Lety přepravující delegáty Národního shromáždění na schůze byly zpožděny až třikrát.

Delegát Národního shromáždění Huynh Thi Phuc uvedl, že na 8. a 9. zasedání byly lety delegátů Národního shromáždění třikrát zpožděny o více než 2 hodiny.

Delegát Národního shromáždění Huynh Thi Phuc zmínil situaci se zpožděním a zrušením letů. Foto: Quochoi.vn

Odpoledne 12. listopadu v rámci 10. zasedání projednalo Národní shromáždění v jednacím sále návrh zákona o vietnamském civilním letectví (ve znění pozdějších předpisů).

Na diskusním zasedání se delegát Národního shromáždění Huynh Thi Phuc (delegace Ho Či Minovské městské a obec) zmínil o situaci se zpožděním a zrušením letů.

Podle tohoto delegáta článek 53 návrhu zákona stanoví odpovědnost letecké společnosti v případě zpoždění, zrušení nebo přepravy letu . Tato nařízení jsou však pouze obecné povahy.

„Pokud nebude existovat závazný mechanismus ani konkrétní sankce, práva cestujících budou stále v nejistotě, stejně jako v současné situaci,“ uvedl delegát Huynh Thi Phuc, který navrhl pozměnit nařízení tak, aby letecké společnosti musely veřejně zveřejňovat důvody zpoždění, odložení a zrušení letů a očekávanou dobu potřebnou k jejich nápravě, a to maximálně dvakrát.

Tato osoba uvedla příklad, kdy na 8. a 9. zasedání byly lety poslanců Národního shromáždění třikrát zpožděny o více než 2 hodiny.

„To je realita a mnoho poslanců Národního shromáždění toho bylo svědkem,“ řekl delegát a dodal, že když jsou cestující včas informováni, mohou si proaktivně zařídit práci a snížit stres.

Pokud jde o případy vyšší moci z důvodu počasí a technických důvodů, musí být akceptovány bez omezení počtu opakování a doby.

Podle delegáta je nutné jasně stanovit lhůtu pro vrácení peněz za letenky, a to maximálně do 7 pracovních dnů ode dne obdržení platné žádosti. V případě zpoždění může být letecká společnost vystavena sankcím nebo odpovídající kompenzaci. V současné době cestující, kteří mají nárok na vrácení peněz, často potřebují své peníze dlouho.

Delegátka delegace z Ho Či Minova Města uvedla, že je nutné věnovat pozornost transparentnosti postupů v oblasti služeb pro cestující. Pokud neexistují žádné postupy ani standardy, cestující neznají svá práva a servisní personál nemá konzistentní základ pro řešení situací, které nastanou.

Vietnamský úřad pro civilní letectví musí pravidelně zveřejňovat ukazatele výkonnosti každé letecké společnosti, jako je míra včasného vrácení peněz a míra vyřešení stížností.

Publicita nemá vytvářet tlak, ale má formovat pozitivní konkurenční mechanismus, který pomáhá cestujícím získat transparentní informace při výběru služeb.

Delegát Nguyen Tam Hung. Foto: Quochoi.vn

K téže otázce delegát Nguyen Tam Hung (delegace Ho Či Minově Městské rady) uvedl, že návrh zákona stanoví odpovědnost za informování cestujících a péči o ně; za zajištění itineráře nebo vrácení peněz, pokud je na vině letecká společnost, a za vyplacení kompenzace předem, pokud dojde k dlouhému zpoždění, zrušení nebo odmítnutí letu z důvodu zavinění letecké společnosti.

Pojmy „prodloužené zpoždění“ a „záloha na kompenzaci“ jsou však stále kvalitativní, což snadno vede k různým chápáním.

Pokud jde o mechanismus pro řešení stížností a poskytování rychlé kompenzace cestujícím, delegát uvedl, že návrh zákona navrhuje poměrně dostatečnou lhůtu pro podání stížností na zavazadla a zboží. Neexistuje však žádný konkrétní postup pro zpoždění a zrušení letů.

Proto se navrhuje doplnit do návrhu zákona článek, který by stanovil lhůtu pro přijetí a odpověď do 3 pracovních dnů. Maximální lhůta pro vyplacení zálohy na odškodnění je 7 dnů; lhůta pro konečné vyúčtování je 30 dnů.

Ministr stavebnictví Tran Hong Minh později vysvětlil situaci se zpožděním a zrušením letů a uvedl, že objektivními důvody byly počasí, nedostatek letadel, přerušené dodavatelské řetězce náhradních dílů, omezené podmínky letecké infrastruktury a vysoká hustota provozu.

Ministr stavebnictví uvedl příklad letadla, které vlétá na letiště Tan Son Nhat, ačkoli tam není ranvej, a muselo čekat ve vzduchu 15 minut, dokonce i hodinu.

„Letecké společnosti jsou také velmi netrpělivé, což způsobuje znečištění životního prostředí a plýtvání náklady na palivo,“ uvedl ministr stavebnictví.

Ministr stavebnictví Tran Hong Minh. Foto: Quochoi.vn

Podle ministra návrh zákona doplnil předpisy týkající se odpovědnosti leteckých společností při zpoždění letů, aby se zpřísnily sankce a zajistila bezpečnost cestujících.

Ohledně situace se zpožděním a zrušením letů se ministr chce podělit o informace. Protože si vedoucí představitelé odvětví a letecké společnosti nepřejí, aby se to stalo.

Zdroj: https://laodong.vn/thoi-su/co-nhung-chuyen-bay-cho-dai-bieu-quoc-hoi-di-hop-bi-hoan-den-ba-lan-1608028.ldo