Dne 14. srpna se v ekoturistické oblasti Triem Tay (okres Dien Phuong, město Dien Ban) konal workshop na téma programu propojení rozvoje cestovního ruchu mezi Hoi An, Dien Ban a Duy Xuyen s tématem „Zelená turistická destinace – venkov, řemeslné vesnice“.
Mnoho destinací, nedostatek jedinečných zážitků
V této oblasti se již dlouhou dobu konají zájezdy, z nichž nejvýznamnější je zájezd z Hoi An do chrámového komplexu My Son a naopak, ale často se při nich vynechává „střední bod“ Dien Ban.
Ve skutečnosti se turisté přijíždějící do Hoi Anu často rozptýlí pouze do předměstských oblastí nebo zamíří do My Son a ignorují mnoho komunitních vesnic v Duy Xuyen, Dien Ban, jako jsou Tra Nhieu, My Son, Triem Tay, Cam Phu...
Tato situace vede k přetížení během některých dopravní špičky ve starobylém městě Hoi An, ale mnoho sousedních destinací v Duy Xuyen nebo Dien Ban netrpělivě čeká na návštěvníky.
Podle cestovních kanceláří je současným omezením komunitních destinací v Dien Ban a Duy Xuyen to, že většina zážitků je si podobná a nezdůrazňuje žádné jedinečné prvky.
Pan Pham Vu Dung, ředitel společnosti Hoa Hong Tourism Service Company Limited, uvedl, že potenciál destinací existuje všude, ale důležité je navrhnout různé produkty tak, aby je cestovní kanceláře akceptovaly. To hodně závisí na kreativitě, takže lokality musí podporovat a vytvářet podmínky pro začínající podniky.
Pan Le Sy Quyen, ředitel cestovní kanceláře Asia Pioneer Travel Company, poznamenal, že navrhování turistického zážitku je nesmírně důležité. Lokality by měly mít specifický plán a strategii, aby byly připraveny poskytovat rozmanité zážitky spojené s místními hodnotami turistům, pokud chtějí přivítat turisty vyšší úrovně, namísto jen několika jednoduchých zážitků a suvenýrů, jako je tomu v současnosti. Například zážitek z trhu, protože to je místo, které odráží dech života vesnice tím nejautentičtějším a nejživějším způsobem, který většina turistů chce prozkoumat .
[ VIDEO ] - Několik destinací v průmyslovém parku Dong Khuong, Dien Ban:
„Uzly“, které je třeba vyčistit
Paní Nguyen Thi Thu Huyen - národní koordinátorka grantového programu malých projektů Globálního environmentálního fondu (UNDP) uvedla, že existuje příliš mnoho věcí pro rozvoj cestovního ruchu, ale neví, kde začít a kdo bude mít tyto úkoly na starosti.
Obvykle jsou turistické produkty dokončeny na 80 %, než je začnou využívat podniky v cestovním ruchu, ale dosáhnout 80 % je problém a je to velmi obtížné. To vyžaduje sdílení ze strany podniků, aby aktivně doprovázely komunitu od okamžiku, kdy cestovní ruch v destinacích začne, pak bude šance na úspěch vyšší.
„S výjimkou Hoi An, kde se cestovní ruch velmi silně rozvíjí, mohou Duy Xuyen a Dien Ban najít specializované trhy propagací kreativity a kulturní krásy lidí. Tyto dvě lokality musí plně využít příležitostí z národního cílového programu k rozvoji infrastruktury a pilotním modelům cestovního ruchu, které povedou a inspirují komunitu k rozvoji cestovního ruchu,“ uvedla paní Huyen.
Pan Van Ba Son - zástupce ředitele odboru kultury, sportu a cestovního ruchu města Quang Nam uvedl, že tyto tři lokality mají velký prostor pro tvorbu turistických produktů s identitou Quang Namu, ale jak je organizovat a realizovat, je stále otázkou zájmu.
Například lokality mohou zkoumat, jak vytvořit společný produkt v oblasti cestovního ruchu na řece Thu Bon, a mohou jej rozšířit do Nong Son. Propagace tohoto produktu se však v současné době potýká s mnoha obtížemi, pokud jde o mola, organizaci dopravy, předpisy pro vozidla atd.
Pan Pham Vu Dung poznamenal, že venkovská turistika neboli zelená turistika často úzce souvisí s půdními faktory. Proto je problematika využívání zemědělské půdy v souvislosti s cestovním ruchem „úzkým hrdlem“, které je třeba vyřešit, aby bylo možné využít krajinu mnoha destinací.
Pan Ho Quang Minh, zástupce ředitele odboru dopravy v Quang Namu, uvedl, že v oblasti vnitrozemských vodních cest odbor doporučil provincii, aby ji začlenila do plánování provincie Quang Nam, ale na obecné úrovni; pokud jde o body a mola přímo související s turistickými oblastmi, musí mít samostatné plány, protože jsou zahrnuty v „dílčích plánech“.
Ministerstvo dopravy nařídí specializovaným jednotkám, aby brzy koordinovaly s místními úřady konkrétní implementační plán k odstranění překážek ve vnitrozemské vodní dopravě.
Zdroj: https://baoquangnam.vn/co-hoi-nao-gan-ket-du-lich-hoi-an-dien-ban-duy-xuyen-3139539.html
Komentář (0)