Majitel obchodu s ojetými motocykly polyká slzy a po ztrátě registrační značky utrpěl stovky milionů škod

Prodejci zmatení, kupující zmatení

Po desáté hodině pan Hieu (45 let), majitel obchodu s ojetými motocykly na ulici Phan Dang Luu (okres Binh Thanh, Ho Či Minovo Město), stále seděl a zíval, protože se nikdo nepřišel zeptat, jestli si ho může koupit.

Uvnitř domu byly naskládané staré motorky těsně vedle sebe a zaplňovaly celou místnost. V obchodě nebyli žádní zaměstnanci, žádní zákazníci, jen pan Hieu tam seděl a čekal… na správný čas. Občas se lidé přišli zeptat, jestli si něco koupí, ale po vyslechnutí pana Hieua ohledně současných právních postupů zavrtěli hlavami a odešli.

Podle pana Hieua je jedním z důvodů, které způsobují potíže jak jemu, tak i jeho zákazníkům, stahování a vydávání identifikačních značek vozidel podle nového oběžníku. Navzdory desítkám let zkušeností musí pan Hieu stále přiznat, že „neví, jak prodat auto“.

Chủ tiệm xe máy cũ nuốt nước mắt gồng lỗ trăm triệu hậu biển số định danh - 1 — Obchod s ojetými motocykly pana Hieua je plný motorek, ale nemá žádné zákazníky (Foto: Nguyen Vy).

Majitel obchodu uvedl, že většina zákazníků, kteří si přicházejí koupit ojeté motorky, jsou lidé s nízkými příjmy. Jejich potřebou je jednoduše najít levnou motorku s rychlým vyřízením a papírováním.

„Pokud kupující nemá trvalý ani dočasný pobyt v Ho Či Minově Městě, je nucen vrátit se do svého rodného města, aby vozidlo zaregistroval, což je příliš časově náročné. Mnoho zákazníků proto potvrdilo, že si ojeté motocykly již nekoupí,“ uvedl pan Hieu.

Nejtěžší věcí pro majitele autoservisů je především to, jak kontaktovat osobu, která jim auto prodala. Pan Hieu se s ním dříve pokoušel spojit, ale jen několik bývalých majitelů souhlasilo s tím, že se obrátí na úřady a provedou proces získání registrační značky. Ostatní, i když se ozvali „na obzoru“, stále se s nimi nepodařilo spojit.

Chủ tiệm xe máy cũ nuốt nước mắt gồng lỗ trăm triệu hậu biển số định danh - 2 — Pan Hieu, který držel v ruce prodejní dokumenty, byl smutný, protože kupující vůz sice zaplatil, ale právní postupy nebyly dokončeny (Foto: Nguyen Vy).

„Postupy pro zrušení a převod vlastnictví nelze provést okamžitě. Zkoušel jsem obvolat lidi a požádat je o den, kdy by mi pomohli s dojezdem na úřady do práce, ale bylo těžké se dohodnout. Všichni pracují, aby si vydělali peníze a uživili se. Navíc mnoho majitelů aut odjelo do zahraničí nebo bohužel zemřelo, jak je můžeme kontaktovat?“ divil se pan Hieu.

Pan Hieu držel v ruce prodejní dokumenty pro zákazníka a povzdechl si, když zákazník zaplatil, ale on nemohl dokončit související právní postupy.

Ve smlouvě o autorizaci se starým majitelem motocyklu pan Hieu poukázal na rozsah autorizace: „Strana B má právo kontaktovat příslušné orgány za účelem provedení postupů pro autorizované úkony a rozhodovat o všech autorizovaných záležitostech. Strana B má právo vytvářet a podepisovat související dokumenty a vykonávat práva a povinnosti stanovené zákonem...“.

„Když jsem však přinesl autorizační dokument s notářským razítkem, úřady stále nesouhlasily s tím, abych provedl proces odebrání registrační značky jménem starého majitele, ale požadovaly, aby se starý majitel zúčastnil. Nemám námitky proti vydávání identifikačních registračních značek, ale pokud by se starý majitel motorky musel osobně zúčastnit procesu, bylo by to příliš obtížné jak pro firmu, tak pro zákazníka,“ řekl pan Hieu.

Tím se pan Hieu nezastaví. Pro případ, že by se mu podařilo kontaktovat starého majitele, který bydlí v předměstských částech města, musí obchod na 1 den zavřít, aby mohl dojet do oblasti, kde tato osoba bydlí, a vyřídit si papírování.

„Když na 1 den zavřeme bez příjmů na vyřízení papírování pro 1 vozidlo, co s miliony dongů na výdajích? Pokud musíme každý den vyřizovat papírování pro všechna vozidla, která kupujeme a prodáváme, kolik dní budeme muset zavřít?“, byl zmatený majitel obchodu s ojetými motocykly.

Chủ tiệm xe máy cũ nuốt nước mắt gồng lỗ trăm triệu hậu biển số định danh - 3 — Podle pana Hieua je požadavek na přítomnost předchozího majitele vozidla při dokončení postupu pro zneplatnění vydané registrační značky v rozporu s obsahem dříve ověřené autorizační smlouvy (Foto: Nguyen Vy).

