Potřebujeme „podpořit“ dopravu, obchod a cestovní ruch

Mnoho „rozbitých“ silnic je „neaktivních“ po celá desetiletí.

Městská část Doan Ket vznikla sloučením 5 obcí a městských částí, včetně: Doan Ket, Quyet Tien, Quyet Thang, Sung Phai a Lan Nhi Thang. Nový dvouúrovňový model městské správy vyžaduje synchronní a moderní infrastrukturní systém, který by splňoval rozvojové požadavky v novém období. Po uspořádání a sloučení se však objevily mnohé obtíže a nedostatky, zejména v oblasti dopravní infrastruktury. Mnoho hlavních silnic spojujících obytné skupiny, zejména oblasti Sung Phai a Lan Nhi Thang, stále chybí nebo do nich nebylo řádně investováno. Silniční systém osy městského rozvoje stále není dokončen podle plánu, což výrazně ovlivňuje schopnost spojení, přepravy zboží a cestovních potřeb. Do některých silnic spojujících městskou část Doan Ket s obcí Sin Suoi Ho a vysočinou oblasti To Y Phin nebylo investováno.

Když jsme byli „svědky“ některých dlouhodobě poškozených a zdegradovaných silnic v oblasti, s překvapením jsme zjistili, že existují silnice, které byly poškozeny po celá desetiletí a nebyly opraveny ani modernizovány, a to i přes neustálé připomínky vesničanů na mnoha schůzích a shromážděních voličů. Typickým příkladem je mezivesnická silnice od kruhového objezdu v obytné čtvrti Cu Nha La k obytné čtvrti Trung Chai.

Mezivesniční silnice od kruhového objezdu v obytném komplexu Cu Nha La k obytnému komplexu Trung Chai je vážně poškozena.

Tato silnice je již více než deset let vážně poškozená. Zpočátku se na ní vyskytovaly jen malé výmoly, ale škody se rozšířily a objevují se hluboké výmoly, povrch vozovky je drsný, hrbolatý a kamenitý. V období dešťů se voda hromadí ve velkých kalužích, což ztěžuje jízdu v kluzkém blátě a motorky a kola mohou snadno spadnout. V období sucha je prach tak hustý, že už jen jedno projíždějící vozidlo způsobí, že lidé na obou stranách silnice a ostatní účastníci silničního provozu ho „vdechnou“, což vážně ovlivní jejich zdraví a každodenní činnosti.

Pan Sung A Chia, vedoucí rezidenční skupiny Trung Chai, řekl: „Tato silnice je v degradovaném stavu příliš dlouho, což lidem, zejména starším osobám a dětem, velmi ztěžuje cestování. My, lidé, doufáme, že úřady na všech úrovních jí brzy věnují pozornost a investují do její modernizace, aby byla zajištěna bezpečnost a pohodlí pro každodenní život a výrobu.“

Podle statistik má v současné době celý obvod až 12 km degradovaných silnic, z nichž 7 km je ve vážném stavu poškození; téměř 60 km vnitrozemských cest nebylo vybudováno, což značně ztěžuje přepravu zemědělských produktů a oběh zboží. Tato situace přímo ovlivňuje výrobu a život lidí, zejména v odlehlých oblastech obvodu.

Potenciál rozvoje obchodu, služeb a cestovního ruchu zůstává nevyužitý.

V posledních letech byl sektor obchodu a služeb v okrese Doan Ket hodnocen jako velmi výhodný. Okres má 2 trhy a téměř 2 000 výrobních, obchodních a servisních zařízení; maloobchodní tržby za zboží a spotřebitelské služby se odhadují na více než 1 800 miliard dongů ročně. Toto je povzbudivé číslo v kontextu toho, že se lokalita stále potýká s mnoha problémy.

Podniky v okrese Doan Ket dosud plně nevyužily svůj potenciál. Na fotografii : Zákazníci nakupující v supermarketu Huong Long.

Tempo růstu sektoru obchodu a služeb však stále neodpovídá jeho potenciálu. Obchodní aktivity jsou převážně drobné a spontánní s omezenou konkurenceschopností. Propojení mezi výrobou, distribucí a oběhem zboží není těsné, což činí místní trh spotřeby produktů nestabilním. Exportní zboží roste pomalu a neexistují typické produkty, které by si vytvořily vlastní značku. Do infrastruktury, zejména v hustě osídlených oblastech a horských oblastech, nebyly investovány synchronně. Řízení, využívání a organizace podnikání na trzích stále vykazují mnoho nedostatků, které vedou k nízké provozní efektivitě a přímo ovlivňují lidi a podniky.

