Korejští výrobci automobilů a baterií upravují obchodní strategie v USA

VTV.vn - Korejští výrobci automobilů a elektrických baterií musí upravit své strategie na americkém trhu poté, co americká vláda od 30. září ukončila daňové dotace pro elektromobily.

Jihokorejští výrobci automobilů a baterií upravují strategie poté, co USA ukončily dotace na elektromobily. Ilustrační foto: AFP/TTXVN

Tento krok vyvíjí velký tlak na společnosti Hyundai Motor a Kia, které v posledních letech díky elektromobilům silně rostly. Aby si Hyundai Motor udržel konkurenceschopnost, rozhodl se snížit cenu elektrického SUV IONIQ 5 až o 9 800 dolarů pro modelový rok 2026 a uplatnit přímou slevu o 7 500 dolarů pro modely 2025. Kia také ve třetím čtvrtletí zaznamenala v USA rekordní prodej více než 219 600 vozidel, a to především díky elektromobilům.

Analytici však varují, že snížení cen ovlivní krátkodobé zisky a donutí společnosti zvyšovat domácí produkci, aby si udržely podíl na trhu, a přitom budou muset stále platit 25% daňovou sazbu – vyšší než 15% sazbu, kterou požívají japonské a evropské společnosti.

Nejen automobilový průmysl, ale i korejské společnosti vyrábějící baterie, jako jsou LG Energy Solution, SK On a Samsung SDI, jsou ovlivněny předpokládaným poklesem poptávky po bateriích pro elektromobily v USA od čtvrtého čtvrtletí. V této situaci se společnosti přesouvají do oblasti systémů pro ukládání energie (ESS), zejména do datových center s umělou inteligencí. Společnost LG Energy Solution začala v květnu vyrábět baterie ESS v Michiganu, zatímco SK On a Samsung SDI také zavedly podobnou strategii k zajištění udržitelného růstu.

Podle pozorovatelů nutí zpřísňování dotací pro elektromobily ze strany USA korejské korporace přepracovat své dlouhodobé strategie, aby si udržely své postavení na tomto důležitém exportním trhu.

Zdroj: https://vtv.vn/cac-hang-o-to-va-pin-han-quoc-dieu-chien-luoc-kinh-doanh-tai-my-100251005113307034.htm