Výroba bezpilotních letounů, uvedených ve Vietnamské zlaté knize

Když MSc. Luu Hai Au (narozen 1976), ředitel Centra pro geodézii a kartografii (Ústav geodézie a kartografie - Ministerstvo přírodních zdrojů a životního prostředí ), hovořil o tématu vědy a procesu výroby bezpilotních letounů, občas se mu těžko svíralo srdce kvůli obtížím a rozhodnutím, kterými si prošel.

MSc. Luu Hai Au, ředitel Centra pro geodézii a kartografii (Ústav geodézie a kartografie - Ministerstvo přírodních zdrojů a životního prostředí).

Projekt zařazen do Vietnamské Zlaté knihy kreativity 2023

Po třech letech realizace výzkumného projektu se MSc. Luu Hai Au a jeho kolegům z Centra pro geodézii a kartografii podařilo úspěšně integrovat systém IMU a GNSS pro sběr dat pomocí technologie virtuálních referenčních stanic (VRS) na bezpilotních letounech (UAV), což slouží k vytváření topografických map velkého měřítka.

Kromě toho má skupina také vědecký produkt, který přesahuje rámec zamýšleného tématu, a to výrobu mnoha verzí specializovaných bezpilotních letounů, které mohou létat na trasách. Tyto specializované letové systémy on a jeho kolegové využívají z levných, ručně ovládaných modelů letadel.

Projekt získal čestné uznání na slavnostním předávání cen Vietnamská zlatá kniha kreativity v roce 2023, akci pořádané Stálý výbor Ústředního výboru Vietnamské vlasti ve spolupráci s Vietnamskou unií vědeckých a technických asociací a Ministerstvem vědy a techniky .

MSc. Luu Hai Au uvedl, že terénní geodézie (mapování prováděné venku) je velmi nebezpečné, obtížné a drahé, zejména v horských a ostrovních oblastech. Aby se tento problém překonal, některé vojenské mapovací jednotky od roku 2012 efektivně používají ultralehké bezpilotní letouny. Dovážené produkty jsou však velmi drahé.

V roce 2015 si mladý muž z Thai Binh uvědomil nadřazenost využití dronů pro geodetické a mapovací práce a s podporou rodičů si zakoupil specializovaný ultralehký dron ze Švýcarska za 500 milionů VND (v té době se žádné civilní mapovací zařízení nedováželo). Po určité době provozu zjistil, že největší nevýhodou systému je, že před letem za účelem fotografování musely být k dispozici týmy, které v oblasti průzkumu postavily a změřily kontrolní značky pro fotografování a vytvořily mapu. To výrazně snižovalo význam systému UAV.

Problémem pro skupinu bylo prozkoumat optimální řešení pro přesnost polohovacího zařízení pro dovážené systémy UAV. Když výzkum zahájili, zjistili, že zahraniční specializované zařízení je veškeré uzavřené (černé skříňky) a nelze jej vylepšit. Výzkumný tým musel vylepšit a přestavět levné modelové letadlo (trup letadla byl převzat z modelového letadla s pevným křídlem, které vzlétalo a přistávalo pouze na dráze), ovládané ručně, na specializované letadlo operující podle předem stanoveného itineráře. Zároveň vylepšili letadlo s pevným křídlem, které ke vzletu a přistání potřebovalo dráhu, na letadlo s vertikálním vzletem a přistáním (vzlet a přistání v jakékoli poloze).

„Tento projekt získal ocenění od Vietnamské zlaté knihy kreativity 2023. Je to radost, hrdost a také velký zdroj povzbuzení pro mě a mé kolegy,“ sdělil MSc. Au.

Téma realizovali MSc. Luu Hai Au a členové.

Nahrazení lidí, přechod k úplné automatizaci

MSc. Luu Hai Au uvedl, že bezpilotní letouny mají mnoho výhod. První výhodou je, že mohou překonat nutnost, aby lidé chodili přímo na místo, shromažďovali data a měřili mapy, zejména ve vysokých horách, hlubokých mořích a znečištěných oblastech.

