Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Nový směr vládních představitelů v investičním projektu výstavby přístavu Lien Chieu

V současné době je společný podnik Hateco Group - Hateco Port Company Limited (Hateco Port) - APM Terminals BV (Nizozemsko) prvním investorem, který předložil návrh na celkový investiční projekt výstavby kontejnerového přístavu Lien Chieu.

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

Perspektiva územního plánu přístavu Lien Chieu - Da Nang.
Perspektiva územního plánu přístavu Lien Chieu - Da Nang .

Úřad vlády právě vydal oficiální depeši č. 8583/VPCP - CN předsedovi Lidového výboru města Da Nang ohledně investičního projektu výstavby přístavu Lien Chieu.

V depeši bylo jasně uvedeno, že pokud jde o pokrok investičního projektu výstavby přístavu Lien Chieu, v návaznosti na oznámení č. 461/TB-VPCP ze dne 5. září 2025, kterým se provádí pokyn premiéra Phama Minha Chinha , místopředseda vlády Tran Hong Ha požádal Lidový výbor města Da Nang, aby přezkoumal a podal premiérovi zprávu o realizačním plánu a očekávaném datu dokončení investičního projektu výstavby přístavu Lien Chieu a aby premiérovi předložil zprávu do 25. září 2025.

Dříve v oznámení č. 461 místopředseda vlády Tran Hong Ha pověřil Lidový výbor města Da Nang, aby urychleně a proaktivně zavedl postupy v souladu s předpisy s cílem zajistit publicitu a transparentnost při organizaci výběru investorů, kteří brzy investují do přístavu (zajištění synchronního využívání s projektem sdílené infrastruktury schváleným předsedou vlády rozhodnutím č. 435/QDTTg ze dne 25. března 2021, aby se zabránilo plýtvání).

V případě potřeby zváží Lidový výbor města Da Nang okamžité zřízení pracovní skupiny pro realizaci projektu, zejména výběr investorů; výběr konzultační jednotky s kapacitami a zkušenostmi v oblasti investic do námořních přístavů, která pomůže městu s celkovým návrhem, sestavením nabídkové dokumentace pro investice do rozvoje přístavu Lien Chieu dle ekonomicko-technicko-vědeckých a technologických kritérií, zelené přístavní infrastruktury, digitální transformace a inteligence.

Vybraný investor musí zajistit finanční a technickou kapacitu pro realizaci projektu v souladu se stanoveným harmonogramem, zkušenosti a mezinárodní reputaci v oblasti propojování flotil a zdrojů nákladu a vytvoření proveditelného, ​​efektivního a moderního mezinárodního tranzitního námořního přístavu...

„Pravidelně, do 25. dne každého měsíce, bude Lidový výbor města Da Nang informovat premiéra o stavu realizace projektu a zaslat jej ministerstvu financí a ministerstvu stavebnictví,“ nařídil místopředseda vlády.

Podle zpráv ministerstva stavebnictví a ministerstva financí byla oblast přístavu Lien Chieu v plánování konkrétně vymezena; stávající zákony také jasně stanovily pořadí, postupy a pravomoci pro rozhodování o investičních politikách a výběr investorů pro investiční projekty výstavby námořních přístavů, v nichž přístav Lien Chieu patří pod Lidový výbor města Da Nang.

Je známo, že konsorcium Hateco - Hatecoport - APM Terminals BV je prvním investorem, který předložil příslušnému státnímu orgánu návrh na celkový investiční projekt výstavby kontejnerového přístavu Lien Chieu.

Společný podnik Hateco-Hatecoport-APM Terminals BV navrhl investovat do celkové výstavby infrastruktury pro 8 kontejnerových přístavů Lien Chieu a pomocných zařízení, synchronní a moderní technické infrastruktury splňující standardy zelených přístavů, mezinárodního tranzitního přístavu na ploše přibližně 172,6 hektarů.

Z toho plánovaná plocha pozemku je 146,84 hektarů (plocha pro výstavbu kontejnerového přístavu 136,71 hektarů; železniční sklad a soustředěné parkoviště 9,26 hektarů; spojovací železniční úsek 0,6 hektarů; plocha technické infrastruktury 0,27 hektarů); vodní plocha (vodní plocha před přístavištěm 25,76 hektarů).

Investor se zavazuje realizovat Projekt v souladu s Podrobným plánem námořních přístavů, přístavů, mol, bójí, vodních ploch a vodních oblastí na období 2021–2030, Podrobným plánem rozvoje pozemních a vodních oblastí námořních přístavů Da Nang na období 2021–2030 s vizí do roku 2050.

Projekt vybuduje 8 kontejnerových přístavů s celkovou délkou mola 2 750 m, schopných přijímat kontejnerové lodě s kapacitou až 18 000 TEU, rozdělených do 3 investičních fází a lze je upravit v závislosti na poptávce po objemu nákladu a investičním postupu schváleném příslušným orgánem státní správy.

S celkovou projektovanou kapacitou přibližně 5,7 milionu TEU/rok (ekvivalent přibližně 74 milionů tun/rok), z čehož kapacita do roku 2030 bude od 14,25 do 36,3 milionu tun/rok, bude projekt mít celkové investice až 45 268 miliard VND.

Jedná se o největší investiční projekt v oblasti investic, podnikání a využívání námořního přístavu, jaký kdy byl ve středním regionu realizován.

Celkový očekávaný základní kapitál Hospodářské organizace pro realizaci celého projektu je 9 053,6 miliardy VND, což odpovídá 351,596 milionům USD, což odpovídá 20 % celkového investičního kapitálu celého projektu.

Registrace a vklad základního kapitálu Hospodářské organizace realizující Projekt bude proveden investory/akcionáři v poměru v každé fázi dle investiční fáze Projektu.

Zdroj: https://baodautu.vn/chi-dao-moi-cua-lanh-dao-chinh-phu-du-an-dau-tu-xay-dung-ben-cang-lien-chieu-d383922.html


Komentář (0)

No data
No data

Ve stejném tématu

Ve stejné kategorii

Obrázek temných mraků, které se v Hanoji „chystají zhroutit“.
Lilo se jako z konve, ulice se proměnily v řeky, Hanojčané přivezli do ulic lodě
Rekonstrukce festivalu středu podzimu dynastie Ly v císařské citadele Thang Long
Západní turisté si s oblibou kupují hračky na podzimní festival na ulici Hang Ma, aby je darovali svým dětem a vnoučatům.

Od stejného autora

Dědictví

Postava

Obchod

No videos available

Aktuální události

Politický systém

Místní

Produkt