Výstavba dálnice Moc Bai v Ho Či Minově Městě začíná dříve, než se očekávalo

Výstavba dálnice Ho Či Minovo Město - Moc Bai s celkovou investicí téměř 20 000 miliard VND formou BOT by měla začít v květnu 2025, což je o půl roku dříve, než bylo původně plánováno.

Ministerstvo dopravy Ho Či Minova města uvedlo, že návrh zprávy o výsledcích posouzení a zpráva o předběžné studii proveditelnosti (fáze 1) projektu rychlostní silnice Ho Či Minovo Město - Moc Bai byl zaslán ministerstvem plánování a investic členům mezioborové rady pro posouzení ke schválení.

Rada pro řízení investičních projektů dopravní výstavby města HCM (Dopravní rada) koordinuje s konzultační jednotkou spolupráci s členy hodnotící rady na dokončení postupů, získávání stanovisek prostřednictvím zprávy o výsledcích hodnocení a zprávy o předběžné studii proveditelnosti. Toto je považováno za základ pro to, aby Výbor městských občanů HCM dokončil postupy a předložil je premiérovi ke schválení investiční politiky projektu.

Výstavba dálnice Ho Či Minovo Město - Moc Bai začíná dříve, než se očekávalo, foto 1

Projekt dálnice Ho Či Minovo Město – Moc Bai se propojí s dálnicí Phnom Penh – Bavet (Kambodža) (Foto: Ngoc Tan).

Očekává se, že Lidový výbor Ho Či Minova Města dokončí zprávu o předběžné studii proveditelnosti (podle zprávy o výsledcích hodnocení vypracované hodnotící radou) a předloží ji premiérovi ke schválení investiční politiky projektu do 15. března.

Premiér schválil investiční politiku projektu v březnu. Zprávu o předběžné studii proveditelnosti projektu schválil v říjnu.

Od října 2024 do října 2025 budou obce dokončovat vyklízení staveniště. Zahájení výstavby projektu se očekává v květnu 2025 a dokončení a otevření pro dopravu v prosinci 2027.

Ho Či Minovo Město a Tchaj Ninh nedávno koordinovaly práci na dokončení zprávy o předběžné studii proveditelnosti, která je v současné době předkládána interdisciplinární hodnotící radě k posouzení a následně předložena premiérovi ke schválení investiční politiky projektu.

Ministerstvo dopravy a další odbory Ho Či Minova Města budou dále koordinovat s provincií Tay Ninh kroky pro dílčí projekt vyčištění staveniště a výstavbu obytných komunikací, nadjezdů přes dálnici a mostů na křižovatkách.

Dálnice Ho Či Minovo Město - Moc Bai je dlouhá přibližně 50 km, z toho úsek procházející Ho Či Minovým Městem je dlouhý 23,7 km a úsek procházející Tay Ninh je dlouhý 26,3 km. Výchozí bod projektu je na okružní silnici č. 3 v okrese Cu Chi v Ho Či Minově Městě, rovnoběžně se stávající státní dálnicí č. 22 a přibližně 3 až 5 km od ní; koncový bod je u mezinárodní hraniční brány Moc Bai v okrese Ben Cau v provincii Tay Ninh.

Celková investice do projektu (včetně úroků) činí 19 886 miliard VND. Kapitálová struktura zahrnuje náklady na výstavbu a vybavení ve výši 9 387 miliard VND; 6 900 miliard VND na kompenzace za vyčištění staveniště, podporu a přesídlení (včetně nepředvídaných událostí). Nepředvídané náklady na objem výstavby, vybavení a cenovou inflaci ve výši 1 614 miliard VND; úroky během výstavby ve výši 1 281 miliard VND...

Pokud jde o finanční strukturu, kapitálová účast státu činí 9 943 miliard VND, což odpovídá 50 % celkové investice. Rozpočtový kapitál je použit na vyčištění staveniště a podporu stavebních prací, infrastrukturních systémů... Kapitál investorů činí 9 943 miliard VND, což odpovídá 50 % celkové investice do projektu.

Projekt je realizován formou partnerství veřejného a soukromého sektoru - smlouva BOT (výstavba - provoz - transfer). Doba návratnosti je 14 let a 10 měsíců.

V současné době je Transasijská dálnice (dálnice č. 22) jedinou dálnicí spojující Ho Či Minovo Město s mezinárodní hraniční bránou Moc Bai. Dálnice Ho Či Minovo Město - Moc Bai proto pomůže zkrátit dobu jízdy do a z Ho Či Minova Města a zároveň podpoří výhodu propojení s dálnicemi 1, 22, 22B a Ho Či Minovou silnicí. Odtud vznikne koridor hospodářského rozvoje, který propojí hospodářské centrum jižního regionu a hraniční bránu s regionem ASEAN, včetně Bangkoku, Phnom Penhu a Ho Či Minova Města.

Fáze 1: Ho Či Minovo Město – Dálnice Moc Bai investuje do úseku z Ho Či Minova Města do Trang Bang (provinční silnice 787B) se 4 omezenými rychlostními pruhy o šířce 17–20 m; úsek přes provincii Tay Ninh (od Trang Bang až do konce trasy) má 4 omezené rychlostní pruhy o šířce 17,5 m.

Fáze dokončení: Rozšíření úseku přes Ho Či Minovo Město na 8 kompletních rychlostních pruhů o šířce 42 m; úsek přes provincii Tay Ninh se rozšíří na 6 kompletních rychlostních pruhů o šířce 34,5 m.

Pro úseky dálnic procházející stávajícími obytnými oblastmi budou k dispozici jednostranné nebo oboustranné obytné příjezdové komunikace s měřítkem 1 jízdního pruhu a šířkou 3,5 m.

Podle Dana Triho

Zdroj