Příběh hrdiny katolických lidových ozbrojených sil

Hrdina Lidových ozbrojených sil Nguyen Quang Hanh, bývalý kapitán 1. automobilové dopravní roty, praporu 59, pluku 35, velení skupiny 559, se účastnil velení a přímého řízení silnice Truong Son v nejprudších letech odbojové války proti USA a dosáhl mnoha výkonů, překonal dešť bomb a kulek nepřítele, aby ochránil zboží a vozidla potřebná k podpoře bojiště na jihu. Jako katolík vždy propagoval tradice své vlasti a aktivně se podílel na odbojové válce i při návratu do normálního života.

Hrdina Lidových ozbrojených sil Nguyen Quang Hanh, narozený v roce 1941 v obci Hai Duong, okres Hai Hau (provincie Nam Dinh ) v katolické rodině, s křesťanským jménem Peter Nguyen Quang Hanh. Díky své lásce k vlasti a nadšení a dynamice mládí byl před vstupem do armády svými sousedy a nadřízenými pověřen zastáváním pozic vedoucího osady a vedoucího výrobního týmu v zemědělském družstvu Vu De (obec Hai Duong, okres Hai Hau).

V květnu 1965 byl pan Nguyen Quang Hanh povolán do armády. To byla jeho radost a přání. „V den, kdy jsem vstoupil do armády, byly mému prvnímu synovi teprve 3 měsíce, měl chatrné zdraví, bylo mi ho tak líto. Na pochodu mi představa mé ženy s dítětem v náručí vždycky naháněla nepříjemný pocit,“ vzpomínal pan Hanh.

Hrdina Lidových ozbrojených sil Nguyen Quang Hanh sdílí vzpomínky na silnici Truong Son s důstojníky vojenského velitelství okresu Hai Hau.

Pan Nguyen Quang Hanh odložil stranou osobní starosti a s odhodláním bojovat za ochranu vlasti dosáhl v prvních třech měsících výcviku vynikajících výsledků a umístil se na prvním místě ve střelecké zkoušce ze samopalu AK. Osud pana Hanha v řidičské profesi také začal poté, co pan Nguyen Quang Hanh požádal o ruku a byl poslán do šestiměsíčního řidičského kurzu. Kurz absolvoval na 3. místě a byl přidělen k řidičskému týmu divize 312. V červenci 1967 se pan Nguyen Quang Hanh vrátil ke skupině 559, na stanici 35, na strategické silnici u křižovatky Jižní Stříbrné řeky v dolním Laosu.

Jakmile vstoupil na bojiště, byl pan Hanh pověřen řízením nákladního vozu na svah Po Phien, jeden z nejnebezpečnějších svahů na silnici. Díky své odvaze, klidu a statečnosti zvládal situace rychle a přesně a úspěšně vedl polní vozidlo na svah Po Phien. Pan Hanh se svěřil: „Řidič v první linii musí být nejen klidný a stabilní v kokpitu, ale také musí být vynalézavý a flexibilní při řešení situací na poli, někdy také musí vědět, jak „radit“ a navrhovat nadřízeným velitelům plány na odklízení dopravních zácp, musí vědět, jak koordinovat operace s ženisty a jednotkami protivzdušné obrany, musí jasně rozumět trikům a pravidlům operací nepřítele ve vzduchu i na zemi, aby mohl doručit zboží na místo určení.“

Transportní konvoj na legendární silnici Truong Son. Fotoarchiv

Trasa Truong Son sehrála rozhodující roli v našem vítězství na jižním bojišti. Podle pana Hanha americká armáda soustředila moderní zbraně, s mnoha typy průzkumného a sledovacího vybavení a bombami s ničivou úrovní poškození, aby útočila na trasu nepřetržitě ve dne v noci, nejen ničila silnice a vozidla, ale také ohrožovala ducha a lámala bojovou vůli naší armády a lidu. „V té době byly bomby a kulky velmi ničivé, každou noc byla sestřelována vozidla. Všechny kopce byly spálené, půda a kameny rozdrceny na prach. Jednou mě zasáhla bomba, já i mé vozidlo jsme byli vrženi do útesu, strom spadl a rozdrtil kokpit,“ svěřil se pan Hanh.

Nejvíce si pamatoval oběť soudruha Nguyen Minh Chaua, zástupce politického komisaře 59. praporu. Po nepřátelském bombardování se pan Hanh a soudruh Chau vydali na prohlídku místa činu. Soudruh Chau šel napřed, byl zasažen kazetovou bombou a zemřel ve stoje, opřený o strom. Ačkoli neměli zbraně, aby mohli přímo bojovat s nepřítelem, vojáci z Truong Son neustále čelili nebezpečí, život a smrt byly jen o vlásek dál.

V roce 1969, během služby na frontě, se pan Hanh dozvěděl o úmrtí svého prvního syna. V roce 1970 zemřela i jeho matka. Pan Nguyen Quang Hanh, tváří v tvář válce a ztrátě vlasti, byl stále odhodlán bojovat se svými spolubojovníky a promptně poskytoval zbraně, vybavení a nezbytnosti na jižním bojišti.

Transportní konvoje překračovaly Truong Son a dodávaly lidi a zdroje na jižní bojiště. Foto s laskavým svolením

Kniha Portrét hrdiny Ho Či Minovy ​​éry, sestavená Ústřední radou pro napodobování a chválu a Ústředním výborem pro ideologii a kulturu a vydaná v roce 2000, shrnuje jeho vynikající úspěchy: „Nguyen Quang Hanh byl v letech 1967 až 1972 na transportní misi na trase jižně od řeky Stříbrné. V letech 1968 a 1970 překročil kvótu o 25 % nebo více. 2. listopadu 1967 byl na transportní trase sestřelen nepřátelským letadlem dělostřelecký tahač. Nguyen Quang Hanh rychle přispěchal na místo, aby uhasil požár, a odvezl dva zraněné vojáky do bezpečí. V období sucha v letech 1968-1969 byl na 120 km dlouhé transportní trase prvním člověkem, který dosáhl nejvyššího rekordu 35. pluku. V následujícím období sucha, během 60 dnů a nocí generální ofenzívy transportní kampaně, řídil nepřetržitě, bez jediného nočního odpočinku.“ Den v březnu 17. listopadu 1969 byl konvoj jednotky v pohybu, když vedoucí vozidlo zasáhla bomba, řidič byl zraněn. Nguyen Quang Hanh se dobrovolně přihlásil, že toto vozidlo řídí a uvolní silnici. Během jízdy vozidla kolem něj explodovalo 6 bomb, ale on stále pevně držel volant a celý konvoj 19 vozidel bezpečně projel místem bomby. 25. listopadu 1972 vzplanul benzínový vůz. Nguyen Quang Hanh bez ohledu na nebezpečí s tímto vozidlem řídil vpřed, vjel na obchvat, přilákal nepřátelskou palbu a poté se pěšky vrátil zpět, aby velil konvoji vozidel s lidmi, kteří měli projet klíčovým bodem.

Za vynikající úspěchy při plnění svých povinností byl panu Nguyen Quang Hanhovi 31. prosince 1973 státem udělen titul Hrdina lidových ozbrojených sil.

Článek a fotografie: PHAM QUYET

Zdroj: https://www.qdnd.vn/50-nam-dai-thang-mua-xuan-1975/chuyen-ve-mot-anh-hung-llvt-nhan-dan-nguoi-cong-giao-824727