V případě, že si pan Hieu na pomoc s postupy najme makléře, nemusí obchod zavřít, ale musí utratit o několik set tisíc VND více za služby pro každou motorku. Pokud nedokončí postupy pro zabavení a převod vlastnictví, dostanou pokutu jak staří, tak i noví majitelé motorky. Mnoho zákazníků nyní s koupí ojetých motorek velmi váhá.

Pan Hieu se nyní také neodvažuje vykupovat ojeté motocykly, protože je stále hodně skladem a dovoz nových motocyklů bude také velmi obtížné prodat. Zpoždění při nákupu a prodeji ojetých motocyklů kvůli postupům odebírání registračních značek také způsobilo prudký pokles ceny této položky na trhu.

„Kupuji motorky, opravuji je a prodávám, každá z nich vydělává více než 1 milion VND. Ale když je nechávám příliš dlouho, cena nových motorek na trhu klesá, což nutí i ojeté motorky klesat. Čím déle je nechávám, tím více ztrácím. Mám jednu, kterou jsem dva roky neprodal, teď ji prodávám a jsem ve ztrátě a ani nesním o tom, že bych se dostal do bodu rentabilnosti,“ řekl Hieu.

Už vás nebaví "ráno se odstěhuj, odpoledne se nastěhuj"

Majitel obchodu s ojetými motocykly uvedl, že podnikání v posledních dvou měsících stagnuje. Dříve dokázal prodat 10–20 ojetých motocyklů měsíčně. Nyní je ale obtížné prodat jen 1–2 motocykly měsíčně.

Kromě toho klesly ceny aut na trhu, na trh bylo uvedeno mnoho nových modelů, což způsobilo pokles cen starých modelů. Pan Hieu musí zatnout zuby a smířit se se ztrátou milionů dongů za každé auto.

Chủ tiệm xe máy cũ nuốt nước mắt gồng lỗ trăm triệu hậu biển số định danh - 4 — Pan Hieu smutně seděl a stěžoval si s ostatními majiteli obchodů (Foto: Nguyen Vy).

Každý měsíc musí pan Hieu platit více než 20 milionů VND za pronájem prostor, nemluvě o nákladech na elektřinu, vodu nebo další opravy. Pan Hieu se v tomto oboru pohybuje již 10 let a nikdy se nesetkal s tak obtížnou situací, jakou má současná.

Po pandemii Covid-19 musel majitel tohoto autoservisu utrpěl ztrátu více než 100 milionů VND. Jeho úspory a rezervy byly téměř vyčerpány. Pan Hieu měl velké obavy, protože autoservis byl pro jeho rodinu hlavním zdrojem příjmů.

„Snažím se co nejvíc vydržet ještě pár měsíců, nevím, jak to zvládnu, až tam dorazím. Pokud dám výpověď z téhle práce, opravdu nevím, co budu dělat v té neustálé vlně. Teď je taky těžké řídit motorkářský taxík, když tu nejsou žádní zákazníci,“ svěřil se.

Jeho blízcí kolegové také zavírali své obchody s ojetými motocykly, když už nemohli unést rostoucí měsíční dluhy.

Chủ tiệm xe máy cũ nuốt nước mắt gồng lỗ trăm triệu hậu biển số định danh - 5 — Mnoho majitelů obchodů s ojetými motocykly zívá a sedí u telefonů, když se k nim nepřijdou žádní zákazníci, kteří by se chtěli zeptat na koupi (Foto: Nguyen Vy).

Plukovník Nguyen Quang Nhat, vedoucí oddělení pro vyšetřování, šíření informací a poradenství v oblasti dopravních nehod (oddělení dopravní policie), uvedl: „V případě, že starý majitel po převodu vlastnictví vozidla nesouhlasí s provedením postupu k odebrání registrační značky, musí být před zákonem odpovědný za porušení předpisů souvisejících s daným vozidlem.“

Oběžník č. 24/2023 stanoví, že pokud vozidlo zaregistrovalo pětimístnou registrační značku před datem účinnosti oběžníku, ale nedokončilo postup zrušení registrace, bude tato registrační značka určena jako identifikační registrační značka majitele vozidla. Pokud majitel vozidla dokončí postup zrušení registrace před 15. srpnem, bude tato registrační značka převedena do skladu k opětovnému vydání jiné osobě.

Pokud chtějí lidé prodat, darovat, zdědit, vyměnit... vozidlo s registrační značkou podle identifikačního kódu, musí si majitel vozidla ponechat osvědčení o registraci vozidla a registrační značku (nedát je kupujícímu) a předložit je úřadu pro registraci vozidel k dokončení postupu odebrání.

Oběžník však dosud jasně neuvádí, jak postupovat v případech, kdy předchozí majitel zemřel nebo odešel do zahraničí.

Pokud jde o postup vydávání identifikačních značek, majitelé vozidel s trvalým nebo dočasným bydlištěm v dané lokalitě musí identifikační značky v této lokalitě zaregistrovat.

Registrace registrační značky se skládá ze 4 kroků: Přihlášení do portálu veřejných služeb a uvedení informací v technickém průkazu vozidla; majitel vozidla přiveze vozidlo k úřadu pro registraci vozidel v souladu s předpisy; úředník pro registraci vozidel zkontroluje doklady a vozidlo, aby se ujistil o platnosti; majitel vozidla obdrží schůzku k vrácení výsledků a zaplatí poplatek.

Zdrojový odkaz