Železniční tratě An Binh - Thu Thiem a Thu Thiem nebyly do plánování zahrnuty.

Železniční trasy An Binh - Thu Thiem a Thu Thiem - Tan Kien nebyly do plánování zahrnuty.

Dvě železniční tratě An Binh - Thu Thiem a Thu Thiem - Tan Kien nebyly zvažovány k zahrnutí do plánování územního plánu Ho Či Minova Města a plánování města Thu Duc až do roku 2040.

Oddělení plánování a architektury Ho Či Minova Města právě zaslalo Ministerstvu dopravy (GTVT) dokument týkající se plánování železničních stanic v klíčových oblastech Ho Či Minova Města.

Informace z Ministerstva plánování a architektury uvádějí, že se 11. července 2024 sešlo Ministerstvo plánování a architektury a Ministerstvo dopravy, aby přezkoumaly dopravní složku projektu úpravy územního plánu Ho Či Minova Města do roku 2040 s vizí do roku 2060.

Po přezkoumání dva subjekty uvedly, že neuvažovaly o zahrnutí dvou železničních tratí An Binh (Di An, Binh Duong ) - Thu Thiem (HCMC) a Thu Thiem - Tan Kien (okres Binh Chanh) do projektu úpravy územního plánu Ho Či Minova Města do roku 2040 s vizí do roku 2060 a plánování města Thu Duc do roku 2040.

Tyto dvě jednotky však požádaly konzultanty, aby trasu pečlivě prozkoumali a doplnili potenciální plánovací vysvětlení (zachování koridoru) trasy Thu Thiem - Tan Kien tak, aby vyhovovalo budoucím rozvojovým potřebám. Jakmile budou splněny podmínky, Lidový výbor Ho Či Minova města podá zprávu ministerstvu dopravy a vládě, aby v příslušnou dobu plánování doplnil.

Některé železniční stanice v oblasti Ho Či Minova Města.

U trasy Hoa Hung - Tan Kien je nutné při navrhování tohoto úseku trasy věnovat pozornost zajištění technických požadavků (poloměr zatáčky, křižovatky), zvážit dopad na městskou krajinu, objasnit proveditelnost směru trasy a sociální dopady souvisejících prací.

Pokud jde o stanici Thu Thiem, podle Projektu úpravy podrobného územního plánu (územního plánování) v měřítku 1/2000, který schválil Městský lidový výbor rozhodnutím č. 3634/QD-UBND ze dne 11. července 2017, se stanice nachází v blocích III-GA2 (7,7 ha), III-GA3 (2,3 ha), III-GA4 (0,8 ha) a III-GA5 (2,4 ha).

Ministerstvo plánování a architektury proto žádá Ministerstvo dopravy, aby Ministerstvu dopravy předložilo připomínky k plánu uspořádání stanice Thu Thiem v rámci vymezených hranic a území plánování.

V přístavním terminálu Hiep Phuoc uvedlo oddělení plánování a architektury, že navrhované umístění vlakového nádraží v tomto místě neodpovídá umístění uvedenému v podrobném územním plánu průmyslového parku Hiep Phuoc (fáze 3) v měřítku 1/2000.

Proto plánovací řídicí jednotka navrhla požádat společnost Tan Thuan Industrial Development Company Limited o souhlas s umístěním a plochou stanice.

Pokud jde o železniční spojení s přístavem Phuoc An, doporučuje se zvážit možnost rozšíření a rozsah nákladové stanice tak, aby obsluhovala potenciální plánovanou oblast přístavu na ostrůvku Go Gia v okrese Can Gio.

Zejména pro nákladní železniční trať, která vede souběžně s okruhem č. 4 nebo s ním sdílí stejný koridor, navrhlo Ministerstvo plánování a architektury stanovit plán uspořádání v rámci silničního okruhu č. 4 a navrhované umístění stanic pro nákladní dopravu jako základ pro aktualizaci Územního plánu Ho Či Minova Města do roku 2040 s výhledem do roku 2060.

Ministerstvo plánování a architektury požádalo Ministerstvo dopravy o aktualizaci obsahu Projektu s cílem upravit generální plán Ho Či Minova Města do roku 2040 s vizí do roku 2060, která by určila umístění a rozlohu železničních stanic, vhodné územní plány pro modelové plánování a zařídila spojení veřejnou dopravou, jako jsou městské železnice, autobusy atd.

Komentář (0)