Finalizovat sazby daně z ochrany životního prostředí pro benzín, ropu a letecké palivo v roce 2026

(Dan Tri) - V roce 2026 bude daň na ochranu životního prostředí z benzinu (kromě etanolu) činit 2 000 VND/litr; z nafty 1 000 VND/litr. Daň z leteckého paliva bude činit 1 500 VND/litr – což je o 500 VND/litr více než současná sazba.

Usnesení o sazbách daně z ochrany životního prostředí pro benzín, olej a maziva v roce 2026 bylo právě schváleno stálým výborem Národního shromáždění na jeho zasedání 17. října ráno.

Podle tohoto usnesení činí od 1. ledna 2026 do konce roku 2026 daň na ochranu životního prostředí z benzinu (s výjimkou etanolu) 2 000 VND/litr; z motorové nafty, topného oleje a maziv 1 000 VND/litr.

Sazba daně na ochranu životního prostředí uplatněná na tuk je 1 000 VND/kg; na petrolej je 600 VND/litr. Sazba daně z leteckého paliva je 1 500 VND/litr – což je o 500 VND/litr více než současná sazba.

Stálý výbor Národního shromáždění hlasoval pro schválení usnesení o sazbách daně z ochrany životního prostředí pro benzín, olej a tuk v roce 2026 (Foto: Hong Phong).

Stálý výbor Národního shromáždění požaduje, aby od 1. ledna 2027 sazba daně z ochrany životního prostředí pro benzin, olej a tuk splňovala ustanovení usnesení Stálého výboru Národního shromáždění č. 579 ze dne 26. září 2018 o sazebníku daně z ochrany životního prostředí.

Náměstek ministra financí Nguyen Duc Chi, který dříve prezentoval vládní zprávu k tomuto tématu, zhodnotil, že zavedení politiky snižování environmentální daně z leteckého paliva v poslední době přineslo pozitivní účinky a pomohlo snížit vstupní náklady na palivo pro letecký průmysl obecně a zejména pro podniky letecké dopravy.

Snížení environmentální daně z leteckého paliva podle vlády také přispívá k tomu, aby letecké dopravní podniky překonaly krizi způsobenou pandemií Covid-19 a hospodářskou recesí.

Náměstek ministra financí Nguyen Duc Chi (Foto: Hong Phong).

Kromě toho, že letecký průmysl těží z politiky snižování daní na ochranu životního prostředí z leteckého paliva, těší se také řadě podpůrných politik v oblasti obecných daní, poplatků a plateb.

Náměstek ministra Chi uvedl, že letecký průmysl se těší politice 2% snížení sazeb daně z přidané hodnoty, politice prodloužení lhůt pro platbu daní (daň z přidané hodnoty, daň z příjmu právnických osob...), prodloužení nájemného z pozemků nebo politice osvobození a snížení některých poplatků a úhrad.

Vzhledem k tomu, že se vietnamský letecký trh v podstatě zotavil, vláda s cílem i nadále podporovat podniky v leteckém průmyslu a zároveň zajistit spravedlnost mezi ostatními dopravními odvětvími, jako je železniční a silniční doprava, navrhla regulovat sazbu daně na ochranu životního prostředí z leteckého paliva na 1 500 VND/litr, což představuje nárůst o 500 VND/litr oproti současné sazbě.

Vláda rovněž navrhla snížení daně na ochranu životního prostředí u benzinu, nafty, topného oleje, maziv a tuků.

Vzhledem k očekávané spotřebě benzinu, oleje a maziv v roce 2026, která bude srovnatelná s očekávanou spotřebou v roce 2025, a vzhledem k sazbě daně na ochranu životního prostředí, vláda očekává, že výběr daně na ochranu životního prostředí se ve srovnání se sazbou daně zavedenou podle usnesení č. 579 sníží o přibližně 41 388 miliard VND a celkové rozpočtové příjmy (včetně snížení daně z přidané hodnoty) se sníží o přibližně 44 699 miliard VND.

Zdroj: https://dantri.com.vn/thoi-su/chot-muc-thue-bao-ve-moi-truong-voi-xang-dau-nhien-lieu-bay-trong-2026-20251017110759996.htm