Nemluvě o tom, že toto místo má velký potenciál pro rozvoj cestovního ruchu spojený s přírodní krajinou, kulturou a komunitními zážitky. Ve skutečnosti je však místní cestovní ruch stále ve fázi plánování a orientace, bez jakýchkoli jasných průlomů. Investice do turistických oblastí a míst jsou stále omezené; infrastruktura, jako jsou silnice k turistickým atrakcím, parkoviště, ubytování, toalety atd., chybí a nemá zaručenou kvalitu. Turistické služby jsou stále monotónní, převážně malé restaurace a hotely, bez mnoha kulturních produktů a jedinečných zážitků, které by turisty udržely.

Turistická vesnice Gia Khau 1 má mnoho výhod pro přilákání turistů, nicméně dosud do ní nebyly investovány dostatečné prostředky.

V komunitní turistické vesnici Gia Khau 1 se město Lai Chau (staré) před mnoha lety zaměřilo na investice do rozvoje cestovního ruchu: prohlídky památek, poznávání života vesničanů a prozkoumávání jeskyní. Doposud je však počet turistů, kteří vesnici navštěvují, velmi malý a překračuje počet lidí pouze v určitých obdobích, například: festivaly, sklizeň rýže... Paní Giang Thi Cha (manažerka turistické oblasti Gia Khau 1) se k tomu podělila: „Rozvoj ubytování v soukromí ve vesnici v současné době čelí mnoha obtížím, zejména kvůli omezenému povědomí lidí o komunitní turistice. Když jsem byla pověřena vedením turistické oblasti, narazila jsem také na obtíže kvůli nedostatku finančních prostředků a absenci jasných mechanismů a předpisů pro řízení turistických aktivit. Proto se v současné době zaměřuji na rozvoj stravovacích služeb a představujeme tradiční pokrmy kmene Mong. I to je moje silná stránka a přitahuje stabilní počet návštěvníků, kteří si chtějí pochutnat na místní kuchyni . Zákazníci si objednávají jídlo téměř každý den, zejména o víkendech nebo když jsou zde turistické skupiny.“

K průlomu je nutná akce

S ohledem na důležitost této skutečnosti začal obvod Doan Ket v tomto období synchronně zavádět mnoho řešení, přičemž prioritou je mobilizace, vyvážení a efektivní využívání zdrojů, zejména veřejného investičního kapitálu, na podporu rozvoje dopravní infrastruktury, obchodu a cestovního ruchu v oblasti.

Soudruh Dang Viet Hung - místopředseda Lidového výboru Doan Ket Ward řekl: Aby bylo možné postupně překonat obtíže a podpořit synchronní rozvoj infrastruktury a klíčových hospodářských odvětví, je Doan Ket Ward odhodlán zvýšit mobilizaci investičních zdrojů, zejména z národních cílových programů, socializace a mimorozpočtového kapitálu, s cílem zaměřit se na budování hlavního dopravního systému, meziobytných komunikací, vnitrooborové dopravy a tržní infrastruktury. Podporovat administrativní reformu, vytvářet příznivé podmínky pro podniky a domácnosti k investicím do oblasti obchodu a služeb, podporovat propojení mezi výrobou a spotřebou produktů. Zároveň budovat typické turistické produkty, organizovat kulturní akce a festivaly s místní identitou, propojovat je s výlety a turistickými trasami uvnitř i vně provincie s cílem přilákat turisty.

Zachování tradiční kultury prostřednictvím kuchyně je také způsobem, jak přilákat turisty k návštěvě a zážitkům.

V tomto období se domníváme, že se okresní samospráva zaměří na důležité obsahy a otázky, jako je: maximalizace podpory z provinčního rozpočtu, integrace s národními cílovými programy s cílem investovat do zpevnění venkovských dopravních tras a vnitrozemských silnic s cílem sloužit rozvoji výroby; dobrá koordinace při přilákání investorů k investicím do výstavby komerčních a bytových oblastí ve skupině 8, sociálního bydlení ve skupině 12; vytváření příznivých podmínek pro přilákání investic do projektů: Národní historická památka Pu Sam Cap; centrální městský trh; trh Quyet Thang; turistická oblast Gia Khau 1...; dobrá organizace aktivit: Festival chrámu krále Le Loi, Festival Grauk Taox Cha, Festival Hau Doong...

Rozvoj dopravní, obchodní a turistické infrastruktury jsou důležitými pilíři, které pomohou čtvrti Doan Ket vytvořit v budoucnu hybnou sílu pro udržitelný rozvoj. Vyžaduje to neustálé úsilí místních úřadů, partnerství podniků a spolupráci lidí, aby se potenciál postupně proměnil v hnací sílu a čtvrt Doan Ket se stala stále prostornější, modernější a obyvatelnější.

Zdroj: https://baolaichau.vn/kinh-te/can-cu-huych-cho-giao-thong-thuong-mai-va-du-lich-1186909