Úřad pro civilní letectví vydal naléhavé pokyny po srážce dvou letadel na letišti Noi Bai

Místo srážky dvou letadel na letišti Noi Bai. (Foto: Poskytlo mezinárodní letiště Noi Bai)

Vietnamský úřad pro civilní letectví právě zaslal oficiální zprávu jednotkám v leteckém sektoru týkající se posílení práce na bezpečnosti letectví.

V důsledku toho došlo 27. června na mezinárodním letišti Noi Bai k incidentu, kdy se letadlo VN-A863 srazilo s letadlem VN-A338 na křižovatce mezi pojezdovými dráhami S a S3.

Za účelem posílení práce na zajištění bezpečnosti leteckého provozu, zejména během hlavního letního období roku 2025 a bouřlivých a nepříznivých povětrnostních podmínek v nadcházejícím období, Úřad pro civilní letectví Vietnamu žádá jednotky, aby naléhavě a důsledně dodržovaly pokyny úřadu týkající se posílení bezpečnosti letů za nepříznivých povětrnostních podmínek; a aby bezpodmínečně dodržovaly provozní postupy, předpisy týkající se doby služby a doby odpočinku leteckého personálu.

Agentury a jednotky by měly posílit šíření, informování a zvyšování povědomí o dodržování předpisů a postupů mezi všemi zaměstnanci, zejména piloty a řídícími letového provozu, aby byla zajištěna bezpečnost letectví.

Piloti letadel striktně dodržují standardní provozní postupy, zejména během kritických fází letu, včetně pojíždění, vzletu a přistání.

Konkrétně pilot před každým letem provádí schůzku ohledně pojezdové dráhy, používá aktualizované letištní dokumenty a během pojíždění přiděluje posádce konkrétní úkoly; během pojíždění musí zvýšit pozorování, proaktivně identifikovat klíčové křižovatky, ohniska, křižovatky, úzké pojezdové dráhy nebo oblasti s vysokou hustotou aktivity. Pokud existují jakékoli pochybnosti o bezpečné vzdálenosti od okolních překážek (letadla, vozidla, osoby, cizí předměty - FOD...), musí okamžitě zastavit pohyb a informovat řízení letového provozu.

Pilot musí poslouchat, opakovat a potvrzovat pokyny řídícího letového provozu, aby zajistil dodržování pokynů, předpisů a postupů. V případě, že je obsah pokynů nejasný, musí si je posádka před zahájením letu znovu ověřit u řídícího letového provozu; provádět pouze úkoly související se zajištěním bezpečnosti provozu letadel (nepoužívat osobní vozidla k fotografování, nahrávání videa atd.); posílit interní inspekce, hodnocení a dohled nad lety a přezkoumávat provozní postupy s cílem neustále zlepšovat zajištění bezpečnosti.

Řídicí letového provozu v řídící věži letového provozu zajišťují plné a komplexní pozorování a dohled nad všemi činnostmi během celého procesu provozu letadla během směny; efektivně využívají podpůrné vybavení (pozemní monitorovací systém, dalekohledy...), geografické značky a související terén k určení polohy, směru pohybu a bezpečné vzdálenosti letadla, aby mohli včas odhalit a řešit vznikající a neobvyklé situace, zejména situace zastavení a parkování letadla v rozporu s předpisy, pojíždění po trasách nedodržujících pokyny...

Řídící letového provozu důsledně věnují pozornost, naslouchají, kompletně opakují a správně a včas provádějí pokyny posádky. Při zjištění nesprávného pokynu nebo podezření, že pilot jasně nerozumí obsahu důležitého pokynu (omezení pokynu, pokyn k zastavení na vyčkávacím místě před ranvejí, přistání, překročení ranveje atd.), jej řídící letového provozu dvakrát zopakuje, aby zdůraznil, upoutal pozornost a ujistil se, že pilot pokynu před jeho provedením správně rozumí.

Řídící letového provozu musí mít dobrou představu o meteorologických informacích, zejména za nepříznivých povětrnostních podmínek, a musí je neprodleně aktualizovat a včas informovat, aby mohli proaktivně vypracovat vhodné provozní plány a poskytovat pilotům informace a rady.

Provozovatelům letišť posílit kontrolu a inspekci systému značení, dopravního značení, signálních barev a světelných systémů na letištích s cílem zajistit provozní připravenost systému a bezpečný provoz v letištní oblasti.

Letiště zkoumá a aplikuje vylepšené systémy řízení a navádění pohybu, aby se zabránilo narušení ranvejí a srážkám s letadly na letištích s vysokou hustotou provozu.

Podle VNA

Zdroj: https://baothanhhoa.vn/cuc-hang-khong-chi-dao-nong-sau-vu-hai-may-bay-va-cham-tai-san-bay-noi-bai-253521.htm