpečnosti obyvatel stále naléhavější.

Správní rada bytového komplexu HH Linh Dam (okres Hoang Mai, Hanoj ) nedávno nečekaně oznámila, že od prosince 2025 přestane přijímat nové registrace elektrických motocyklů a elektrických kol a od 1. února 2026 zcela přestane parkovat tato vozidla v suterénu. Jako důvod uvedla obava z přeplněnosti a rizika požáru. Toto oznámení se však setkalo se smíšenými reakcemi obyvatel, což vedlo Lidový výbor okresu Hoang Liet k žádosti o dočasné pozastavení realizace opatření.

Vzhledem k výše uvedené situaci a obavám obyvatel mnoha bytových domů uspořádalo Ministerstvo stavebnictví konferenci, aby shromáždilo zpětnou vazbu k novele normy QCVN 04:2021/BXD, Národní technické normy pro bytové domy, která zahrnuje doplnění předpisů pro nabíjecí stanice a stanice pro výměnu baterií pro elektromobily.

Je třeba doplnit předpisy týkající se nabíjecích stanic a stanic pro výměnu baterií.

Stanoviska regulačních agentur, ministerstev, institutů a podniků naznačují, že: Systémy infrastruktury nabíjecích stanic, zejména v bytových komplexech, musí být regulovány přísnými technickými kritérii, včetně řešení pro požární a výbušnou prevenci, větrání a odsávání kouře, požadavků na izolační prostory, jakož i požadavků na rozsah, ochranu elektrického systému a prevenci přetížení.

Kromě toho jsou zapotřebí podrobné pokyny pro používání a údržbu nabíjecího zařízení a baterií, aby se předešlo nehodám a zajistila bezpečnost uživatelů, zařízení a provozovny.

Delegáti argumentovali, že norma QCVN 04:2021/BXD stále dostatečně splňuje současné praktické požadavky; nicméně pro uspokojení nových potřeb by měly být doplněny předpisy týkající se nabíjecích stanic a stanic pro výměnu baterií. Toto doplnění je proto nezbytné pro splnění rozvoje elektromobilů, zajištění bezpečnosti budoucí zelené dopravní infrastruktury a vychází z právních a praktických požadavků, jako jsou: zdokonalení právního rámce; zvýšení efektivity státní správy nových subjektů; zajištění absolutní požární bezpečnosti a bezpečnosti života prostřednictvím požadavků na požární zóny, hasicí zařízení a umístění.

Doplňte předpisy pro nabíjecí stanice a stanice pro výměnu baterií do Národní technické normy pro bytové domy.

V praxi norma QCVN 04:2021/BXD pro bytové domy v současné době stanoví povinné technické požadavky na garáže pro automobily při projektování, novostavbách nebo rekonstrukcích stavebních objektů. Doplňující obsah týkající se nabíjecích stanic a stanic pro výměnu baterií v této revizi byl převzat z norem a předpisů mnoha vyspělých zemí, jakož i ze stávajících norem QCVN a TCVN.

Přidání předpisů pro nabíjecí stanice a stanice pro výměnu baterií do Národní technické normy pro bytové domy není pouze technickým požadavkem, ale naléhavým řešením státní správy zaměřeným na vytvoření bezpečného a moderního životního prostředí, podporu rozvoje zelené dopravní infrastruktury a zajištění udržitelného rozvoje vietnamských měst v nové éře.

Náměstek ministra výstavby Nguyen Van Sinh uvedl: Vláda pověřila ministerstvo výstavby vedením revize a vydávání předpisů pro bytové domy s cílem řešit tento problém. Proto je včasné vypracování a vyhlášení těchto předpisů nezbytné.

Na základě obdržené zpětné vazby náměstek ministra pověřil Ministerstvo bydlení a řízení trhu s nemovitostmi, aby koordinovalo s Ústavem stavební vědy a technologie komplexní začlenění obsahu diskuse a zároveň koordinovalo s Hanojským ministerstvem výstavby provádění průzkumů a posouzení pro každý typ stavebního projektu.

Pokud jde o technický obsah, je třeba vyjasnit tři hlavní skupiny požadavků na elektromobily: parkovací plochy, nabíjecí plochy (nabíjecí stanice) a plochy pro výměnu baterií (stanice pro výměnu baterií). Předpisy by měly také specifikovat samostatné požadavky pro automobily a motocykly. Zároveň by měly plně zahrnovat příslušné specializované technické normy, jako je požární bezpečnost, nabíjecí stanice a stanice pro výměnu baterií.

Pokud jde o stávající budovy, ministerstvo stavebnictví se domnívá, že správní rada by měla rozhodovat o poměru a rozsahu parkovacích ploch pro elektromobily na základě skutečného využití. Opravy a rekonstrukce musí být v souladu se stavebními zákony. Současně by měl být proveden výzkum plánu na vyčlenění samostatné plochy pro elektromobily, včetně oddělení elektrického systému, přístupových cest a zavedení protipožárních opatření k zajištění bezpečnosti, omezení šíření požáru a ochrany obyvatel.

Je nutné podporovat model umístění parkovacích míst pro elektromobily, nabíjecích stanic a stanic pro výměnu baterií odděleně od budov, nacházejících se v areálu nebo v přilehlých lokalitách, aby se obyvatelům rozšířily možnosti, namísto spoléhání se pouze na prostory v suterénu. Kromě toho by navrhovatel měl zvážit doplnění požadavků na zařízení pro sběr použitých baterií v nabíjecích nebo výměnných místech na podporu správy (ačkoli tento obsah zatím není zahrnut ve specializovaných předpisech).

Náměstek ministra stavebnictví pověřil Odbor bydlení a řízení trhu s nemovitostmi a Ústav stavební vědy a techniky, aby urychleně zapracovaly zpětnou vazbu a návrh dokončily v prvním čtvrtletí roku 2026.

Zdroj: https://baophapluat.vn/bo-xay-dung-de-xuat-bo-sung-quy-chuan-an-toan-voi-chung-cu-co-lap-tram-sac-xe-dien.html