Plavby trajektem se v období povodní pohupují

Na lodi s číslem TH-0991 u trajektového terminálu Con Dinh, který přepluje řeku Lach Truong, byly záchranné vesty a přenosné plovací pomůcky, ale ani lodník, ani cestující je nepoužili (fotografie pořízená 28. července).

Na trajektovém terminálu Con Dinh na řece Lach Truong, který spojuje obce Hoang Tien a Van Loc, přijíždějí nejen turisté do turistické oblasti Hai Tien, ale také mnoho lidí a vozidel ze sousedních obcí, aby si koupili mořské plody. Proto při každém překročení řeky může trajekt přepravit desítky lidí a vozidel. Přestože se trajektový terminál nachází přímo u ústí řeky, je silně ovlivněn počasím a větrem, takže přeprava cestujících přes řeku trajektem v této oblasti je extrémně nebezpečná, zejména během deštivých a povodňových dnů.

Paní Nguyen Thi Thuy z obce Van Loc vzala svých 5 dětí a vnoučat hrát si do turistické oblasti Hai Tien. Pokaždé, když překročili řeku, muselo šest lidí majiteli lodi zaplatit 90 000 VND. Přestože na lodi byly záchranné vesty a přenosné plovací pomůcky, ani majitel lodi, ani cestující je nepoužili. Paní Thuy vysvětlila: „Bylo horko, nošení záchranné vesty bylo velmi nepohodlné! Navíc dnes bylo moře příznivé, loď mohla k molu dorazit za krátkou dobu, takže nehrozilo žádné nebezpečí, tak proč se obtěžovat s nošením záchranné vesty?“

Na trajektovém nádraží Ganh, které spojuje dva břehy řeky Len a slouží cestovním potřebám lidí v obcích Van Loc a Nga Son, je situace podobná. Trajektové nádraží je primitivní, nemá čekárnu, žádné cedule s pravidly... vše je dočasné, existuje pro cestovní potřeby lidí bez doprovodných bezpečnostních opatření.

Je známo, že most a přehradní hráze na řece Len byly v podstatě dokončeny a očekává se, že budou uvedeny do zkušebního provozu v srpnu 2025. Pokud bude most přes zavlažovací hráz přes řeku Len uveden do provozu, trajekt přestane fungovat, což zmírní a zmírní jeho nebezpečí. Mezitím bude každý trajekt překračující řeku Len i nadále tiše přepravovat cestující bez záchranných vest.

Pan Vu Van Van, řidič trajektu Ganh, řekl: „Také cestujícím připomínáme, aby si vzali záchranné vesty, ale někteří lidé poslouchají, jiní ne. Pokud jde o to, zda si je vezmou, nebo ne, nikdo je nemůže nutit. Nejen trajekt Ganh, ale i trajekt Sung, který provozuje stejnou trasu, je od Provinčního výboru pro bezpečnost silničního provozu poskytován kompletními záchrannými vestami a záchrannými bójemi, aby je majitelé trajektů mohli vybavit pro cestující. Záchranné vesty a vybavení sloužící cestujícím na trajektu však byly dlouho ponechány, což způsobuje zápach a poškození, takže se cestující „bojí“ je používat.“

Centrální a severní provincie jsou na vrcholu období dešťů. Za neobvyklého počasí je cestování trajekty velmi nebezpečné a může dojít k nejhoršímu. Zajištění bezpečnosti trajektů není jen odpovědností místních úřadů nebo majitelů trajektů, ale vyžaduje také povědomí o dodržování předpisů při účasti na vodní dopravě každého cestujícího.

Pro zajištění bezpečnosti cestujících musí úřady dále posílit kontrolu činností na trajektových terminálech na vodních cestách a koordinovat činnost s místními úřady s cílem podpořit propagandu a zvýšit povědomí o bezpečnosti silničního provozu. Zároveň je třeba rozhodně zakročit proti majitelům vozidel, kteří nemají oprávnění k provozu a nezajišťují podmínky bezpečnosti silničního provozu, aby se předešlo škodám způsobeným subjektivním chováním a minimalizovaly se.

Článek a fotografie: Minh Minh

Zdroj: https://baothanhhoa.vn/chong-chanh-nhung-chuyen-do-ngang-mua-lu-257292.htm