Předseda Nguyen Van Duoc: V příštích 10 letech Ho Či Minovo Město dokončí investice do systému metra.

„V příštích 10 letech dokončíme investice do městského železničního systému,“ zdůraznil zástupce tajemníka městského výboru strany a předseda lidového výboru Ho Či Minova města Nguyen Van Duoc na diskusní skupině č. 3 na 1. sjezdu strany Ho Či Minova Města, volební období 2025–2030.

Odpoledne 14. října se delegáti účastnící se 1. sjezdu strany Ho Či Minovo Město, volební období 2025–2030, rozdělili do diskusních skupin. Zástupce tajemníka městského výboru strany, předseda Lidového výboru Ho Či Minova Města Nguyen Van Duoc se zúčastnil diskusní skupiny č. 3. Zde delegáti diskutovali o dopravních zácpách, záplavách a městské železnici (metro) – otázkách, které obyvatele Ho Či Minova Města znepokojovaly již mnoho let.

Rozhodně řešit „obtížné problémy“

Předseda Lidového výboru Ho Či Minova Města Nguyen Van Duoc zdůraznil, že sloučení tří lokalit (Ho Či Minovo Město, Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau ) není jednoduchým doplňkem, ale rezonancí a interakcí pro rozvoj.

„Odložme stranou veškerý lokalismus. Jsme jedno, musíme se sjednotit, mít jednu mysl a spojit síly, abychom úspěšně splnili nadcházející úkoly,“ navrhl pan Duoc.

Pan Nguyen Van Duoc, zástupce tajemníka městského výboru strany, předseda Lidového výboru Ho Či Minova města

FOTO: SY DONG

Pokud jde o orientaci „3 regiony, 1 zvláštní zóna, 3 koridory, 5 pilířů“ uvedenou v politické zprávě, předseda Lidového výboru Ho Či Minova města uvedl, že tato orientace je založena na silných stránkách a socioekonomických charakteristikách každé lokality a maximalizuje tyto silné stránky.

V další diskusi o dopravních zácpách, záplavách a znečištění životního prostředí vedoucí představitelé Ho Či Minova Města uznali, že se nejedná o jednoduchý problém a že Ho Či Minovo Město bude odhodláno a rezolutně jej řešit. Konkrétně se Ho Či Minovo Město zaměří na dálniční okruhy č. 2, 3 a 4 a také na systém vnější dopravy z centra k národním dálnicím spojujícím region.

Pokud jde o městskou železniční síť, pan Duoc uvedl, že se zaregistrovalo mnoho investorů, zejména Vingroup, Vietjet a Becamex, kteří se zaregistrovali k realizaci řady tras.

„V příštích 10 letech dokončíme investice do městského železničního systému,“ uvedl předseda Ho Či Minova Města.

Ho Či Minovo Město má 80 zatopených oblastí

Pan Tran Quang Lam, ředitel odboru výstavby Ho Či Minova Města, uvedl, že má velký zájem o vyřešení obav lidí ohledně dopravních zácp a záplav. Po sloučení Binh Duong a Ba Ria - Vung Tau mělo celé Ho Či Minovo Město přibližně 80 záplavových míst. Před sloučením mělo celé Ho Či Minovo Město (staré město) méně než 20 míst.

Pan Lam uvedl, že k dosažení cílů kongresu je zapotřebí plánování, zdroje a lidské zdroje k jejich realizaci.

„Tyto tři faktory musí být důkladně, zásadně a upřímně připraveny, než se budeme moci pustit do nadcházejícího inovačního procesu,“ řekl pan Lam.

Pan Tran Quang Lam, ředitel odboru výstavby města Ho Či Minova města

FOTO: SY DONG

Odhaduje se, že v příštích 5 letech bude Ho Či Minovo Město potřebovat kapitál ve výši více než 7 milionů miliard VND, ale může vyrovnat pouze více než 1 milion miliard VND. Pan Lam poznamenal, že Ho Či Minovo Město má výhodu v podobě pozemkových zdrojů, zejména když zákon o investicích v rámci metody partnerství veřejného a soukromého sektoru a řídící vyhlášky jsou velmi jasné, zejména forma BT (výstavba-převod), což láká mnoho investorů k účasti. Kromě toho může Ho Či Minovo Město také mobilizovat dluhopisy na výstavbu městských železnic.

Pokud jde o lidské zdroje, pan Lam uvedl, že Ho Či Minovo Město čelí skvělé příležitosti k rozvoji finančního centra, námořního přístavu, logistiky a železnice, takže potřebuje řešení, která doplní lidské zdroje v klíčových oblastech.

Zejména železniční sektor potřebuje přilákat mezinárodní odborníky, talentované domácí lidi, architekty a lidi se zkušenostmi v neziskovém sektoru.

„V současné době je nábor státních úředníků a veřejných zaměstnanců kvůli předpisům velmi obtížný. Chceme najmout velmi dobrého konzultanta na pozici zástupce vedoucího železničního oddělení, ale je to velmi obtížné, zejména v tomto období, kdy snižujeme počet zaměstnanců,“ uvedl pan Lam.

Pan Bui Ta Hoang Vu, ředitel odboru průmyslu a obchodu Ho Či Minova Města, uvedl, že po fúzi Ho Či Minovo Město shromáždilo všechny potřebné prvky k tomu, aby se stalo předním high-tech průmyslovým centrem v jihovýchodní Asii.

Pan Bui Ta Hoang Vu, ředitel odboru průmyslu a obchodu města Ho Či Minova města

FOTO: SY DONG

Pan Vu uvedl, že je nutné upřednostnit kapitál oficiální rozvojové pomoci (ODA) a kapitál státních dluhopisů pro strategické projekty dopravní infrastruktury: dálnice, železnice, přístavní a letištní spojení v Ho Či Minově Městě; a rozvíjet národní projekty obnovitelné energie v oblastech Ba Ria - Vung Tau a Can Gio.

Ředitel ministerstva průmyslu a obchodu rovněž navrhl, aby ústřední vláda umožnila Ho Či Minovu Městu zavést řadu zvláštních mechanismů, jako je poskytování veřejných služeb „v jednotném kontaktním místě“ v průmyslových parcích, exportních zpracovatelských zónách a high-tech zónách pro investory.

Dopravní zácpy a záplavy jsou dva ze šesti problémů, kterým by se Ho Či Minovo Město mělo zaměřit. Generální tajemník To Lam uvedl, že pokud se dopravní zácpy nevyřeší, z výhod Ho Či Minova Města se stanou úzká hrdla, což ztíží přilákání investorů a turistů a ohrozí životy lidí.

„Nemůžeme dovolit lidem, aby se pokaždé, když prší, obávali záplav,“ zdůraznil generální tajemník To Lam.

Zdroj: https://thanhnien.vn/chu-tich-nguyen-van-duoc-trong-10-nam-toi-tphcm-se-dau-tu-xong-he-thong-metro-185251014211804604.htm