Vlaky pro sjednocení severu a jihu oficiálně opět jezdí hladce

S naléhavým úsilím a velkým odhodláním obnovil železniční sektor 10. listopadu 2025 ve 23:00 železniční trať sever-jih, jejíž úsek procházel obcí Xuan Lanh v provincii Dak Lak.

Jak bylo oznámeno, bouře č. 13 (Kalmaegi) způsobila silné deště a vítr v provinciích od Quang Ngai po Tuy Hoa, mnoho úseků severojižní železnice bylo poškozeno, což narušilo vlakový provoz. Zejména oblast Km1136+850 v úseku Phuoc Lanh - Van Canh utrpěla nejzávažnější sesuvy půdy, přičemž na některých místech dosáhly hloubky 9 metrů.

Vietnamské železniční odvětví se v této situaci rozhodlo, že se jedná o naléhavý úkol, a proto neprodleně mobilizovalo síly, vozidla a vybavení tří železničních akciových společností Phu Khanh, Thuan Hai a Nghia Binh, přičemž veškeré úsilí zaměřilo na překonání problému s cílem co nejrychleji uvolnit trasu.

Nákladní vlak jel zkušební zátěž v noci 10. listopadu.

Podle plánu mobilizované síly v 1. fázi postaví dočasný most sestávající ze dvou opěr, dvou pilířů a tří ocelových nosníků, který zajistí, že lodě budou moci proplout sesuvnou oblastí omezenou rychlostí asi 5 km/h.

Pro urychlení stavebních prací otevřel železniční sektor obslužnou komunikaci spojující státní silnici 19C s oblastí sesuvu, čímž vytvořil podmínky pro přepravu materiálu nákladními vozidly. Současně byly na oba konce sesuvu zajištěny také vlaky přepravující kameny a technický materiál, čímž se zkrátila doba dodání materiálu.

Souběžně probíhaly geodetické a terénní práce, aby se upravila vhodná řešení a zajistila se jak technická, tak i bezpečnostní stránka stavebních sborů ve složitých geologických podmínkách. Téměř 300 dělníků bylo rozděleno do mnoha stavebních týmů a pracovalo ve třech a čtyřech směnách, ve dne v noci, s velkým odhodláním co nejdříve uvolnit trasu.

Dříve stovky železničních dělníků, kteří se nebáli nebezpečí, pracovaly dnem i nocí na vyřešení problému.

Po čtyřdenním dočasném přerušení mohou vlaky nyní plynule jezdit po severojižní železnici přes oblast sesuvu rychlostí 5 km/h. Osobní i nákladní doprava byla oficiálně obnovena.

Dále bude realizována 2. fáze, která zahrnuje výstavbu trvalých staveb a zpevnění vozovky pro zajištění dlouhodobé bezpečnosti trasy.

Zdroj: https://cand.com.vn/Giao-thong/-cac-chuyen-tau-thong-nhat-bac-nam-chinh-thuc-chay-thong-suot-tro-lai-i787671/