Vláda získá kapitál zpět, pokud nebude přidělen do 15. března.

(NLDO) - Premiér potvrdil, že pokud ministerstva a obce do 15. března nedokončí alokaci rozpočtového kapitálu, bude tento kapitál vrácen a přidělen na jiné projekty.

Odpoledne 9. března předsedal 16. zasedání řídícího výboru premiér Pham Minh Chinh , předseda státního řídícího výboru pro důležité národní projekty a práce klíčové pro odvětví dopravy.

Mluví premiér Pham Minh Chinh. Foto: Nhat Bac

Setkání se konalo osobně i online mezi ústředím vlády a 44 provinciemi a centrálně řízenými městy, které se zabývají důležitými národními projekty a klíčovými pracemi a projekty v dopravním sektoru v dané oblasti.

Setkání v přemosťovacích bodech se zúčastnili místopředsedové vlády: Tran Hong Ha, Ho Duc Phoc; ministr, vedoucí vládního úřadu Tran Van Son; členové řídícího výboru, vedoucí ministerstev, agentur na ministerské úrovni a vládních agentur; předsedové lidových výborů provincií a měst; zástupci korporací, obecných společností, projektových manažerských rad, investoři, dodavatelé...

Cílem setkání je zhodnotit a urychlit práci po 15. setkání a prodiskutovat řešení, pokračovat v odstraňování obtíží a překážek a urychlit postup prací a projektů.

Premiér Pham Minh Chinh vydává pokyny. Foto: Nhat Bac

Dokončete alokaci kapitálu do 15. března

Ve svém úvodním projevu premiér Pham Minh Chinh uvedl, že musíme plnit mnoho velkých a důležitých úkolů současně, včetně cíle růstu HDP o 8 % nebo více v roce 2025.

Jedním z důležitých řešení pro dosažení růstu z 8 % je soustředit zdroje na dokončení synchronní a moderní strategické infrastruktury, vyčištění a efektivní využití veřejných investic, využití veřejných investic k vedení soukromých investic a aktivaci všech ostatních zdrojů. V rámci veřejných investic tvoří velkou část investice do dopravních prací.

Premiér uvedl, že do roku 2025 musí země splnit cíl, kterým je mít alespoň 3 000 km rychlostních silnic a 1 000 km pobřežních silnic, v podstatě otevřít rychlostní silnici z Cao Bang přes Lang Son do Ca Mau; v podstatě dokončit letiště Long Thanh, terminál T3 Tan Son Nhat, přístav Lach Huyen... Očekává se, že některé dopravní projekty budou dokončeny v roce 2027, ale pokud budou příležitosti a příznivé podmínky, lze vynaložit úsilí na jejich dřívější dokončení.

Premiér rovněž zopakoval žádost adresovanou ministerstvům, agenturám a obcím, aby urychleně dokončily alokaci celého investičního plánu státního rozpočtu na rok 2025, a to do 15. března. V případě včasného nerozdělení vláda získá zpět nepřidělený kapitál z centrálního rozpočtu, který bude přidělen na jiné projekty, které potřebují kapitál k urychlení pokroku a k přezkoumání a řešení odpovědností.

Spolu s tím se snažit ušetřit v roce 2025 dalších 10 % běžných výdajů oproti ročnímu odhadu se zaměřením na železniční projekt Lao Cai – Hanoj ​​– Hai Phong.

Premiér požádal ministerstva, složky vlády a obce, aby přezkoumaly projekty; informovaly o obtížích a problémech, které je třeba dále řešit, zejména o materiálech pro klíčové dopravní projekty v deltě Mekongu; o vyklízení staveniště, předání, přemístění technické infrastruktury; o postupech a stavu výstavby projektů.

Při této příležitosti premiér pochválil a uvítal Ho Či Minovo Město za oficiální otevření linky metra č. 1, které se konalo ráno 9. března.

Očekává se, že v roce 2025 bude dokončeno 1 188 km rychlostní silnice

Podle Ministerstva výstavby na 15. zasedání premiér zadal ministerstvům, resortům a obcím 33 úkolů zaměřených na odstraňování obtíží a překážek, urychlení investičních postupů přípravy projektů; k dnešnímu dni splnily složky včas 22 úkolů, včetně řady důležitých úkolů.

Ministerstvo financí proto dokončilo posouzení projektu rychlostní silnice Tan Phu - Bao Loc a pověřilo provincii Tuyen Quang úpravou investiční politiky projektu Tuyen Quang - Ha Giang.

Ministerstvo zemědělství a životního prostředí poskytlo pokyny k používání mořského písku jako zásypového materiálu pro dopravní práce, poradilo provincii An Giang s těžbou kamene a instruovalo ostatní provincie ohledně licenčních postupů a zvyšování kapacity dolů na zásypový materiál v oblasti delty Mekongu.

Ministerstvo stavebnictví schválilo úpravu investiční politiky pro projekt Ben Luc - Long Thanh; dokončilo a předložilo vládě k vyhlášení usnesení o realizaci projektu vysokorychlostní železnice na ose sever - jih; dokončilo a předložilo premiérovi ke schválení úpravu projektu mezinárodního letiště Long Thanh, fáze 1.

Pokud jde o realizaci projektů rychlostních silnic plánovaných na rok 2025 s cílem dosáhnout celostátní délky 3 000 km rychlostních silnic, v současné době Ministerstvo výstavby, obce a Vietnamská korporace pro dálnice (VEC) realizují 28 projektů/dílčích projektů o celkové délce přibližně 1 188 km, jejichž dokončení se očekává v roce 2025. Z nich 16 projektů o celkové délce 786 km se realizuje těsně po plánu dokončení v roce 2025, přičemž mnoho projektů s příznivými podmínkami se bude snažit zkrátit dobu výstavby o 3–6 měsíců oproti smlouvě (z toho Ministerstvo výstavby má 14 projektů/760 km, obce mají 2 projekty/26 km).

V současné době existuje 12 projektů o celkové délce 402 km, které stále čelí problémům s vyklízením staveniště a zdroji stavebního materiálu. Tyto problémy je třeba radikálně vyřešit, zaměřit se na ně a zorganizovat je do „3 směn, 4 týmů“ s dokončením v roce 2025 (z toho ministerstvo výstavby má 3 projekty/129 km a obce 9 projektů/273 km).

Zdroj: https://nld.com.vn/thu-tuong-chinh-phu-se-thu-hoi-lai-von-neu-khong-phan-bo-truoc-15-3-196250309160251981.htm