„Vytvoření softwaru, který integruje souřadnice, nadmořské výšky a úhly natočení globálního navigačního satelitního systému (GNSS-IMU) s obrazovým centrem na bezpilotním letounu a plně automatizuje práci s vytvářením rozsáhlých topografických map ze snímků bezpilotního letounu, pomohlo snížit práci s měřením a kontrolou terénních snímků, což je velmi obtížné a nákladné,“ řekl MSc. Luu Hai Au.

Další výhodou je podle autora, že cena produktu je nižší než 100 milionů VND (až o 90 % nižší než u zařízení zakoupených v zahraničí). Důvodem je, že bezpilotní zařízení a integrovaný software zpracovávající data ze senzorů si lze vyrobit samostatně, čímž se snižují náklady.

Dříve byly drony zakoupené ze zahraničí velmi drahé a když bylo potřeba oprava, musely být zaslány výrobci, což bylo nákladné a nepraktické. Drony mistra Au a jeho kolegů, vyrobené v tuzemsku, lze v případě problémů okamžitě opravit.

Navíc při přistání na břicho je po zhruba 30 fotografických letech nutné vyměnit potah a senzory, což je velmi drahé. Vertikální přistávací řez to překonal.

A co je nejdůležitější, proces byl otestován v praxi a převeden do reálných produktů, aniž by byl nutné pilotní výrobní projekt.

V současné době existuje asi 10 různých verzí. Největší z nich je letadlo s rozpětím křídel téměř 3 metry a dobou letu 3 hodiny. Jednou letělo nad mokřady Dong Thap Muoi v deltě Mekongu. Během jednoho letu bylo vyfotografováno a zmapováno 1 500 hektarů.

Úspěch mistra Luu Hai Au ve vědě má velký vliv na jeho matku.

Abyste se mohli věnovat vědě, musíte „hořet“

Po absolvování studia geodézie na Univerzitě hornictví a geologie byl Luu Hai Au pozván pracovat do zahraniční geologické federace s platem přibližně 4 miliony VND měsíčně. Plat v Ústavu geodézie a kartografie je 400 000 VND měsíčně. Nakonec se ale rozhodl pro návrat do ústavu.

Když mistr Au vzpomínal na toto období, nedokázal skrýt své emoce. Toto rozhodnutí mělo na jeho rodinu velký dopad. Jeho rodiče byli oba úředníci pracující ve státních agenturách, chápali těžkosti a potíže vědců, ale přesto svého syna povzbuzovali, aby si plnil svůj sen. Jeho rodiče říkali, že jakmile promuje, měl by si místo vydělávání peněz učit znalosti a získávat vědu.

„Výzkum vědeckých produktů před registrací tématu je někdy velmi riskantní. Doufám, že nová generace bude mít lepší výzkumné podmínky. Vědci se ale musí „rozpálit“. Protože pokud nebudeme mít potenciál, nebudeme mít projekty, nápady a nebudeme „riskantní“, bude těžké získat investice,“ uvedl svůj názor mistr Au.

Drony MSc. Luu Hai Au a jeho výzkumného týmu jsou široce využívány v geodetických a mapovacích jednotkách uvnitř i vně sektoru přírodních zdrojů a životního prostředí. Produkty slouží k měření a mapování mokřadů, což je projekt Ministerstva přírodních zdrojů a životního prostředí.

Produkt slouží k geodetickému zaměření, měření a inventarizaci továrny Formosa (2017), projektu Ministerstva stavebnictví. Používá se při geodetických měřeních a tvorbě topografických map velkého měřítka, slouží k návrhu a výstavbě dálnic sever-jih a východ-západ Ministerstva dopravy a mnoha souvisejících odvětví.

Zdroj: https://khoahocdoisong.vn/che-tao-thiet-bi-bay-khong-nguoi-lai-ghi-danh-sach-vang-viet-nam-post234590.html