Ministerstvo stavebnictví informuje o projektech přístavního klastru Cai Mep - Thi Vai a mostu přes moře Can Gio

Ministerstvo stavebnictví právě odpovědělo voličům v Ho Či Minově Městě ohledně projektů, jako je přístavní klastr Cai Mep - Thi Vai, vysokorychlostní železnice a projekt mořského mostu Can Gio - Vung Tau.

Po fúzi vybuduje a rozvine Ho Či Minovo Město chytrý přístavně-logistický klastr v lokalitách Cai Mep - Thi Vai - Can Gio podle modelu digitálního superportu a integrovaného logistického systému, fungujícího na platformě velkých dat - Foto: Nguyen Nam

Ministerstvo stavebnictví právě zaslalo delegaci Národního shromáždění Ho Či Minova Města dokument, v němž reaguje na doporučení voličů v Ho Či Minově Městě zaslaná po 9. zasedání 15. Národního shromáždění ohledně projektů přístavního klastru Cai Mep - Thi Vai, projektu mostu přes moře Can Gio - Vung Tau a vysokorychlostní železnice spojující Ho Či Minovo Město.

Investuje se do mnoha projektů modernizace přístavního klastru Cai Mep - Thi Vai.

Podle petice voliči vysoce oceňují politiku sloučení Binh Duong a Ba Ria - Vung Tau do Ho Či Minova Města, protože to považují za kombinaci spojených sil, která vytváří hnací sílu regionálního rozvoje, zejména v roli ekonomického, finančního a technologického centra celé země.

Aby se i nadále propagovaly silné stránky staré oblasti Ba Ria - Vung Tau z hlediska turistického potenciálu a námořních přístavů, voliči doporučují, aby vláda brzy investovala do rozvoje přístavu Cai Mep - Thi Vai v mezinárodní tranzitní přístav. Zároveň by měla být postavena most spojující Can Gio - Vung Tau a vysokorychlostní železnice spojující Ho Či Minovo Město - Ba Ria - Binh Duong, která by podpořila silné dopravní spojení sloužící dovozu, vývozu a logistice.

Pokud jde o návrh na brzkou investici do rozvoje přístavu Cai Mep - Thi Vai na mezinárodní tranzitní přístav, podle ministerstva stavebnictví je oblast přístavu Cai Mep (včetně přístavů Cai Mep Ha a Cai Mep Ha navazujících na tok) plánována jako mezinárodní brána a tranzitní přístav.

Přístav má kotviště pro kontejnerové lodě od 6 000 do 24 000 TEU nebo větší, pokud splňují podmínky; lodě pro běžný náklad, lodě pro náklad kapalných/plynných lodí do 150 000 tun nebo větší, se sníženým zatížením vhodným pro podmínky využívání námořní trasy.

Aby se oblast přístavu Cai Mep rozvinula v mezinárodní tranzitní přístav, ministerstvo stavebnictví podporuje potřebu brzkého investování a uvedení do provozu přístavů Cai Mep Ha a Cai Mep Ha v návaznosti na schválený podrobný plán rozvoje námořních přístavů.

Ministerstvo výstavby uvedlo, že ministerstvo financí a Ho Či Minovo Město v současné době hodnotí investiční návrh pro projekty přístavů Cai Mep Ha a Cai Mep Ha, aby jej schválily a předložily příslušnému orgánu ke schválení investiční politiky. Ministerstvo výstavby rovněž poskytlo písemné připomínky k hodnocení.

Pokud jde o výstavbu mostu Can Gio - Vung Tau, podle ministerstva stavebnictví spadá tento projekt po sloučení do působnosti Ho Či Minova Města (nového), nikoli do systému národních dálnic a rychlostních silnic spravovaného ministerstvem.

Ministerstvo stavebnictví proto požádalo delegaci Národního shromáždění Ho Či Minova Města, aby konzultovala s Lidovým výborem Ho Či Minova Města prostudování a aktualizaci mostu Can Gio - Vung Tau v rámci městského plánování po sloučení a aby se ujala vedení při organizaci realizace investice v souladu se svými pravomocemi.

Železniční tratě spojující oblast Ho Či Minova Města

Podle Ministerstva stavebnictví, v souladu s plánem železniční sítě na období 2021–2030 s vizí do roku 2050, se v této oblasti plánuje výstavba vysokorychlostní železniční trati na ose sever-jih (tento projekt byl Národním shromážděním v zásadě schválen pro investice). Kromě toho se zde nachází také železniční trať Ho Či Minovo Město – Loc Ninh, železniční trať Bien Hoa – Vung Tau a železniční trať Thu Thiem – Long Thanh...

Ministerstvo v současné době pověřilo Vietnamský železniční úřad vypracováním plánu železničních tras a stanic v uzlové oblasti Ho Či Minova Města a přezkoumáním a úpravou plánu železniční sítě na období 2021–2030 s vizí do roku 2050.

Ministerstvo rovněž pověřilo a Rada pro řízení železničních projektů organizuje přípravu studie proveditelnosti pro vysokorychlostní železnici na ose Sever-Jih a řadu železničních projektů.

Ministerstvo stavebnictví proto požádalo Lidový výbor Ho Či Minova města, aby příslušným orgánům nařídil úzkou koordinaci s jednotlivými jednotkami během procesu implementace, aby byla zajištěna soudržnost a jednota mezi centrálním a místním plánováním.

Ho Či Minovo Město - Směrem ke globálnímu centru zásobování

Na základě průzkumu předsedy Lidového výboru Ho Či Minova Města Nguyen Van Duoc v přístavním klastru Cai Mep - Can Gio a před pracovním zasedáním na veletrhu Becamex začaly noviny Tuoi Tre publikovat sérii článků Ho Či Minovo Město - Směrem ke globálnímu centru zásobování.

Série článků zdůraznila cíl Ho Či Minova Města propagovat silné stránky komplexu železnice, přístavu a volné obchodní zóny. Odtud se Ho Či Minovo Město bude „rozvíjet inteligentně, moderně, růst zeleně a udržitelně a osloví region i svět“ jakožto cíl pro nadcházející období 2025–2030.

Zpět k tématu

DUC PHU

Zdroj: https://tuoitre.vn/bo-xay-dung-thong-tin-ve-cac-du-an-cum-cang-cai-mep-thi-vai-cau-vuot-bien-can-gio-20251002150925731.htm